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Fonctionnement start and stop


sbateman
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Bonjour!

 

Mis à part les prérequis du type point mort et à l'arrêt il y a t'il d'autres conditions à respecter pour que le start and stop s'enclenche?

J'ai des cas où le start and stop s'affiche sur le tableau de bord mais le compte tour ne descend pas 0. Il descend à 1 ou entre 0 et 1 et le moteur n'est bien sûr pas coupé. D'autres fois il se met à 0 tour/ min et le moteur est bien à l'arrêt.

 

D'après vous pourquoi? Est ce une panne?

 

Merci pour vos réponses.

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Plusieurs conditions oui, mais toutes sont lié selon moi à la température moteur, en tout cas celle que je connais. Si la clim tourne et qu'il fait trop chaud, le start & stop ne marche pas, si la température moteur est trop base le start & stop ne marche pas non plus. Si tu n'as pas fait de rétrogradage pour passer de la seconde au point mort, si tu es en côte parfois ça ne marche pas. Il y a plein de raison, il serait intéressant d'avoir le synoptique de fonctionnement.

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  • 6 mois plus tard...

j'ai besoin de vos comparaison concernant le S/S:

même toutes les conditions réunis, portières fermées, ceinture bouclées, moteur chaud, clim stoppé (tout sur off) etc.. quand je suis arrêté et le système en fonction, au bout de 30secondes, le moteur se remet seul en fonction, sans que je ne touche à rien...

embêtant, car beaucoup de feux rouge durent plus que 30secondes, et je ne parle pas des embouteillages

 

combien tient le vôtre avant qu'il ne redémarre seul?

:coucou:

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Tout dépend de la soliciation qui est faite au moteur par exemple demande en clim ou chauffage :coucou:

 

C'est pour cela qu'il redémarre.

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Depuis que j'ai fait la mise à jour du S&S chez mon cc, le moteur redémarre tout seul aussi au bout de 30 secondes... Un paramétrage Audi je pense

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là j'ai remarqué que quand la T° extérieur est plus élevé, il tient plus longtemps.

En fait, je pense que la tempo de redémarrage est aussi fonction de la T° ext, de façon à ce que le moteur ne refroidisse pas trop pour le redémarrage.

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