Branchement Feux de jour

[RomA3]

Bonjour à tous,

 

Je viens d'acheter des feux de jour et j'aimerais les brancher sur un interrupteur deja posé sur le tableau de bord pour mon ampli.

 

Il y à 2 fils noirs sur les feux de jour et je ne suis pas sûr du branchement a faire. Puis-je les relier directement au fil d'alimentation de l'ampli qui va au poste et qui passe par l'interrupteur?

 

Merci de bien vouloir m'eclairer sur le sujet

Modifié 5 décembre 2010 par RomA3

[Mindwarp]

Bonsoir.

 

Ca veut dire que tu sera obligé d'alimenter ton ampli afin que tes feux de jour soient allumés, c'est pas génant ?

Et c'est ton poste qui alimente ton ampli ?? (tu dis "le fil qui va de l'ampli au poste")

 

Pour les fils noirs t'as pas une notice ? (il y a combien de fils en tout ? 2 noirs par feux ?)

[RomA3]

Oui quand j'allumerais l'ampli les feux s'allumeront aussi mais c'est pas gênant car j'allume mon ampli chaque fois que je monte dans la voiture pour éviter qu'il tire sur la batterie car mon poste n'est pas relier au neman et est donc indépendant et c'est pour ça que l'ampli reste allumé même si jeteins le poste.

 

Non l'ampli n'est pas alimenté par le poste. J'ai mis l'interrupteur sur le remote (celui qui allume l'ampli Grace au poste)

 

Euh non je ne crois pas avoir de notice. Je vais vérifier. Mais il n'y en aura pas pour lescrelier a un poste en tout cas.

 

Je suis obligé de relier les feux a la batterie ou je peux passer directement par le remote?

Modifié 6 décembre 2010 par RomA3

[Dadou130]

:coucou:

Ca m'a l'air un peu "fantaisiste" comme montage....

Normalement c'est + sur +, - sur - et remote sur remote... et avec ca, quand tu allumes le poste, l'ampli s'allume et pareil pour l'extinction...

Le fait que ton autoradio soit branché en mode avant ou après contact ne change rien... :blink:

Si ton ampli reste allumé même en éteignant le poste, c'est qu'il y a un gros souci de branchement... :unsure:

Et d'après ce que tu nous dit la, si un jour tu veux rouler sans musique, tu dois laisser quand même ton ampli sous tension pour pouvoir avoir les feux diurnes...

C'est toi qui voit mais a ta place je ferai un tour derrière le poste pour savoir ce qui cloche...

:coucou:

Modifié 6 décembre 2010 par Dadou130

[RomA3]

salut Dadou130

 

je suis tout à fait d'accord avec toi, il y a bien un gros soucis de branchement mais c'est comme ça depuis que j'ai acheter la voiture et chez Roady on me demande 80€ pour repasser un fil du poste au neiman.donc non merci..

 

Mais finalement j'ai opter pour le branchement avec les veilleuses..

 

Merci pour vos reponses

Modifié 6 décembre 2010 par RomA3

[Vincent R.]

j'ai eu le meme soucis avec un ancien branchement. (sur une 307)

C'est un autoradio du style pionner un truc comme sa?

Si oui il faut que tu inverse le + et le -(fils jaune et rouge) de ton autoradio et la fonction memoire restera active et ton autoradio sera alimentée par rapport au contact.

J'ai testé et sa marche.

Ensuite tu branche tes rca et ton remote. et ton cable d'alim de la baterie a l'ampli et tout rentre dans l'odre. ;)

[RomA3]

c'est un poste LG.je testerais le branchement inversé demain dans ce cas là et on verra bien ce que ça donne.qui ne tente rien n'a rien...

 

merci pour ton conseil vincent.

 

bonne soirée

[Vincent R.]

actuellement tes stations ne reste pas en mémoire c'est bien ça?

[RomA3]

je ne sais pas je n'ai pas mis l'antenne de la radio ^^ mais pour la memoire du cd elle est bien active car il reprend là où je l'ai éteins.

 

mais le soucis principal c'est que le poste est independant par rapport au contact.c'est à dire qu'il faut que je l'allume et que je l'eteigne a chaque fois car il ne s'allume pas quand je met le contact.c'est asser embetant mais bon j'ai pris l'habitude car c'est comme ça depuis que je l'ai acheter (depuis un peu plus d'1 an)

[Pixel69]

Attention l'ami, c'est avec ce genre de branchements hasardeux qu'on peut retrouver sa voiture en flammes ... :(

 

Le mieux serait que tu nous envoies un schéma du câblage actuel si tu t'en sens capable et une photo des tes feux aussi, on pourra plus facilement t'aider ensuite.

 

As-tu protégé ton branchement (fusible?) ?

 

 

Le mieux, vu ta description, serait à mon avis de brancher tes feux sur un circuit séparé.

Et si tu n'as pas l'intention de les éteindre (feux diurnes), on peut très bien envisager un branchement en dérivation sur le contact.

 

A toi

[Mindwarp]

Personnellement, étant un poil "perfectionniste" je ferais un branchement séparé pour les feux de jour :jap:

[Dadou130]

+1 avec mindwarp... quitte a acheter un bouton de console centrale comme ceux de Kev je crois...

Sinon quand j'etais dans mon epoque "boumboum" je branchais toujours mes autoradios en plus avant contact, afin de pouvoir l'allumer meme sans clés... c'etait un choix , mais le montage etait tout a fait sain (les faisceaux des autoradios de 2nde monte sont prévus pour).

Sinon pour ce qui est du probleme du fil au neiman... ton fil DOIT etre derriere l'autoradio branché ou non il DOIT y avoir un + apres contact...

Quoi que ... je rectifie, j'ai entendu parler que sur les facelift, c'etait un signal du multiplexage qui allumait ou eteingnait le poste... a confirmer...

Bref, dans tous les cas : On ne tire pas un + apres contact du neiman !!! mais directement de la boite a fusibles sur un fusible libre et de calibre approprié....

 

Voilou :)

[RomA3]

Attention l'ami, c'est avec ce genre de branchements hasardeux qu'on peut retrouver sa voiture en flammes ... :(

 

Le mieux serait que tu nous envoies un schéma du câblage actuel si tu t'en sens capable et une photo des tes feux aussi, on pourra plus facilement t'aider ensuite.

 

As-tu protégé ton branchement (fusible?) ?

 

 

Le mieux, vu ta description, serait à mon avis de brancher tes feux sur un circuit séparé.

Et si tu n'as pas l'intention de les éteindre (feux diurnes), on peut très bien envisager un branchement en dérivation sur le contact.

 

A toi

 

pour le cablage je pense qu'une photo des fils derriere le poste serait plus simple car au niveau schema ca va etre compliqué..

 

mon installation est protegée par un fusible sur le + qui part de la batterie je te rassure ;)

 

oui j'aimerais bien qu'ils restent allumés même sans les veilleuses.quel branchement serait le plus approprié pour cela?

[RomA3]

+1 avec mindwarp... quitte a acheter un bouton de console centrale comme ceux de Kev je crois...

Sinon quand j'etais dans mon epoque "boumboum" je branchais toujours mes autoradios en plus avant contact, afin de pouvoir l'allumer meme sans clés... c'etait un choix , mais le montage etait tout a fait sain (les faisceaux des autoradios de 2nde monte sont prévus pour).

Sinon pour ce qui est du probleme du fil au neiman... ton fil DOIT etre derriere l'autoradio branché ou non il DOIT y avoir un + apres contact...

Quoi que ... je rectifie, j'ai entendu parler que sur les facelift, c'etait un signal du multiplexage qui allumait ou eteingnait le poste... a confirmer...

Bref, dans tous les cas : On ne tire pas un + apres contact du neiman !!! mais directement de la boite a fusibles sur un fusible libre et de calibre approprié....

 

Voilou :)

 

dis moi comment étais ton install au niveau du poste pour avoir un plus après contact?

 

je regarderais si il n'y a pas un fil qui se ballade seul (le + après contact) mais je ne pense pas.de quel couleur est-il le plus souvent?

 

pour ce qui est de tirer un autre fil de la boite a fusible je crois que ca serait trop long à démonter tout ca et de repasser un fil.et je suis pas sûr de pouvoir faire ça tout seul..je préfère encore rester en mode "manuel" ^^

[Dadou130]

Eh bien sur la A3 j'ai l'autoradio d'origine... donc je n'ai pas eu besoin de trifouiller les fils (sauf pour l'installation du XCarLink et du kit Bluetooth Parrot)...

Néanmoins tu dois pouvoir trouver des schemas d'autoradio sur le net... genre celui qui est collé sur l'autoradio... ca t'aiderait a trouver ou doit etre branché le + apres contact...

Sinon on pourrait surement t'aider d'avantage avec quelques photos.

:coucou: