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Posté(e)

Bonjour à tous,

 

Je profite de vos connaissances pour faire un petit recensement sur le volant moteur.

A savoir s'il a été déjà changé et si oui à combien de kilomètres et le tarif aussi.

 

Merci de vos réponses.

:coucou:

Posté(e)

jamais changé et jamais entendu parler d'un défaut connu <_<

 

:coucou:

 

.

Posté(e) (modifié)

Ok, parce que j'ai parlé avec un mec qui semblai connaitre un peu les b7 en 3L et il me parlait de petites secousses à la mise au point mort du véhicule...

J'avoue qu'il m'a fait un peu peur car sa doit couter un billet tous ça!! <_<

 

Et tu as combien de kilomètre yannick82 ??

Modifié par Brakmaaard91
Posté(e)

ce n'est pas sur le 3L, mais sur le 2L 16s IP (moteur BLB essentiellement)

Posté(e)

mon acienne 3.0 à 135000km et celle que j'ai en ce moment a 100000km

je crois que ton collègue confond avec le problème du 2.0tdi 170cv.

Posté(e)

du 140 Yannick bien.gif le 170 a d'autres soucis, mais pas celui ci

Posté(e) (modifié)

Ok merci encore et me voilà rassuré,j'osai plus rouler avec....

maintenant je vais pouvoir ré-exploité l'auto !

:bigsmile:

Modifié par Brakmaaard91
Posté(e)

Le 3L est très fiable mais j'ai quand même eu ce problème.

Trois semaines après avoir acheté la voiture, je suis tombé en panne.

Verdict: embrayage + volant bi-masse explosés.

Coût: 2450 euros dont 1750 euros de pièces. :(

La voiture avait 118000km.

Posté(e)

Yannick arrete de faire des frayeurs comme ca, moi j'ai le 2.0 170 .... lol fingers crossed :bigthumbup:

Posté(e)

Désolé pour cette erreur, j'avais cru comprendre que le 170 etait aussi concerné

Maintenant tu peux dormir tranquille. .......... . Lol

Posté(e)

Le 3L est très fiable mais j'ai quand même eu ce problème.

Trois semaines après avoir acheté la voiture, je suis tombé en panne.

Verdict: embrayage + volant bi-masse explosés.

Coût: 2450 euros dont 1750 euros de pièces. :(

La voiture avait 118000km.

 

Les symptômes de ta panne étaient de quels types?

C'est ça!Le mec m'avait parlé du volant bi-masse mais bon j'espère que cela était une exception qui confirme la règle.

Posté(e)

Pour savoir si le bi-masse a un problème, tu démarres doucement en côte,

en 1ère puis en marche arrière et si tu sens des a-coups, c'est pas bon signe.

 

Et puis un jour, ça casse d'un coup, avec l'embrayage.

 

Mais je pense que je n'ai pas eu de chance car le 3L est réputé fiable.

Posté(e)

Ok je vais essayer de trouver une côte pour test ça.

Et encore merci pour les conseils sa fait toujours plaisir

:) :)

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