dtt

J'ai le même problème que toi sur ma A3 SBK. Le voyant s'allume environ 30 sec au démarrage et s'éteint après. Ça me fait ça depuis 1 mois environ. Le niveau du LDR est bon. Un spécialiste AUDI/VW m'a dit que c'était le capteur de niveau LDR qui était défectueux et qu'il fallait changer le vase d'expansion. J'attend son devis pour voir si je fait la réparation ou non... Sinon, j'ai fait une recherche pour tenter de trouver le tuto de nettoyage des capteurs oxydés, mais je n'ai pas trouvé. Pourrais tu me dire où je peux trouver ça stp ? Merci

bonjour vraiment magnifique les sorties d'échappement chromés. Je souhaite acheter les embouts AUDI (réf : 8p0071761) J'ai une A3 sbk avec sorties d'échappement droites, alors ces embouts m'iront bien je pense. Quelqu'un a t il un update des prix 2011 par hasard ? :coucou: :coucou:

Hum........ gros boulet moi aussi.... en lisant ton message, je me suis aperçu qu'effectivement, l'ouverture après la 2ie impulsion n'est pas complète lol. Il est nécessaire de maintenir le bouton enfoncé après les 2 impulsions pour que le toit s'ouvre complètement.

Reçu aujourd'hui. Merci bcp Yvan.

Bonjour je me permet de déterrer ce topic :) Ça surprend et ça fait peur cette fumée en effet. J'ai une A3 2.0 TDI 170 DPF depuis septembre 2010 et elle a actuellement 100 000 km Depuis septembre, j'ai constaté le même phénomène à 2 reprises sur mon auto. Je me suis arrêté de suite quand j'ai vu ça, mais j'ai vite constaté que ça ne fumait plus au bout de 30 secondes environ... Je précise que j'habite en région parisienne (et non à l'étranger). et les 2 fois, ça s'est passé à 500 mètres de chez moi. Le niveau de liquide de refroidissement est bon, pas de voyant allumé lors du phénomène, rien d'anormal. Je dois faire la géométrie chez un spécialiste Audi lundi prochain, je demanderais leur avis sur ce phénomène (pas un concess, puisque mon auto n'est plus sous garantie) Ce qui est bizzare, c'est que je n'ai jamais remarqué (de souvenir) avoir vu ce genre de fumée sur un autre véhicule VW/Audi/Seat/Skoda à moteur diesel. :coucou: :coucou: :coucou:

Ohh intéressante cette astuce de la clé dans la serrure. Je ne connaissais pas. J'ai un manuel d'utilisateur en allemand, et j'ai comment dire, un peu de mal a comprendre cette langue :) Du coup, je me renseigne via le forum. Je testerais cette astuce à l'occasion. Tcho :coucou:

Pour toi VinceTDI :) et tous les toulousains du forum :malelovies:

Merci à tous. J'adore cette voiture, et je prend plaisir a la conduire à chaque fois :) Du coup, j'en prend bien soin :) Tcho :coucou:

A ce jour, véhicule a 100 000km, pas de fuite avec ce double toit ouvrant, magnifique effectivement. Concernant l'ouverture, dans mon cas, 2 impulsions suffisent : - 1ier impulsion : il s'entrebâille - 2ie impulsion : il s'ouvre complétement Je n'ai fait aucun réglage pour ce fonctionnement, je l'ai acheté déjà comme ca. Concernant la fermeture, l'appuie jusqu'à la fermeture est nécessaire. Si quelqu'un sait comment faire pour qu'il se ferme avec une seule impulsion longue, ca serait bien de le faire partager. Mais la question est : est ce possible de le régler ? Je suis d'accord concernant le fait que les 2 puissent s'entre ouvrir en même temps, et seulement celui de devant pour l'ouverture complète.... Mis a part ce petit détail, c'est vraiment un vrai plaisir de conduire cette auto :)

Voici 2 photos de l'intérieur Tcho :coucou:

Bonjour a tous Ca fait un long moment que je suis inscrit sur le forum, mais je ne me suis pas encore présenté à vous. Quand je me suis inscrit sur le forum, j'avais une A3 8L 1.9 TDI 110 ch en 5 portes. Depuis je l'ai vendu pour une A3 Sportback 2.0 TDI 170 S-Line S-Tronic (oufff.... c'est long !!!) Elle est de juin 2006 et vient d'Allemagne. Je l'ai acheté en septembre 2010 avec 90 000km. Actuellement, elle totalise 100 000 km. Les options : RNS-E :malelovies: Toit ouvrant open sky :malelovies: S-Line intérieur (pas extérieur sniifff) Vitres teintées AR feux bi Xenon sieges AV chauffants :bigthumbup: rétro ext électriques et chauffants. rétro ext Alu (ajoutés par l'ancien proprio) jantes 18 pouces BBS (ajoutées par l'ancien proprio) Radar de recul arrière (installé par l'ancien proprio) Vitres teintées AV fait par l'ancien proprio. Les changements à venir (les changements ne suivront pas forcément l'ordre de la liste) changement des feux DRL en LED sans erreur ODB. changement des veilleuses en LED sans erreur ODB. changement des ampoules pare soleil, plafonnier avant et arrière en LED. changement des feux de plaque en LED. pédaliers alu repose pied alu Kit Votex 5 Elements(ou Audi Design, me semble que c'est la même chose) spoiler AV spoiler AR bas de caisse sur les cotés becquet AR Peut être le rajout de la lumière d'ambiance au niveau du plafonnier avant, a voir...... Peut etre le rajout de LED rouge au niveau des poignées de porte intérieur, a voir...... Sorties échappements chromées changement des feux arrières par les feux de la version facelift (2009) changer les ampoules de clignotant AV par des ampoules silver changer les jantes par des..... choix non fait encore Ce matin, je l'ai lavé intérieur/extérieur, elle brille de mille feux maintenant, et il va de soit qu'il y a eu une séance de shooting juste après :) Bon, assez de blabla, place aux photos, sinon je vais avoir droit aux pandas :bigsmile: Tcho :coucou:

bonjour Très intéressant ce post. Je confirme que Steph Auto (Paray Vieille Poste, pres d'Orly) est très bien, compétent et sympathique en plus. Ils m'ont épargné un changement de compresseur de clim sur mon old A3. Une clim qui faisait du bruit, qui vibrait et qui faisait un bruit de paquebot. Finalement, c'était simplement des feuilles coincées dans la ventilation qui faisait tout ce bouquant. :) Nettoyage et hop, c'est reparti. Les prix ne sont pas exagérés, et beaucoup moins cher qu'en concession. En plus, ils prêtent une auto le temps des réparations. C'est sur, ce n'est pas des modèles derniers cris, mais c'est déjà ca. @neocekivani : je serais curieux et intéressé de savoir qui est ton "petit garagiste de cambrouse". Ça peut toujours servir quelqu'un qui s'y connait et qui ne t'arnaque pas à tout va.

- membre : dtt - année de fabrication : 2000 - voiture achetée neuve / d'occasion : occasion - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : A3Old - moteur (cylindrée et puissance): 1.9 TDI 110cv - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : - berline / avant / cabrio,road : berline 5 portes - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : ambiente - boîte manuelle / automatique / DSG : manuelle - traction / quattro : traction - couleur extérieure : gris clair - couleur intérieure : noir gris - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): alcantara - jantes (taille / dénomination): 16" 5 branches - pneus (fabricant / modèle): 4 x Michelin Primacy HP - châssis modifié : - freins modifiés : - options / divers : feux arriere à LED pommeau levier de vitesse type A3 Evo clignotants avant chromés répétiteurs latéraux cristal à LED antenne courte Aérotwins

UP Moi aussi ca m'intéresse s'il y a un tuto de la console centrale (qui est en une seule pièce) pour A3 8L

Moi, j'ai opté pou ca. Ça fait super bien. Et très peu de monde en ont.

Hello tout le monde Regardez ce que j'ai trouvé chez Mika :) ==> http://img149.imageshack.us/img149/4698/photos0063i.jpg :malelovies: :malelovies: :malelovies: Et la nuit, ça donne ça ===> http://img149.imageshack.us/img149/5382/photos0065.jpg Bon, ok, la photo de nuit n'est pas de tres bonne qualité, dsl, c'est fait par mon gsm. Une autre photo pendant la pose .... il a plu un peu avant et beaucoup après la pose... ==> http://img55.imageshack.us/img55/1079/photos0060.jpg Merci Mika :)

voila, cache enlevé comme prévu, grace à vos indications, et bouton warning changé. Maintenant, ça marche bcp mieux :) pour info, le bouton vaut entre 38€ et 46€ en fonction de la concession d'où vous l'achetez. Moi, je l'ai acheté à 46 € car c'était la seule concession qui l'avait en stock dans les environs de chez moi, et j'étais pressé... On paie tjs le prix fort quand on est pressé :(

ok, merci, je verrais ça demain. merci pour votre aide

Ok, c'est à usage unique, mais avec le nouveau pommeau, est il vendu un collier similaire en remplacement ? ou peut on mettre le nouveau pommeau sans collier ?

oui, ça je pense l'avoir compris, mais avant d'enlever le bouton de warning, il faut bien enlever le cache de la console centrale qui se trouve devant. C'est ce cache que j'ai peur de casser en enlevant car je ne sais pas où se trouve les fixations (ou vis). Quelqu'un aurait il une doc qui indique l'emplacement des fixations de ce cache ?

c'était bien ce genre de comodo a enlever (voir photo)? c'est tout en un bloc, alors je ne pense pas que ca soit fixer par 2 vis seulement. La photo, je l'ai récupérer d'un autre post

cool, merci

une petite question : connaissez vous le culot des ampoules pour le 3ie feux stop ? Je voudrais changer ces ampoules par des leds :) merci

bonjour tout le monde bon, c'est a mon tour que le pb survient :( ce sont les mêmes symptômes que cités au début : clignotant inopérant, mais les warnings fonctionnent bien. Il faut donc que je change cette centrale de cligno. pb : sur ma A3, je n'ai pas des inserts bois comme vous, mais toute la centrale a démonter :( pas si facile a première vue. J'hésite à me lancer la dedans. De là, j'ai plusieurs questions : 1/ Quelqu'un aurait il deja démonter toute la console centrale qui est en un seul bloc ? 2/ Qui a déjà acheter cette centrale de cligno ailleurs que chez Audi ? 3/ Des bons plans pour les acheter moins cher que chez Audi ? Merci pour vos réponses. :coucou:

ca m'est arrivé a 2 reprises cet hiver, le fait que je ne puisse pas monter au dela de 110km/h Je précise que le turbo ne siffle pas, et que le moteur ne fait pas de bruit bizzare. quand cela arrive, on ne sent pas le turbo s'enclencher ==> accélération = 0 ... mon père (VW Sharan 1.9 Tdi 110ch) et mon cousin (Seat Alhembra 1.9 TDI 90ch) ont eu le meme pb. un arrêt et un redémarrage immédiat et ça repart dans son état nominal... Pour la cause, je ne sais pas ce que c'est.