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Posté(e)

Mais elle n'a pas le radar de recul

 

C'est vrai!!!!! :(

 

Je crois que je vais la vendre.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NON je plaisante :eldiablo: :panda:

 

Un peu que je le garde mon bijou :bigthumbup: :ap:

Posté(e)

plus serieusement ce week end je fait pour la première fois un peu de route (600km)

mes impression demain soir.

Bon week end a tous :coucou:

Posté(e)

bonsoir a tous me voici de retour de ma petite virée.

que du bonheur.

j'ai deux questions:

j'ai remarqué un peut d'huile qui goutte côté turbo

je vais démonter le garde boues demain pour voir, c'est quelques gouttes et un gars ma dit que c'est normal :blink: mais bon!!

ensuite la clim sur lo l'air pulsé dans la voiture était tiède pas froid, dehors il faisait chaud.

j'aimerai avoir votre avis :(

Posté(e)

Salut, alors pour la clim surement le gaz qui manque dans le compresseur, faut le faire recharger dans un garage moyennent une centaine d'euros il me semble.

 

Pour l'huile du coté turbo... Les joints qui commencent à fatiguer, normalement ça ne devrait pas fuir à cet endroit mais est-ce que c'est grave, tout dépend la quantité d'huile qui passe par là.

Posté(e)

merci pedro :bigthumbup:

donc direction le garage pour la clim :)

pour l'huile côté turbo c'est juste quelques gouttes.

je ferai des photos quand j'aurai démonté les gardes boues.

Posté(e)

bonjour a tous. :coucou:

 

voila j'ai été au garage et j'ai le pressostat de la clim a changé.

pour ma fuite d'huile je vous met des photos de l'intercooler y a quand même pas mal d'huile

qu'en dite vous?

 

pict0236s.th.jpg

Posté(e)

merci françois j'ai vu qu'il y avait un tuto sur le nettoyage faudra que j'essaye :bigsmile:

Posté(e)

moi je viens de nettoyer le miens ca va c'est pas trop dur par contre je n'ai pas vu de réel changement mais bon vu l'etat ca ne peut faire que du bien!!

Posté(e)

aujourd'hui rencontre avec mister B

belle journée gar sympa.

voila :bigthumbup:

 

pict000110b.th.jpg

pict00057.th.jpg

pict00047.th.jpg

pict00155.th.jpg

pict00105.th.jpg

pict00039.th.jpg

Posté(e)

Ah sympa la rencontre avec Mister B !

 

Pour ton échangeur, je le trouve vachement propre comparé au mien lol !! Il y a pas mal d'huile sur le bas en effet, faut que tu nettoie tout ça pour commencer, regarde le tuto de Kiss Cool ainsi que mon topic, j'y donne pas mal d'infos :)

 

Alors moi l'huile coule depuis le tuyau en métal qui vient sur la durite inférieure de l'échangeur. J'ai senti de l'huile vers la jonction entre les deux (tuyau métal/durite) il faudrait que je démonte tout ça pour contrôler et nettoyer.

Aucune idée d'où ça peut venir de ce côté là ... Possible que ce soit la même chose pour toi, en revanche de mon côté y a rien qui goutte.

Dans quel état est ta durite aplatie ? (il faut retirer le garde-boue passager pour constater)

 

Bon courage :coucou:

Posté(e)

bonjour :coucou:

je me suis apperçu aujourd'hui que j'avais une prise remorque cachée derrière le pc

mais je n'ai pas l'attelage. :blink: :blink: :blink:

l'un de vous a t'il déja remarqué ça sur sa voiture??

Posté(e)

Oui ! Sauf que j'avais l'attache remorque sinon demande pour l'egr aussi ;)

Posté(e)

oui mister B :bigthumbup:

mon egr est deconnectée juste parce qu'il ont enlever et boucher un flexible <_<

mais sur la vanne l'emplacement du fléxible reste débouché est ce normal. <_<

est ce que je doit carrément virer la vanne???

Posté(e)

vire la vanne, on en parle plus/

Posté(e)

vire la vanne, on en parle plus/

 

je crois que c'est la meilleur solution :bigthumbup:

Posté(e)

pour ma prise remorque je vais la testée cette semaine :blink:

mais bon c'est encore un truc bizarre ^_^

j'en decouvre tous les jours :)

Posté(e)

Moi je crois pas que j'ai... surment une option attache remorque qui à été enlevé.

Posté(e)

Pour l'EGR tu as des tuto là dessus. Tu peux la condamner avec des plaques vendues chez Audi, ou bien la supprimer.

Posté(e)

Ou tu as des kit de suppression comme Allard, c'est ce que j'ai monté sur la mienne, je sais pas si Mister B a commandé le sien ?

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

Bonjour :coucou:

voici quelques jours que je ne suis pas venu sur mon post.

j'ai parcouru plusieurs forums pour trouver une solution a mon problème de clim (voir plus haut).

donc j'explique:clim qui sur lo ne souffle que de l'air tiède.

-passage cher f vert pour recharge gaz(merci pedro :bigthumbup: ), le gars me dit pressostat a changer.

-pressostat changer le gars me dit ya toujours un prb mais nous ont peut rien faire de plus.Il faut aller cher audi faire un diag <_< .

-achat d'un vag com (merci moyo :bigthumbup: )

-passage au vag com: resultat:

00604 - Potentiomètre -servomoteur pour volet de pression dynamique (G113)

30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +

-démontage de la boite a gan facile. Atteindre les servomoteurs, moins facile.

-je cherche sur le net beaucoup,baucoup et encore beaucoup.

-je voit sur les différents forums que le diag n'est pas toujours une solution au problème.

-je réfléchi, encore et encore et encore limite méningite....

-puis je m'apperçois que je n'est pas vérifié les fusibles :bouletrepere:

-donc vérif fusible habitacle.......rien :o

-vérif fusible compartiment moteur et la!!!!!!!!

-le fusible S 164 thermocontact de ventilateur de refroidissement complètement oxidé le jus ne passe plus :panda:

-changement fusible ^_^

-la clim fonctionne ok

-passage au vag com plus de code défaut.

depuis ma clim fabrique des glaçons :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

je remercie au passage les gars qui post souvent dans la section vag com. :agenoux:

Modifié par 29stef
Posté(e)

:icon28: :icon28: :icon28: :icon28: :icon28:

 

Tu dois t'en douter maintenant, mais c'est le PREMIER truc à faire de vérifier les fusibles, à partir du moment où un élément électrique ne fonctionne plus ou partiellement. :jap:

Posté(e)

ouai mind je me suis trop pri la tête sur mon probleme de cervomoteur pour penser au fusibles. :mur: :tourne: :wacko:

ça me servira de leçon. ;) :hello:

Posté(e)

Ouups pas de pot, pas penser aux fusibles.

 

Mea culpa

Posté(e)

t'inquiet pedro j'aurai du penser au fusibles bien avant de poser une question :rolleyes:

en tous cas ça m'aura permis de comprendre le fonctionnement d'une clim et ça me servira pour une prochaine fois.

merci d'avoir répondu a mes questions, c'est cool d'avoir quelques pistes quand on ne connait pas la voiture. :P :bigthumbup:

  • 9 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour :coucou:

voici quelques jours que je ne suis pas venu sur mon post.

j'ai parcouru plusieurs forums pour trouver une solution a mon problème de clim (voir plus haut).

donc j'explique:clim qui sur lo ne souffle que de l'air tiède.

-passage cher f vert pour recharge gaz(merci pedro :bigthumbup: ), le gars me dit pressostat a changer.

-pressostat changer le gars me dit ya toujours un prb mais nous ont peut rien faire de plus.Il faut aller cher audi faire un diag dry.gif .

-achat d'un vag com (merci moyo :bigthumbup: )

-passage au vag com: resultat:

00604 - Potentiomètre -servomoteur pour volet de pression dynamique (G113)

30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +

-démontage de la boite a gan facile. Atteindre les servomoteurs, moins facile.

-je cherche sur le net beaucoup,baucoup et encore beaucoup.

-je voit sur les différents forums que le diag n'est pas toujours une solution au problème.

-je réfléchi, encore et encore et encore limite méningite....

-puis je m'apperçois que je n'est pas vérifié les fusibles :bouletrepere:

-donc vérif fusible habitacle.......rien ohmy.gif

-vérif fusible compartiment moteur et la!!!!!!!!

-le fusible S 164 thermocontact de ventilateur de refroidissement complètement oxidé le jus ne passe plus :panda:

-changement fusible happy.gif

-la clim fonctionne ok

-passage au vag com plus de code défaut.

depuis ma clim fabrique des glaçons :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

je remercie au passage les gars qui post souvent dans la section vag com. :agenoux:

 

j'ai cette meme erreur !!!!

 

merci d'avoir patagé ta solution !!!!

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