amortisseur avant et arrière . T.A technik

[brucello]

salut

j'ai fait mes amortos avant et arrière :rolleyes: pour l'arrière 30 min que du bonheur :rolleyes:

pour l'avant c'est pas pareil j'ai mis 6 h :angry: c'est galère sans notice .

c'etait la premiére fois que je changer des amortisseurs :)

j'en ai profité pour changer les silentblocs de barre stabilisatrice et un soufflet de cardan .

le reste est en bon état , par contre mes amortos monroe était sûrement d'origine .

il était grand temps de les changés .

qui c'est qui a monté cette marque ? en combiné filetés content ou pas ?

je suis a 615 mm du sol au plus haut de l'aile devant et 630 mm derrière es ce correct ?

merci :jap:

[Jay944]

salut

j'ai fait mes amortos avant et arrière :rolleyes: pour l'arrière 30 min que du bonheur :rolleyes:

pour l'avant c'est pas pareil j'ai mis 6 h :angry: c'est galère sans notice .

c'etait la premiére fois que je changer des amortisseurs :)

j'en ai profité pour changer les silentblocs de barre stabilisatrice et un soufflet de cardan .

le reste est en bon état , par contre mes amortos monroe était sûrement d'origine .

il était grand temps de les changés .

qui c'est qui a monté cette marque ? en combiné filetés content ou pas ?

je suis a 615 mm du sol au plus haut de l'aile devant et 630 mm derrière es ce correct ?

merci :jap:

Salut,

je ne connais pas cette marque mais je peux te donner mes mesures actuelles.

Je suis en combinés filetés AP (idem kw/weitec), il me reste 6 tours de filet à l'avant et 5 à l'arrière et je suis à 60cm à l'avant et 60,5cm à l'arrière.

++

 

 

[brucello]

salut JAY944

j'ai bien noté tes valeurs , tu n'est jamais emmerdé avec les ralentisseurs ?

605 MM si c'est bon je le fais , à l'arrière pourquoi mettre toujours plus haut ?

pour la plupart d'entre nous , personne ne montera derrière et très peut de poids dans le coffre .

c'est pour l'évacuation de l'air ?

SALUT :jap:

[Jay944]

salut JAY944

j'ai bien noté tes valeurs , tu n'est jamais emmerdé avec les ralentisseurs ?

605 MM si c'est bon je le fais , à l'arrière pourquoi mettre toujours plus haut ?

pour la plupart d'entre nous , personne ne montera derrière et très peut de poids dans le coffre .

c'est pour l'évacuation de l'air ?

SALUT :jap:

Salut,

non pas de soucis sur ralentisseurs ou autre...

Faut juste faire gaffe lorsque la route est défoncée et forme une voute, j'ai déjà tapé à cause de ça dans le passé avec mpn ex TT (un peu plus basse que celle ci, il est vrai).

 

Sinon plus haut à l'arrière, pas réellement d'explication.

J'ai tenté de mettre la même hauteur partout, c'est tout ce que je peux dire :)

 

 

 

[brucello]

Salut,

non pas de soucis sur ralentisseurs ou autre...

Faut juste faire gaffe lorsque la route est défoncée et forme une voute, j'ai déjà tapé à cause de ça dans le passé avec mpn ex TT (un peu plus basse que celle ci, il est vrai).

 

Sinon plus haut à l'arrière, pas réellement d'explication.

J'ai tenté de mettre la même hauteur partout, c'est tout ce que je peux dire :)

 

 

je te remercie je vais mettre les mêmes valeurs partout

bonne route :coucou:

[helimen]

@à tous avez vous changé les ressorts aussi? et par quoi?

 

Sinon il faut comlpter combien pour les amortos.

 

Merci.

Heli.

[mike059]

je te remercie je vais mettre les mêmes valeurs partout

bonne route :coucou:

 

Je pense que c'est juste une marge lorsque l'on fait le plein d'essence ...

Modifié 16 novembre 2011 par mike059

[brucello]

@à tous avez vous changé les ressorts aussi? et par quoi?

 

Sinon il faut comlpter combien pour les amortos.

 

Merci.

Heli.

salut

moi j'ai changé les ressorts , en fait ils étaient fournis avec le kit .

pour tes amortos , tu as de tout à tous les prix ou presque :rolleyes: .

regarde je crois que c'est oualiboy qui a fait un tuto sur les kit . :biere:

après la liste n'est pas exhaustive à toi de faire le bon choix suivant ton utilisation :bien:

salut