Comment verifier que j'ai bien un 225 cv ?

[LocaS14]

Bonjour,

 

Je me pose quelques questions sur mon TT qui m'as été vendu pour un 225cv ....

 

La question me vient quand je souleve le capot et quand je vois mon compteur :(

 

Je n'ai pas sur la boite à air l'entrée d'air secondaire :

 

 

Je m'en suis apercu car j'etais en train de faire la deco sous mon capot mais du coup je me suis arreté et j'ai viré le carbon ^^

 

Sinon voilà mon compteur (à mon avis trafiqué) :

 

 

Je n'ai pas un ecran sur toute la partie :(

 

Sur la carte grise c'est une (D.2) 8NCBAMQ1QM6 (P.2) 165 (P.6) 15

 

Mais comment etre sure ?????

 

Je précise que c'est une allemande receptionnée en italie ...

 

Merci beaucoup de votre aide !

[Carla]

165kw valent bien 225ch .. !

 

C'est vrai que ton ODB est bizarre mais je laisse les spécialistes du 225 continuer à te répondre :coucou:

[joTT180]

Tu as une double sortie echapement (je sais sa veux rien dire mais bon ) ?

 

aprés la CG ment pas apparament ta 15cv fiscaux qui revient a une 225 car pour ma 180 j'ai que 11cv fiscaux mais bon le mieux c'est que t'aille chez audi tu leur donne ton numéro de Série de la voiture et il te diront sinon j'ai pas d'autre idée ... :s

 

mais pour l'ordi de bord j'ai une 180cv , c'est juste que ta pas l'option comme moi l'ecran n'est pas entier mais séparé d'ailleur je sais pas a quoi sere l'autre partie je vien de crée un topic " petite question " pour savoir si on peu installé justement ...

Modifié 4 mars 2012 par joTT180

[LocaS14]

Merci bien pour vos réponses !

 

oui j'ai le quattro et les 2 sorties mais je ne savais pas que les 180cv avait le quattro en option en 2001 ?

 

je vais aller chez audi vérifié mon numéro de série et le suivi pour le compteur car quand je l'ai acheté j'ai un trou entre 2006 et 2008 sur le suivi kilométrique dans le carnet,

 

ce qui me gene c'est l'entrée d'air secondaire (j'ai vu ca sur le tuto de la boite à air de dj fun) ?

[Vincent-M]

tu n'a cas faire un départ arrêté avec une autre TT 225 :bigsmile:

tu n'a cas vérifier tes échangeurs, un 180cv n'en a qu'un seul coté conducteur, les 225 et v6 en ont deux, tu les trouvera derrière tes grilles gauche et droites en bas de ton pare-choc cachées derrière tes écopes.

[french]

tout simplement une import :bigsmile:

 

avec un moteur BAM dans la logique des choses car pas de SAI

[sam86]

la difference d'architecture entre les deux moulins se voit tout de suite sous le capot .....

 

un 225 :

 

 

un 180 :

 

le bloc d'admission devant la jauge a huile est pas dans le meme sens deja ....

Modifié 4 mars 2012 par sam86

[joTT180]

Ok c'est bon j'ai bien une 180 moi alors :bigthumbup:

 

Je crois que les photos que sam a mis te montre direct si t-on moteur est le 180 ou 225cv

 

 

& comme ej t'ai dit le quattro est beaucoup plus présent sur le 225 que le 180

[TiTTi]

Ton compteur n'est pas trafiqué, tu n'as tout simplement pas d'ODB sur ta version.

[arn0]

Il y a un site VAG quand tu rentre ton numéro de série sa te dit tout sur ton TT...

 

Après le moteur dune 225 et 180 sont facilement differentiable... (Cf photo de Sam ;))

[LocaS14]

@sam merci ! -> j'ai bien un 225cv

 

@TiTTi : "Ton compteur n'est pas trafiqué, tu n'as tout simplement pas d'ODB sur ta version."

 

C'etait pas de série l'odb ??? :'(

 

Modifié 4 mars 2012 par LocaS14

[joTT180]

Comme tu le vois non :furious:

 

 

Alors peu etre comme moi tu as siege en cuir , siege chauffant , ect.. mais le truc de base principale un ODB y'a pas :rolleyes:

[french]

laisse pas ton carnet avec num de serie , tu es dingue

 

 

option l ODB pour un vehicule non francais

[LocaS14]

@french : modifié :bigthumbup:

 

rooo la vache ! j'hallucine !

 

c'est pas pré-installé et il y a juste à changer le compteur ?

[french]

non c est pas forcement pres cablé

[LocaS14]

Pourtant j'ai la prise vu que je me connecte avec le vagcom ... ça n'a rien a voir ?

[tassin.eloy]

boîte 6 vitesses sur la 225 ...

[TeuTeu]

tu n'a cas vérifier tes échangeurs, [...] et v6 en ont deux,

 

mais bien sûr :1-heben:

 

 

Sinon pour Tassin, les premiers 180 Quattro allemands étaient en boite 5, puis ensuite Quattro = boite 6 même sur les 180.

 

Pas d'air secondaire sur la boite à air = moteur type BAM non? ;)

[shiva]

C'est un 225cv BAM, tu retrouve le code moteur gravé dans le coin avant gauche sur la culasse.