A6 Quattro V6

[YashKe]

alors tu en es ou sur ton 3l????

tu as fait quelques modifs ou arrangements?

J'ai passé l'été à la faire briller :

- Décontamination à la Clay

- Élimination des griffes carrosserie

- Polish carrosserie

- Décrassage intérieur

- Nettoyage compartiment moteur

- Polissage sortie échapement

- Désiglage

- J'essaye de polir le pare brise, mais je galère

- le miroir rétro droit a perdu le liquide du dimmer (c'est la merde ce truc)

- Polish des phares avant

 

... Et plein de petits trucs... J'vous fait pas un dessin. :roi:

[tyrion]

ah oui en effet c'est ce que j'ai changé quasi en premier. le mieux c'est de trouver des boutons sur une console de phase 1car le plastique est teinté dans la masse et pas seulement en surface comme sur les phase 2.

la difference de teinte est quasi invisible;

 

[YashKe]

Ah cool, t'as trouvé ça dans une casse donc ? Ça ne s'achète pas chez Audi ?

[tyrion]

Trouvé sur une voiture vendue pour pièce ou le mec avant moi avait pété toute la console pour demonter le gps! Dons le mec m'a donné le bloc clim! du coup j'ai pu récupérer les boutons. C'est un coup de bol car personne ne veut vendre des boutons seuls. Sinon chez audi ca ne se détaille pas! il faut acheter un bloc complet..... Vas y pleure....

[YashKe]

Ok, je me renseignerais.

 

Tant que je me balade dans mes photos, voilà un avant après polissage des feux avant.

 

 

[tyrion]

et le demontage du commodo tu as fait comment?

[YashKe]

[YashKe]

et le demontage du commodo tu as fait comment?

J'ai démonté tout le cache qui est en dessous du volant, ensuite il y a 2 clips vicieux a serrer pour avoir la commande de phares...

[tyrion]

superbe résultat! tu l'as fait avec quel produit?

[YashKe]

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet452653.htm

[tyrion]

merci!

[YashKe]

superbe résultat! tu l'as fait avec quel produit?

Papier de verre 2000 puis 3000, et polisseuse + Meguiar #83.

T'as aussi des rides sur le haut de tes phares?

[tyrion]

pour l'instant rien; je croise les doigts!

[YashKe]

Tu ne l'auras pas dans ce cas, c'est une maladie qui est apparue sur ma génération de VW-Audi.

 

Voilà le désiglage arrière.

 

[FrançoisL]

Nickel tes phares! Beau boulot

[YashKe]

 

 

J'ai pas encre fait de photo après le polish, mais les dernières traces sont parties aussi. :roi:

[tyrion]

ton polishage des embouts d'échappement est plutot magnifique; tu as fait comment?

Pour le desiglage, perso je n'avais que le A6 quand j'ai acheté ma titine. je lui ai rajouté la plaque team Goh quattro

 

pas mal tes tongs! :MdrDevil:

 

Nickel tes phares! Beau boulot

au moins un qui sait bosser!

 

sinon ca donne quoi la malle désiglée totalement?

[YashKe]

Polissage échappement = Papier de verre, lustrant type Belgom Alu et beaucoup dl'huile de coude! lol

 

Nickel tes phares! Beau boulot

Merci François. :langue:

[tyrion]

quel grain, les miens sont crades et j'aimerai bien les remettre propres

[FrançoisL]

Petite question bête, ou as tu trouver ton papier 2000 et 3000 j'en ai trouvé que du 1000 maxi!?

Merci

[tyrion]

il va falloir qu'on monte le club des 3Litres; ca va etre rapide on est 3! ou 4 maxi!

[YashKe]

Papier de verre Meg dispo sur le net.

 

Passage au 2000, puis 2500, puis 3000, j'ai réutilisé celui des phares comme l'inox est moins sensible que le plastique.

 

http://www.autogeek....-sandpaper.html

Modifié 21 septembre 2012 par YashKe

[tyrion]

merci tu es l'as du papier de verre! :roi:

[YashKe]

Bon, ce soir je viens partager mon angoisse sur mon forum préféré! :icon_biggrin:

 

Je viens d’apprendre que mon A6 était malade...

 

Mon garagiste m'a expliqué qu'il faut toujours renouveler les 4 pneus en même temps sur les Quattro sinon Bye Bye le différentiel (2000€).

 

Et au même moment, je me rends compte que le proprio précédent avait toujours justement fait TOUT l'inverse... (Usures différentes et carrément marques de pneus différentes avant/arrière)

 

Donc je là je lui dit que j'ai justement des gros accoups avec la BVA, et il me dit de pas chercher plus loin... Le différentiel Torsen va rendre l'âme!

 

Pas cool! :icon9:

[Gazzy278]

Pas forcément...

De quand date la dernière vidange de a tiptro?

[YashKe]

Je l'ai fait il y a 10.000, l'accoup vient de l'arrière selon moi... C'est assez violent, mon cousin m'avait dit que c'était normal.

[Invité funzy74]

tes pneus on maintenant la même usure?

[YashKe]

Non, j'en avais commandé uniquement 2 comme j'étais pas au courant.

 

Il a tiqué au montage quand il a vu le Quattro.

 

Donc j'en ai recommandé 2 autres et je roule avec des différents en attendant.

[Invité funzy74]

une fois que tu as tes 4 pneus, tu essaies voir si tes symptôme disparaisse ou pas!

[YashKe]

Les symptômes était déjà la quand je roulait avec 4 nouveaux pneus été.

 

Récapitulatif :

 

- Février 2012 j'achète la voiture avec 4 pneus hiver d'usures différentes et 4 pneus été tous pourris.

 

- Les accoups sont présent avec les pneus hiver.

 

- Avril 2012, je monte 4 nouvelles jantes été avec 4 nouveaux pneus été.

 

- Les accoups sont toujours présents tout l'été alors que les pneus sont neuf.

 

:roi:

[Invité funzy74]

les jantes sont pas voilé voir un gros méchant méplat?

[YashKe]

Les jantes été sont neuves.

 

Pour les accoups, çà part du train arrière, toute la voiture est secouée et il me semble que c'est toujours en 2ème lorsque la BVA rétrograde... :icon9:

[Invité funzy74]

tout tes Silentbloc sont bon pas craquelé ni cassé!!??

[YashKe]

ça je sais pas, j'suis jamais passé en dessous du châssis...

 

funzy t'es en V8 dis donc, j'espère passer aussi le cap un jour! :roi:

[YashKe]

Salut l'équipe, ma BVA bug depuis 1 mois, j'pense qu'elle n'aime pas le froid...

 

Symptôme :

 

- Le démarrage moteur est très mou.

- Il y a le message SERVICE.

- Tout le cadrant PRNDS reste allumé.

- Les vitesse passe avec un gros choc (avant et arrière)

- Et grosse perte de puissance...

 

Quelqu'un a déjà eu le même problème ? :nixweiss:

 

 

[FrançoisL]

Tu n'as pas accès a un vagcom ds ta région? Le diag serait plus facile!

[YashKe]

Engine electronics (0x01)

19497 - P3041 Databus drivetrain

no signal/communication, intermittent

16539 - P0155 O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor1

implausible signal, intermittent

 

Transmission electronics (0x02)

18228 - P1820 Pressure control valve 2 (N216)

mechanical malfunction, intermittent

18223 - P1815 Pressure control valve 1 (N215)

mechanical malfunction, intermittent

 

Brake electronics (0x03)

01119 Gear recognition signal

intermittent

 

Instrument cluster (0x17)

01039 Coolant temperature sender (G2)

Open circuit/short circuit to B+, intermittent

 

Central locking (0x35)

01366 Opened due to crash signal

01374 Alarm triggered by terminal 15

01370 Alarm triggered by interior monitoring

00956 Key 2

Value above upper adaptation limit, intermittent

[YashKe]

Tu n'as pas accès a un vagcom ds ta région? Le diag serait plus facile!

J'avais déjà l'erreur 0x01 et 0x03 l'année passée et celui qui m'inquiète maintenant c'est le 0x02... :reflexion:

[tyrion]

MSG de burny

 

Vécu sur une A8... Memes symptomes

Ça sent le calculateur de boîte HS

 

Ça avance mollement car ta boîte se met en 3ème , c'est son "programme d'urgence"

 

Mais ça peut être aussi qu'une connection oxydée entre la bva et son calculateur.

Commence par vérifier cela.

[YashKe]

C'est fort probable car si je redémarre la voiture après avoir laissé tourner le "programme d'urgence" pendant 30 secondes, tout roule nickel.