claquement niveau culasse conducteur, dephasage -11 ..

[Dinozzo]

J'aurais penser que le bruit serait différent comme quoi... :unsure: :unsure:

[manitxi]

Juste comme ça vérifies que tu as eu bien 2 déphaseurs différent et prends les compressions avant de recontroler ton calage sa prend 5 minutes max sans grosse dépose!! Après c'est juste un conseil :)

Modifié 18 janvier 2012 par manitxi

[the black monster]

Ca peut très bien venir de l'electrovanne qui commande la pression d'huile du déphaseur ou comme dit French sur le cablage electrique de celle-çi.

 

La solution du VAGCom n'est pas la solution a tous les problèmes....une pome à eau secondaire hs ne sort pas au VAGCOm ça peut etre le cas sur l'éléctrovanne

 

Si la chaine n'est pas tendu le cache culbuteur va etre marqué, donc façile à savoir.

 

 

+1 pour l'electrovanne, l'as tu verifier

 

Valeur assignée sur V6bi: entre 10ohm et 18ohm

Modifié 18 janvier 2012 par the black monster

[Micasol]

En définitive c'était quoi le problème, ca m'intéresse car j'ai les mêmes symptômes.

[widcherlavavud]

Soit pas désolé, y a pas de soucis, on peut pas tout savoir :bien:

Bonjour

Je peut savoir comment tu a règle ton problème

 

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[widcherlavavud]

Bonjour

Je peut savoir comment tu a règle ton problème

 

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Non toujour pas pas j'ai un code défaut g28 alors que la voiture est bien calé et à un capteur pmh neuf

 

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[widcherlavavud]

Soit pas désolé, y a pas de soucis, on peut pas tout savoir :bien:

salut dit moi si les soupape sont fatigué ou plié est que le vag dit un défaut un code défaut g28

 

 

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