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Salut les forumistes,

 

je me suis lancé en début d'après-midi dans le changement des disques/plaquettes av sur ma tdi 130 (ate powerdisc et ebc greenstuff)

 

au remontage, d'un coté j'ai foiré la "vis-douille" de guidage qui fixe l'étrier sur son support, cassée au début du filetage, avec donc un bout resté dans le support d'étrier..... et oui j'ai fait le bourrin comme un bouffon :furious:

 

les vis se trouvent au détail, mais le support d'étrier ? quelqu'un peut me rassurer ? on le trouve au détail chez le concessionnaire? sinon je vais devoir me taper les casses du coin, pas envi de percer et refaire le filetage du support, avec les freins on ne bricole pas. Comme on est samedi aprème les concessions sont fermées comme la plupart des casses, donc véhicule HS pour ce week end :angry:

 

foto

Modifié par manyaxx
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Salut j'ai remonté pour pouvoir déplacer la voiture (en me servant uniquement du frein à main)

 

j'ai bien pensé à extraire le bout de vis, ça devrait etre possible malgré son petit diamètre, en perçant avec une mèche fine puis à l'aide d'un extracteur de vis comme celui-ci

le problème c'est que j'ai repris le boulot àpres 3 semaines de congés, et à part les week-end, j'ai plus des masses de temps et avec des horaires de bureau il fait nuit quand je finis le service, pour ça que je préfèrerais carrément remplacer le support pour remettre ma titine en marche vite fait...

 

En tous cas ça m'apprendra à serrer au pif sans clé dym et sans même regarder la RTA pour voir les couples de serrage

Modifié par manyaxx
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problème résolu, j'ai réussi à sortir le bout de vis avec un extracteur

 

le plus dur c'était de percer bien centré, ma dremmel m'a été fort utile au début pour faire un petit trou avant d'y aller avec un foret plus gros et à la perceuse electrique.

 

le filetage du support n'a pas souffert :)

 

Pour info, le magasinier chez audi m'a sorti un 200e pour la chape !!! :blink: et on trouve la paire à 70e sur webdealauto.com

 

Chez audi la vis de guidage coute 14e pièce !!! sur yakarouler.com 6e

 

bref ça valait le coup de lacher 15e dans un jeu d'extracteur et deux mèches métal ..... pour la peine je vais m'acheter une petite clé dyn pour les faibles couples :jap:

foto1

foto2

Modifié par manyaxx
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Nouvelle mésaventure :

 

ce coup ci j'ai foiré le filetage du pivot (de l'autre coté cette fois), une des deux vis du support d'etrier sur le pivot tourne dans le vide, j'ai pourtant serré à la clé dynamométrique sans excès ce coup-ci et me voila bon pour choper un pivot à la casse, j'en ai trouvé un avec roulement et moyeu pour 60e.

Sinon qui a déjà réparé un filetage d'alésage foiré avec un hélicoil? (filetage rapporté)

Modifié par manyaxx
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je m'auto-réponds, ayant demandé l'avis de plusieurs spécialistes

On m'a déconseillé de tenter de refaire le filetage, les freins c'est trop critique pour prendre le moindre risque ... en cas de gros freinage a grande vitesse les contraintes sont énormes

je m'en tire pour 60e le pivot avec roulement et moyeu, reste à faire monter ça

faites bien gaffe, je ne suis ni le premier ni le dernier qui a foiré le filetage sur le pivot, il est fragile (l'alésage n'est pas d'une profondeur importante, 1 cm je dirais, un peu light pour un élément qui doit être bien serré), je vous conseille aussi des vis neuves systématiquement, sinon les nettoyer et remettre du frein filet

 

Sinon pour tout autre cas les filetages rapportés type 'hélicoil' ont l'air bien pratiques et ça peut dépanner à moindre cout:

exemple

Modifié par manyaxx
Posté(e)

Salut Manyaxx, merci de tes conseil car je vais bientôt changer mes disque donc je serais très vigilant, en revanche je peux difficilement t'aider avec ton souci vu mes faible compétence.

Bon courage en tout cas.

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