Changement batterie

[metamax]

Bonjour,

 

J4ai une A5 3.0 TDI de 2008.

 

Ma batterie est HS.

 

Chez FULMEN ils recommandent le modèle FB950 qui coûte 150 €.

Par contre 90 aH alors que la batterie d'origine est une 110 il me semble.

 

Ca peut aller tout de même selon vous ?

 

Sinon chez audi j'en ai pour 190 € sans la pose.

C'est préférable de prendre celle-ci ?

 

Quel que soit le modèle, ai je de gros risque à changer la batterie moi même ?

Astuces ?

 

Merci

[metamax]

Personne n'a d'avis sur le sujet ?

 

Merci

[steamman25]

Salut,

Un gros moteur TDI tire une forte intensité au demarrage et donc une batterie plus petite risque de pénaliser le démarrage notamment lors du temps froid ou quand la batterie est un peu déchargée.

Je n'hésiterais pas à ta place à remettre la même capacité, quitte à la changer moi meme car l'écart de 40€ alors que la batterie fourni 20% de capacité en plus n'est pas non plus énorme.

Pour la pose, je n'en sais rien du tout, je ne l'ai jamais fait une une audi et avec l'électronique, faut se méfier.

Regarde déjà dans le manuel ce qu'il y a et fais nous signe.

A+

Modifié 10 février 2012 par steamman25

[lorsi]

steamman a raison : jouer avec un détail comme ça pour 40€ surtout si tu as eu les moyens d'acheter un 3l .

[zouzouA6]

je suis d'accord avec les collegues, perso j'ai changé la batterie moi meme sur A6 2.7 TDI avec une batterie dite de garnde capacite "110Ah".

pas complique si tu as vcds

[intendant]

+1 pour la batterie 110 ampères , faut pas mégoter pou 40 euros

de plus chez AUDI ils ont une obligation de résultat

 

P.S: je suis étonné qu une batterie d à peine 4 ans ( 2008 ) lache

Modifié 10 février 2012 par intendant

[Anthony38]

La mienne est de 2008 aussi, elle dort dehors depuis bientôt 5 ans et aucun problème!

[tom kanter]

Les batteries, y'a pas de science exacte. Certaines feront 10 ans, d'autres 3...

 

Tout dépend de l'utilisation, des variation de température (elle n'aiment pas le froid mais le chaud ne les arrange pas non plus)etc...

 

Et pour les prix annoncés, chez Audi à 150€, c'est visiblement sans la pose.

 

 

Donc pour résumer et répondre en partie à la question posée, une fois le changement fait, pas de programmation particulière à faire ensuite??

 

Trouvé ça sinon: http://www.myaudi.fr/manuels/a5/content/handeln/teil_4/m0497.htm

Modifié 11 février 2012 par tom kanter

[taureau ailé]

Si il faudra réinitialiser les lève-vitres comme indiqué dans le manuel page 205 ou là : http://www.myaudi.fr/manuels/a5/content/handeln/teil_4/m0494.htm

Modifié 11 février 2012 par taureau ailé

[metamax]

Bonjour à tous,

 

Merci pour vos réponses.

La question n'est pas si je dipose ou non de 40 € de plus, mais plutôt de "est-ce utile ou non de les dépenser".

 

J'ai suivi vos conseils et suis passé prendre une batterie Audi. Sans pose, 190 €. même prix chez tous les Audi à priori.

 

Je suis parti sur ce choix car en effet 110 aH est plus adapté que la 95 que précognise Fulmen par exemple. Moteur gros, beaucoup d'équipement donc ...

 

Débranchée, rebranchée, rien à signaler, tout s'est déroulé sans aucun message d'erreur, ni passage VCDS.

Seule l'horloge remise à 0 mais tout le reste des paramétrages est OK.

 

Pour l'histoire, j'ai acheté cette voiture d'occasion. Le proprio d'avant a roulé moins de 8 000 Km en 2 ans. Donc la batterie s'est déteriorée et a lachée en effet très tôt.

Me voilà reparti pour quelques années... J'espère :-)

 

Bonne route à tous,

[tom kanter]

Merci pour ton retour qui pourra certainement servir :coucou:

 

C'est quoi la marque des batteries vendues par Audi?

[metamax]

Il parait que c'est Varta = Fulmen qui les construit.

 

Moi je n'ai vu qu'Audi marqué dessus..

[tom kanter]

ok, merci :)