A l'aide messieur

[rems]

bon voila, hier soir je me decide a changer mon carlostat. Je suis a la lettre les indications de s3passion et comme marqué cracccccc l'entonoir de la jauge a huile :angry: .

Depuis impossible a retirer le bout manquant qui a bien casser a ras en plus. :angry: .

 

Jai deja passé plus 1 heure a tirer en vain. J'ai peur de cassé des bouts qui tombe a l'intérieur du moteur.Donc je voudrais savoir a ceux a qui c'est deja arrivé comment faire pour retirer( tirer tres fort, devisé....). AIDEZ MOI SVP :(

 

Et le comble jai perdu la casi totalité du liquide de refroidissement. Dois-je juste en rajouter sans démarer ou faire une purge complète?

 

Merci du coup de main :coucou:

[Morgan]

çà m'est arrivé sur ma Golf! :)

 

Tu bouches le trou de ta jauge avec un mouchoir par exemple et ensuite, tu prends une pince pour casser le plastique car je n'arrivais pas tout comme toi à le retirer (c'est emmanché en force et avec le temps et la chaleur du moteur, le plastique a du travailler).

 

En gros ne cherche pas à l'enlever proprement :up1:

 

Au passage, en mettant mon autre main sous le plastique, je récupérais les autres morceaux sans soucis

[olive40]

salut si non tu prends un fer a souder et tu lui fais une entaille en biais et tu la sors

[sennateam]

Avec une pince faut tirer dessus. la technique du mouchoir c'est pas mal, car le plasic va casser. Moi y a des bouts qui sont tomber dans le carter. J'ai fais une vidange dans la foulé. Pas soucis à priori il y a un filtre qui empèche les dépots de remonter.

 

Fait une purge tant que tu y es, et si tu as le temps change le bocal, le mien est tout jaune, ça fais vieux à coté d'un bocal tout neuf. :bigthumbup:

[PitS]

sa met arrivé ya pas longtemps et en bouchant le trou et en cassant a l'aide d'une pince sa la fait!

en sécurité j'ai vidangé et nikel le nouveau rentre en force mais vasy molo le pète pas direct :bigsmile:

[rems]

je vais essayer ce matin je vous tiens au jus. :bigsmile:

[rems]

bon, jai bien bouché le trou et casser le reste de l'entonnoir, mais il ya quand meme je pense des petits bout de plastique qui sont tombé. <_<

 

Ques ce que sa peut entrener? Du coup j'ai peur et je vais vidanger. :(

Pour le nouveau entonnoir, il faut juste le mettre en place et c'est fini ou il faut le pousser fort jusqu'a entendre un clips?

 

Dans mon bocal il n'y a plus de liquide de refroidissement. J'ai donc acheter 2 petit bidon de G12 plus plus. Comment et avec quoi dois je le diluer?

 

Pour la purge dois je mettre le choffage?

 

Ca fait beaucoup de question que je pose mais je crains de mal faire et d'habimer ma titine :(

[yoyo9475]

Il faut pousser l'entonnoir assez fort jusqu'à ce qu'il se clipse....

 

Pour le G12+ tu fais 50% G12 et 50% eau se sera nickel.

 

Tu rempli ton bocal, tu referme et tu mets le moteur en route le niveau va descendre, tu coupe ton moteur, tu ouvres et refait le niveau puis tu redémarre et ainsi de suite jusqu'a ce que le niveau reste stable ;)

[rems]

Je rempli de bocal ou je m'arrete au repère max

[Dan69quattro]

Tu t'arrête au repère max ;).

 

Ps: C'est possible de changer le calorstat sans enlever l'entonnoir B)

[rems]

Pour le mélange, il faut de l'eau normal ou de l'eau déminéralisée :unsure:

[fouad82]

de l'eau déminéralisée.

[Ju.S3ibis.]

Salut a toi j'ai eu le même soucis que toi pour

lentenoir j'ai pas encore vidanger on ma dit que

c'était pas grave comme c'est du plastique il

y a pas tro de risque voilà si sa peut te rassurer a+

[rems]

C'est bon c'est réparé. J'en est profité pour vidanger le moteur, le filtre a air, a huile, a essence, et jai commander 4 bougies :rolleyes:

Jai également vidanger le liquide de refroidissement par du G12 plus.

Hier soir premier cout de clefs, sa fait du bien d'entendre le moteur :coucou:

Modifié 26 octobre 2010 par rems