Ouvrir un garage auto spécialisé Audi S/RS dans le 17

[Dinozzo]

Slt à tous,

 

Voila, l'idée cela fait un moment que ça me trotte dans le tête et vu que mon parton mets fin à mes activités au sein de son entreprise (faute de boulot) en fin d'année et que je vais donc me retrouver sans emploi <_< <_< et inscrit à la plus grande entreprise de France :furious: :furious:

 

J'essai de trouver un moyen pour ne pas resté sans rien faire et par la même occasion faire quelque chose qui me plaira :bien:

 

Alors l'idée c'est comfirmer aujourd'hui alors que j'enmener l'A4 de mon beau-père chez Audi en entretien, et en discutant avec un vendeur et le responsable d'agence que je connait bien, j'ai eu la comfirmation que bientot la seule concession Audi serait à plus de 90 kms de chez moi et qu'en plus celle-çi n'a pas non plus trop bonne réputation :( , Audi souhaite d'après leur dires séparé les agences Audi et VW.

 

Alors déja que la plupart du temps le peu de techniciens Audi qu'il y avait ne savait pas, voir peu de choses sur les versions S et RS a part faire les bourrins avec nos autos leurs des périodes d'essai (qui de plus sont facturés :bleble: )

 

Pensez vous que l'idée d'ouvrir un garage qui serait spécilisé sur les version S/RS pourrait etre une bonne idée, car pour moi faire 90/100 bornes pour trouver un garage qui n'a déja pas une bonne réputation, et qui ne connait pas necessairement les version S/RS, où et l'intéret <_<

 

J'entends bien que ne connaissent pas non plus TOUS les modèles de la gamme, il va de soit que certaines formation s'impose mais ayant déja possédé une version S et 5 autre modéles Audi (personellement plus au sein de ma famille ) et pour avoir quand même pas mal bosser dessus je m'apercois que je suis, sur certains sujets, plus pointu que certains mécanos Audi :P :P

 

Je sonde donc un peu sur le forum car ça me permet d'avoir des avis. C'est un projet comme un autre.

 

Je n'attends pas de vous que l'on me dise c'est beaucoup de boulot ou c'est pas faisable.....

 

Ne me dites pas non plus oui, mais la garantie Audi, elle saute si je fait pas l'entretien dans un garage Audi car ok tant que celle-çi est garantie je suis tout à fait d'accord mais après, pourquoi payer des prestations identiques plus chère sans pour autant etre convaincu que celle-çi sont bien faites ?

Et puis des autos comme les S3-8L, S4/RS4-B5, S6/RS6-C5, S8-D2 ne sont plus sous garantie et la plupart que je vois sont pour ce qui est de la région parisenne et alentour entretenu chez MRC ou autre alors pourquoi pas moi dans la region Poitou-charentes :bigsmile:

 

J'estime que des autos comme celle-ci ont besoin d'un entretien serieux et à des prix plus correct que ceux pratiqués en concession

 

:coucou: :coucou:

[Invité buggy-seb]

Salut ton idée est trés bonne mais va y avoir de la concurence a ce niveau ce qui va t'impliquer une trés bonne notion méca et voir a proposer de la prépa car souvent les proprios en veuoent plus pourquoi pas faut faire une étude de marché sérieuse .

et investir en formation et matos. :coucou:

Modifié 3 septembre 2010 par buggy-seb

[S3 Richie]

Salut!

 

Pour ce type de garage spécialisé, seule la réputation de ton boulot prévaudra. Ça prend du temps. Et pas mal de formation je pense.

 

Par exemple, j'ai personnellement fait 600km aller-retour pour faire faire la distri de mon S3 au garage de Vincy (Michel D) car ça ne me coutait pas plus cher tout compris, et je faisais (et fais toujours!) plus confiance à Michel qu'à la concession locale pour nos "vieux" S. Par contre, exigence de 100% de résultat.

Voila je pense le type de client que tu risques d'avoir. Et sache qu'un mécontent sur un forum comme AP te causera un tort considérable. C'est, je pense, assez lourd à porter tant que ta réputation n'est pas faite.

[Dinozzo]

Je suis tout à fait d'accord avec toi S3 Richie sur ce le fait qu'avoir une bonne réputation prends du temps.

 

Y a qu'en essayant que je me rendrait compte, j'ai toujours entretenu mes auto, ainsi que celles de mon entourage et n'est jamais eu de soucis. Bien que là ce serait différent du fait que ce serait des personnes étrangère à mon entourage, mais je pense que si je ne le tente pas je ne saurait pas ce que je vaut réellement.

 

Comme on dit "Rome ne c'est pas fait en un jour", ce sera pareil pour ma réputation, et puis si j'excelle dans mon boulot, ça viendra petit à petit :bien:

[Invité buggy-seb]

question bête tu es mécano avec une formation?

[Dinozzo]

J'ai bosser dans un garage pendant quasiment 4 ans, j'ai débarquer dans un garage un matin alors que je chercher du boulot, je n'avais aucune formation dans la mécanique hormis mon expérience perso (mon grand-père était mécano, mon frangin est mécano chez Renault depuis 10 ans et moi du haut de mes 28 ans je baigne dans la mécanique depuis tout gamin enfin bref ....) et après 15 min de discution avec le patron du garage (multimarques), il m'a donner ma chance comme ça, il est aller chercher une cote de travail, m'a donner une caisse à outils, un pont et m'a dit montre moi ce que tu vaut et on en reparle, le soir même je signer mon CDI :bien:

 

Je suis resté quasi 4 ans chez lui puis le pauvre est décédé d'un arret cardiaque :icon_cry: et du jour au lendemain me suis retrouver sans boulot n'ayant pas eu le courage de reprendre l'affaire à l'époque (je n'avais que 21 ans)

 

Donc oui j'ai un minimum d'expérience dans le métier , maintenant si c'est des diplomes d'on tu parle je n'en ai pas il est vrai.

[Invité buggy-seb]

il te le faut sinon pas de chambre des métiers.

[Simplex]

Et une bonne assurance, ou cas ou tu fais tomber un RS du pont ;)

 

Sinon, je trouve qu'il y a vraiment un besoin d'un specialiste Audi indépendant. A Bordeaux il y a un specialiste MB qui est toujours débordé de travail.

 

Apres faut bien faire le calcul pour savoir si ca vaut le coup financierement. Les investissements sont lourds, les banques sont peureuses, mais qui ne tente rien...

 

En tout cas, je t'amene mon RS, promis :)

[Dinozzo]

il te le faut sinon pas de chambre des métiers.

 

Je peut l'acquérir par expérience c'est comme ça que j'ai fait validé mon BP d'electrotechnique donc pas infaisable et si ce n'est que ça je te garantie que je ferais ce qu'il faut pour mettre toutes les chances de mon coté :bien:

[Dinozzo]

 

Sinon,]je trouve qu'il y a vraiment un besoin d'un specialiste Audi indépendant

C'est bien pour ça que j'aimerais remédier au problème :bien:

 

Apres faut bien faire le calcul pour savoir si ca vaut le coup financierement. Les investissements sont lourds, les banques sont peureuses, mais qui ne tente rien...

 

En tout cas, je t'amene mon RS, promis :)

Ce sera avec grand plaisir, qui sait tu sera peut-etre mon premier client :bigsmile:

 

 

:coucou: :coucou:

[Simplex]

:coucou: :coucou:

Fais vite alors, mon ordi de bord commence à m'engueuler et mes plaquettes commencent à raler, et mes pneus arrivent en fin de vie. Puis mon radiateur d'huile comment à suinter...

 

Tu vois avec 2 ou 3 clients en RS6, tu vas etre occupé à temps plein :eldiablo:

[Invité buggy-seb]

tu compte faire ça tout seul.

[Dinozzo]

Dans un premier tant oui, je veut "tater" le terrain avant mais si je vois que ça marche, par la suite on verra.

 

Puis indirectement je ne serais jamais vraiment seul, mon frangin va suivre ça de près.....

[Dinozzo]

Fais vite alors, mon ordi de bord commence à m'engueuler et mes plaquettes commencent à raler, et mes pneus arrivent en fin de vie. Puis mon radiateur d'huile comment à suinter...

Ah oui en effet une révision s'impose là....

Tu vois avec 2 ou 3 clients en RS6, tu vas etre occupé à temps plein :eldiablo:

C'est ce que je veut justement :bien:

[ju3cab]

:coucou: Je suis entièrement pour ton projet car j'ai exactement le même :bigthumbup: Sans emploi depuis fin juillet je commence une formation mécanique en décembre et ce pendant 1 an!! Ensuite je souhaite travailler dans des petits garage puis concessions afin de prendre un maximum d'expérience et par la suite je souhaite ouvrir un garage S/RS avec un ami qui lui est dans l'aéronautique pour l'instant mais qui est toujours les mains dans un moteur et qui est prêt à lacher son taf dès que c'est ok pour moi :bigsmile: et lui en attendant se forme aux outils informatique pour les diags, etc...

 

Tout un projet à mettre à place mais qui peu surement marcher :bigthumbup: et dans l'absolue un partenariat avec un préparateur serait l'idéal (MRC, ABT, MTM dans ce style) ainsi que différents partenariats avec des vendeurs de pièces (jantes, produits d'entretien...)

 

Car dans le sud ouest il n'y à rien dans ce genre de bien connue et reconnue!!

 

Donc du boulot à venir :eldiablo: j'en ai parlé à mon banquier aujourd'hui d'ailleurs et il est prêt à me suivre avec un bon projet

[Invité buggy-seb]

Dans un premier tant oui, je veut "tater" le terrain avant mais si je vois que ça marche, par la suite on verra.

 

Puis indirectement je ne serais jamais vraiment seul, mon frangin va suivre ça de près.....

par expérience il faut savoir que un garage spécialisé ne fonctionne pas comme une concession ou autres mécaniques toutes marques tu dois avoir un contact clients ou la plus part du temps tu passe beaucoup de temps a dialoguer passion et problèmes clients et de leurs projet ça prend un temps incroyable ou par le suite tu vas t'apercevoir que le temps c'est de l'argent et tout seul c'est suicidère dans tous les cas soit tu démarre doucement et tu compteras plus tes heures soit tu fais dans du lourd et tu le fais au minimum a deux avec un investicement correct pour pouvoir travailler sur du haut de gamme.Dans tous les cas c'est une belle avanture qui quand elle marche c'est que du bonheur...

:coucou:

[PandaVet]

L'idée est séduisante, mais il est vrai que les écueils sont multiples. En tout cas, mon S4 aussi t'es acquis, mais hélas, ce n'est pas avec 3 ou 4 clients débauchés sur un forum qu'on rembourse ses crédits.

 

Sinon, bcp de choses vraies ont été dites, comme la réputation, la compétence et la formation (déculasser un RS4, tomber une BVA de RS6 etc...), l'association avec un préparateur reconnu, mais aussi les investissements lourds, les assurances, les heures à ne plus compter, un emplacement stratégique (où est la clientèle, même si on peut estimer qu'une telle structure peut rayonner largement pour les passionnés ?), etc.

 

De plus, il faut je pense du temps pour monter une telle structure, il ne faut pas perdre la motivation. :coucou:

 

JP

[Dinozzo]

Merci JP :coucou: :coucou:

 

Pour ce qui est de l'emplacement, je l'ai déja trouver c'est pour ça que cela me troote dans la tête car je suohaite réellement faire aboutir ce projet,

 

Maintenant faut que je vois avec la banque si elle accepte de me suivre, j'ai donc rendez vous samedi prochain pour déja en parler et voir les solutions de financement qui pourrait s'offrir à moi :bien:

[Dinozzo]

par expérience il faut savoir que un garage spécialisé ne fonctionne pas comme une concession ou autres mécaniques toutes marques tu dois avoir un contact clients ou la plus part du temps tu passe beaucoup de temps a dialoguer passion et problèmes clients et de leurs projet ça prend un temps incroyable ou par le suite tu vas t'apercevoir que le temps c'est de l'argent et tout seul c'est suicidère dans tous les cas soit tu démarre doucement et tu compteras plus tes heures soit tu fais dans du lourd et tu le fais au minimum a deux avec un investicement correct pour pouvoir travailler sur du haut de gamme.Dans tous les cas c'est une belle avanture qui quand elle marche c'est que du bonheur...

:coucou:

 

:coucou: :coucou:

Tout à fait d'accord avec toi mais l'un dans l'autre je préfère faire des heures au début et commencer seul, tenter l'aventure à deux faut etre sur que les deux parties s'engage l'une comme l'autre et bien souvent ce n'est pas le cas, y en a toujours un qui en profite plus que l'autre donc si je peut m'en sortir seul au début puis embaucher du personnel fiable et conpétent par la suite ce sera aussi bien.

Il faudra que j'y vienne à un moment donner ou un autre si je veut pouvoir etre performant et efficace :bien:

 

Il me semble que Franck (MRC) fait aussi bien de la reprog, que de l'entretien et autre optimisation et travail seul, a comfirmer.

Modifié 4 septembre 2010 par Audi S4 Biturbo

[l'affreu]

Tony, c'est un bon projet :coucou:

 

un partenariat avec RS Quattro......pourquoi pas

[Dinozzo]

Richard :coucou: :coucou:

 

Oui en effet va falloir que je vois aussi pour des partenariats avec certains pro :bien:

[nico152]

Excellente idée.

Pour être passé par là il y a quelques temps (création d'entreprise il y a 4 ans) le conseil que je te donne est de bien préparer ton dossier avant d'aller voir les banquiers. J'en connais pas un prêt à prendre des risques, ils vont exiger un bon nombre de documents.

Bon courage :coucou:

[PandaVet]

+1 pour le business plan en béton armé : cela ne s'improvise pas. Bon après, ça dépend de l'argent emprunté. Si le local t'appartient, à part 2 ponts à 1500 euros et de l'outillage, plus qq conneries pour un accueil sympa, y'a pas "grand chose" en investissement.

 

Par contre, les frais de fonctionnement, c'est autre chose : assurances d'abord, pis le quotidien, les charges, toute la compta, l'IS etc... Tout cela me rappelle de mauvais souvenirs d'ailleurs.

 

Les CCI peuvent aider une jeune entreprise débutante, en particulier pour les démarches, la construction du business plan, la formation à la gestion... :coucou:

 

JP

[Invité buggy-seb]

tu es loin du besoin spécifique en outillage c'est as des bricoles regarde le catalogue hazet tu vas comprendre et les pneus si tu veux proposer et la géométrie des trains la lecture défaut et diag officiel là on ne pirate pas en entreprise (fraude)

de la doc car un mécano ne sais pas tout...

la gestion des huiles normes actuels et sécurité du travail...

assurance garage et là pas la moitié c'est un trés gros budget

compresseur ...j'en passe la liste est longue contrôle CO2 lambda... :unsure: calage distrib.

[PandaVet]

Au temps pour moi, j'oubliais les trucs spécifiques VAG...

Et c'est vrai qu'une géo coute une blinde...

[Dinozzo]

Oui je sais qu'il faut pas mal d'outils, mais je possède déja:

 

Un compresseur 200L mono et peut avoir un 500L tri-phasé en plus

Clef à chocs, différentes clef cliquets auto/camion, un pont j'en ai acheter un pour mon utilisation perso, il est neuf par encore monter (1.600€),des arraches moyeu de tailles différentes, presse 10T, Kit repousse piston de frein (kit de 20 pièces pour les plus grande marque PSA, Renault, Nissan, BMW, Audi), pas mal d'outillage Audi aussi mais....

 

Bon c'est clair j'ai pas tout mais c'est déja ça :bien:

 

Il me faudrait un second pont, un pont à géometrie, une équilibreuse, station de montage de pneus ect...

J'y réfléchi.....

Modifié 4 septembre 2010 par Audi S4 Biturbo

[ju3cab]

Pour l'outillage voila de quoi t'amuser I C I

[Simplex]

la lecture défaut et diag officiel là on ne pirate pas en entreprise (fraude)

Avec un vagcom tu fais tout ce que tu peux faire avec un VAS505x, voir plus. Et c'est 100% légal.

[Invité buggy-seb]

oui aussi mais si tu veux de l'outillage fait une démarche en local rapproche toi de Bordeaux et des plates formes pro la Saria diffuse Hazet pour le concession qui refait toute son outillage l'année dernière...si besoin d'info je suis dispo.

Modifié 4 septembre 2010 par buggy-seb

[Invité buggy-seb]

Avec un vagcom tu fais tout ce que tu peux faire avec un VAS505x, voir plus. Et c'est 100% légal.

j'ai jamais dit que VAGCom était ilégal je bosse avec... :coucou:

[Dinozzo]

oui aussi mais si tu veux de l'outillage fait une démarche en local rapproche toi de Bordeaux et des plates formes pro la Saria diffuse Hazet pour le concession qui refait toute son outillage l'année dernière...si besoin d'info je suis dispo.

 

 

Merci à toi Buggy-seb :bien:

:coucou: :coucou:

 

j'ai jamais dit que VAGCom était ilégal je bosse avec... :coucou:

 

Pour ce qui est du VAGCom, j'en possède un mais le tout n'est pas de l'avoir mais surtout de savoir l'utilisé et de ce coté là je pense que j'ai encore à apprendre :rolleyes:

 

Pour l'outillage voila de quoi t'amuser I C I

 

Merçi à toi :bien:

J'en prends note.

 

:coucou: :coucou:

[Simplex]

Pour ce qui est du VAGCom, j'en possède un mais le tout n'est pas de l'avoir mais surtout de savoir l'utilisé et de ce coté là je pense que j'ai encore à apprendre :rolleyes:

Je te filerai un coup de main à l'occasion :bien:

[Dinozzo]

Je te filerai un coup de main à l'occasion :bien:

 

:jap: :jap: :jap:

 

Merci Ben :coucou:

[PandaVet]

Je te filerai un coup de main à l'occasion :bien:

Je te garantis que Ben te fera une formation top niveau sur le sujet. Ou alors, faut le faire bosser en rétrocession, c'est encore mieux.

 

JP

 

 

 

[Dinozzo]

Oui, j'ai cru comprendre qu'il connaissait plutot bien le VAGCom. :bien:

 

Je vais commençer à collecter un max d'info pour la banque, j'ai jusqu'a la fin de l'année pour préparé mon projet, faut pas trop que je traine mais pas infaisable.

 

:coucou:

[H2G]

Bravo pour ton projet...

Peut-être devrais-tu te rapprocher de quelqu'un qui l'a fait (genre Michel, KSF etc...), exposer ton projet et leur demander ce qu'il faut que tu fasses, que tu ne fasses pas, à quoi s'attendre, les pièges à éviter, quels investissements faire etc, etc...Bref, profiter de leur expérience.

Mes compétences en mécanique sont nulles mais je pourrai t'aider pour la com' (site internet, pub, etc...), si tu veux...ce sera avec plaisir.

Bon courage (il en faut, pour se "lancer" en France).

[Dinozzo]

Merci pour ta proposition H2G :jap:

Ca fait plaisir de voir que mon projet en intéresse plus d'un :bien:

 

:coucou:

Modifié 5 septembre 2010 par Audi S4 Biturbo

[JustS4]

Salut !!!

 

Je croise les doigts pour ton projet, la passion est l'un des moteurs pour réussir ! :bien:

 

Tu t'es renseigné par rapport au stage de quelques jours à la chambre des métiers ?

Là, tu auras déjà quelques réponses théoriques pour la création d'entreprise.

Il existe aussi des aides aux chomeurs créateurs d'entreprise, il faut juste être inscrit en temps que tel, même si tu a encore un boulot actuellement.

 

En tout cas, cela serait plaisant d'aller te voir en Charente Maritime pour quelques interventions (genre vidange et purge du liquide de frein ??)

 

:coucou: A plus !

[PandaVet]

Bon, ça fait déjà 5 clients acquis (on montera en convoi, faudra nous réserver toute une journée... ).

 

 

Attention par contre à ne pas mettre trop de passion ds la gestion : ça peut avoir un effet inverse calamiteux...

 

JP

[Dinozzo]

Oui en effet j'aurais droit à pas mal d'aide de l'état en tant que demandeur d'emploi, avec pour objectif une création d'entreprise, donc ça va tomber à point nommer :bien: après tout je vais faire comme tout le monde profité un peu du système, faire mes stages de gestion comptabilité ect...mes formations et tout le reste...

 

Désolé si ça choque, si je dit que je vais profiter du système mais quand j'en vois qui y en a qui profite pour ce les glander et bien pas moi et je sais pas comment il font pour pas ce faire chier au bout d'un moment <_< <_<