claquement niveau culasse conducteur, dephasage -11 ..

[Figo77]

Bonjour, suite a un fort claquement haut moteur sur rs6 et controle dephaseur a -8 -10 , les 2 ont ete changé par des neuf ainsi que les chaines, le coté passager est ok, valeur 0 mais le coté conducteur toujours a -11, je comprend pas, le bruit est toujours présent ..

je seche sur la panne, avez vous une idée ? Merci

[EVO-Engineering]

Les cames des arbres ne sont pas abimé ?

Vérifie aussi le capteur en bout

Modifié 17 janvier 2012 par evos4

[Figo77]

Je me suis trompé de section, c est pour rs6, j'ai refait un post dans la bonne section.

 

Les cames sont ok, pour le capteur j'y ai pensé, mais s'il était a l'ouest, sa n'explique pas le bruit... vu que c est entrainé mécaniquement via distribution et chaine d'aac, méme si un capteur délire pas de raison que sa ''touche" ou claque.

[EVO-Engineering]

à voir le bruit ?

plutot bruit de poussoir ?

ploblème avec un ressort de soupapes ?

[Figo77]

Evo ok pour une pièce qui a cassé, ou défaillante, mais en quoi elle jouerait sur les valeurs de dephasage? sachant que la ditri est ok, et le calage des AAC aussi, c est ça que je saisi pas, pourquoi c'est a -11 ...

[EVO-Engineering]

Evo ok pour une pièce qui a cassé, ou défaillante, mais en quoi elle jouerait sur les valeurs de dephasage? sachant que la ditri est ok, et le calage des AAC aussi, c est ça que je saisi pas, pourquoi c'est a -11 ...

 

en effet -11° c'est pas mal de retard au relenti, meme avec le calage au top, as-tu regardé le calage des arbres sur ce banc ?

[Figo77]

Oui, tout a été controlé , redémonté pour le montage du déphaseur (aac démontés) puir recalé (pas dur avec les repère bien visibles).

Donc je comprends pas ce qui fait que la valeurs déphaseur est mauvaise.

[EVO-Engineering]

oui en effet bizarre :unsure:

 

tu n'arrives pas à déterminer la provenance du bruit ?