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Posté(e)

Bonsoir à tous,

 

Ce matin, le tableau de bord de ma TT MK1 de 2003 et totalisant 56000 kms a affiché une anomalie (symbole moteur orange..).

Je suis passé chez le concessionnaire Audi pour diagnostiquer (VAG COM) l'origine du problème.

 

Verdict : le "système" qui transmet l'information de la température d'eau aux ventilateurs du radiateur est HS et les ventilos ne se déclenchent pas. J'ai questionné le technicien mais je n'ai pas réussi à en savoir davantage...La température affichée au tableau de bord est pourtant correcte (90 degrés à chaud)

J'ai pensé à la G62 mais visiblement, vu le montant du devis (255 euro la pièce et 110 euro de main d'œuvre)ça ne dois pas être cela.

je suis surpris car le voyant s'est allumé pratiquement au démarrage de l'auto (moteur froid)...

 

J'ai RV le 02 mai pour faire les travaux mais j'ai maintenant un doute sur la véracité du diagnostic.

 

Pouvez-vous confirmer (malgré la faiblesse de mes informations) ou avez-vous un avis différents sur l'origine de ce problème ?

 

Merci d'avance pour votre aide

Posté(e)

Sur le devis sa doit forcement être marqué les pièces qui vont te changer normalement.. ;)

Posté(e)

Bonjour,

 

Il ne m'ont pas donné la copie du devis (réalisé à la va vite sur papier libre..)

 

Sinon, sur ce type de problème, une idée sur l'origine ??

 

Merci

Posté(e)

C'est pas le voyant "liquide de refroidissement" ? Si c'est le cas, il peut aussi indiquer un problème de niveau du liquide.

J'ai moi même le problème parfois : le voyant liquide de refroidissement s'allume au démarrage, après quelques minutes, il s'éteint.

Le niveau est correct.

La concession Audi du coin m'avait expliqué que ça arrivait, que c'était le capteur de niveau, que lorsque le liquide tournait un peu

dans le moteur, ça "débloquait" le capteur et le voyant s'éteignait.

Ils m'avaient plutôt conseillé de ne pas réparer, car le problème n'est pas méchant, par contre, la réparation l'est : dépose et remplacement du vase d'expansion...

Posté(e)

le problème du voyant de liquide de refroidissement à froid ne vient pas du capteur du vase d'expansion qui se bloque mais qui est oxydé par le liquide de refroidissement lui même.

 

Ce problème a déja fait l'objet de plusieurs topic et il y a même un tuto pour nettoyer les 2 tiges en métal du vase d'expansion pour remédier à ce problème.

 

Au pire un vase d'expansion neuf et ce "faux" problème est réglé, La mienne fait ça depuis des années uniquement l'hiver, mais c'est vraix que ce matin il faisait pas très chaud..

Posté(e)

Merci Binome mais non ce n'est pas lié au liquide de refroidissement...

 

En plus, il a fallu l'intervention AUDI pour supprimer l'anomalie (plus de voyant allumé)

 

Mais j'ai de plus en plus de doute car j'ai laissé tourné la voiture et les ventilos se sont mis en marche normalement..

 

Alors problème aléatoire ??

 

Mauvais diagnostic de AUDI ?

 

C'est pour cela que je cherche des témoignages de personnes ayant eu le même problème

Posté(e)

Oui STAROLIVE j'ai vu et lu le tuto sur le PB du vase d'expansion (je vais d'ailleurs nettoyer les tiges ces WE)

 

Pensez-vous que la G62 puisse provoquer cette ano ?

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

le problème du voyant de liquide de refroidissement à froid ne vient pas du capteur du vase d'expansion qui se bloque mais qui est oxydé par le liquide de refroidissement lui même.

 

Ce problème a déja fait l'objet de plusieurs topic et il y a même un tuto pour nettoyer les 2 tiges en métal du vase d'expansion pour remédier à ce problème.

 

Au pire un vase d'expansion neuf et ce "faux" problème est réglé, La mienne fait ça depuis des années uniquement l'hiver, mais c'est vraix que ce matin il faisait pas très chaud..

 

 

J'ai le même problème que toi sur ma A3 SBK.

Le voyant s'allume environ 30 sec au démarrage et s'éteint après.

Ça me fait ça depuis 1 mois environ.

Le niveau du LDR est bon.

Un spécialiste AUDI/VW m'a dit que c'était le capteur de niveau LDR qui était défectueux et qu'il fallait changer le vase d'expansion.

J'attend son devis pour voir si je fait la réparation ou non...

 

Sinon, j'ai fait une recherche pour tenter de trouver le tuto de nettoyage des capteurs oxydés, mais je n'ai pas trouvé.

Pourrais tu me dire où je peux trouver ça stp ?

 

Merci

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