audi 100 avant 2.3 e

[rico72]

bonjour à tous.

je possède une Audi 100 essence 2.3 e 5 cylindres de 1992.

Mon problème: à froid elle démarre au premier coup de clé. Ensuite une fois que le contact est coupé il n'est plus possible de la remettre en route. Il faut attendre deux ou trois heures avant de pouvoir la démarrer.

La pompe à essence immergée a été changé mais elle est bruyante.

Quelqu'un aurait-il la solution?

Merci. Cordialement éric

[dsts]

Bonjour,

 

il est possible que les injecteurs fuient.

La pompe à essence doit fournir une pression de 6,1 à 6,5 bar et environ un débit sous 12 V 1,7litre/ min; sous 13 V 2,2l/min; sous 13,5 V 2,4l/min et sous 14 V 2,7l/min.

Le régulateur de pression doit réduire la pression à 3,5 bar.

Lorsque tu arrêtes le moteur, le circuit d'essence qui est mis sous pression permet à un ou plusieurs injecteurs qui fuient de laisser de l'essence dans le tuyau d'admission et au démarrage le moteur se noie. Si tu démarres longtemps après l'arrêt du moteur, cette essence c'est évaporée et le moteur démarre facilement.

 

Bon travail et bonne route!

[rico72]

bonsoir et merci pour ta réponse. Pour ma part j'aurai pensé à la sonde lambda.

affaire à suivre et merci encore

[Burny]

+1 pour les injecteurs qui fuient

[vince80480]

Bonjour

J'ai eu le meme probleme et en demontant le fitre à air

je me suis rendu compte qu'il y avait un tuyo avec un coude noir

qui etait debranche

jai rebranche celui-ci est plus de probleme

il est situe au niveau des injecteurs

a+