Problème de parasites avec mon RNS-E

[Bap33]

:coucou:

 

J'ai récemment remplacé mon BNS 5.0 par un RNS-E (version 192S de 2009).

Mais j'ai des bruits parasites persistants. En effet, lorsque certains équipements électriques se mettent en marche, j'ai une impulsion de "basses", un genre de "boum" très bref, qui sortent des hauts parleurs. Comme si les haut-parleurs se prenaient un "pain" de courant ou tension (désolé, je ne suis pas spécialiste en électricité :unsure:)...

 

Grosso modo, ça se produit à l'activation du déverrouillage de la voiture à la télécommande. Curieusement, ça ne semble se produire que lorsque je n'ai pas utilisé la voiture depuis plusieurs heures. Si je m'arrête 1/4h par exemple, je n'ai pas le problème :reflexion:.

 

Ensuite, lorsque je mets le contact, la mire d'accueil apparaît et juste au moment où la radio commence à sortie les son, j'ai encore ce bruit. Ca en revanche, ça semble être systématique <_<.

 

Enfin, quand je coupe le contact et sors de la voiture, ça peut aussi se produire, lorsque l'allumage du plafonnier s'enclenche notamment...

 

C'est pas catastrophique comme problème, mais ça ne me semble pas très sain comme fonctionnement.

 

A titre d'infos, comme le RNS-E n'est pas d'origine, voici le branchement de mon faisceau sur le gros connecteur carré, qui vient se brancher à l'AR du poste :

 

A2 = Gris

A3 = Rouge

A6 = Marron-Gris

A7 = Marron-Rouge

 

B1 = Vert

B2 = Jaune

B7 = Gris

 

C5 = Vert

C6 = Bleu

C8 = Gris

C11 = Jaune

C12 = Gris

 

D9 = Violet-Orange

D13= Blanc

D10 = Marron-Orange

D15 = Rouge-Blanc (2 fils identiques)

D12 = Marron

D16 = Rouge Blanc

 

Par ailleurs, le RNS-E n'est pas encore complètement reparamétré au VAGcom. Il manque en effet, l'activation du menu téléphone et la reconnaissance de la prise auxilaire.

 

Quelqu'un a-t-il une idée pour dire d'où ça pourrait venir ?

Y a-t-il un fil à déplacer sur le connecteur par exemple :unsure: ?

Merci pour votre aide :jap:

 

:coucou:

Modifié 15 août 2010 par Bap33

[Bap33]

Personne n'a une idée :unsure: ?

[Bap33]

En investigant, j'ai regardé les schémas de câblages au niveau du connecteur arrière.

J'ai donc fait un tableau comparatif, en partant de mon relevé ci-dessus auquel j'ai accollé le relevé des schémas de câblage du BNS 5.0 et du RNS-E.

J'ai ainsi noté quelques différences...

Je me suis dit que ceci pourrait expliquer pourquoi j'ai ces parasites qui remontent dans mes enceintes... J'ai pensé à un défaut de masse qqs part à tout hasard :unsure:...

 

Du coup, j'ai contacté kufatec.de pour leur demander quel adaptateur conviendrait. La réponse de kufatec est que je n'ai pas besoin d'adaptateur ! :unsure: Donc pas de fil à déplacer sur le connecteur, visiblement. Je suis donc encore plus dubitatif, pour comprendre d'où peuvent venir ces parasites et pains de tension ou courant :euh:...

 

Avez-vous une idée :unsure: ?

Merci d'avance :jap: !

 

P.S. : Le sujet est-il à déplacer dans la section électricité :unsure: ?

Modifié 24 août 2010 par Bap33

[Bap33]

:coucou:

 

Je continue à chercher.

Voici les schémas de câblages présents sur les 2 GPS :

 

BNS 5.0 :

 

 

 

RNS-E :

 

 

Sachant que la numérotation des connecteurs est identique à ce qu'indique le schéma en haut à droite sur le RNS-E, je fais le constat suivant :

 

Connecteur A : OK, tout correspond.

Connecteur B : J'ai un câble en B7, qui alimentait l'EA-R (je ne sais pas à quoi ça correspond) et qui alimente désormais le Bose (que je n'ai pas). Dois-je déplacer B7 en B5 ?

Connecteur C : Tout semble correspondre

Connecteur D : Ca à l'air de correspondre, mais sans conviction...

 

Vous avez des idées :unsure: ?

[Bap33]

J'ai recontacté Kufatec pour leur faire part de ces observations.

Voici la réponse :

"Oui, vous pouvez déplacer le câble B7 en B5. La connexion B5 sert à la prise diagnostique et c'est peut-être à l'origine de vos perturbations".

 

Je vais donc faire un essai. Si quelqu'un a un autre avis (pour confirmer ou différent), je suis à votre écoute...

Merci :jap: !

 

:coucou:

[Bap33]

J'ai appliqué la modification suggérée par Kufatec : j'ai déplacé le câble gris de B7 en B5. Malheureusement, pas d'amélioration :(

J'ai toujours des parasites sur mon système audio :angry:.

Seul bénéfice constaté, le volume mini de la navigation est un peu mois fort. Ca "gueule" moins ;)...

 

Au passage, j'ai constaté une erreur dans le relevé que j'avais fait, je n'ai rien en B2. Le câble jaune est en B3 et non en B2.

[jetrider]

Pour avoir monter pas mal d'autoradio, rns-e et bns5 je ne vois pas en quoi il faudrait changer deux fils.

 

Pour ton problème regarde si il y a pas un problème de masse ou vraiment de codage

[Bap33]

Merci pour cet élément de réponse jetrider :jap:.

 

Pour les codages, tout semble OK sauf un point. En effet,

¤ Le RNS-E, renvoie bien les infos dans l'écran de l'ODB (infos navigation, titre des morceaux de musique issus des cartes SD ou diffusés à la radio)

¤ Les commandes du volant multifonctions sont bien prises en compte (volume, changement de station ou de morceau).

¤ En revanche, je n'arrive pas à activer le menu téléphone, pour afficher mon répertoire et la fonction téléphone pour composer un numéro à partir de la molette du RNS-E. J'ai cherché, mais je n'ai pas encore toruvé une réponse qui résolve mon problème. Et pourtant, je ne suis pas le seul dans ce cas...

 

Pour le déplacement du B7 en B5, c'est qqch, que j'ai lu assez fréquemment aussi :unsure:.

 

Donc, je ne sais pas trop comment m'en sortir...

Quant au défaut de masse, je ne sais pas trop comment chercher... Je n'ai pas les schémas de câblage électriques pour pouvoir tout vérifier. Sinon, y a-t-il des tests simples que je pourrai faire avec un metrix ou un tournevis d'électricien :unsure: à défaut d'avoir les schémas ?

 

J'ai même fait un essai en rebranchant mon BNS 5.0 (avant de déplacer B7 en B5) et le problème disparaît :unsure:.

Le défaut de masse serait-il lié à mon RNS-E lui même :unsure: ?

 

Merci :jap: !

Modifié 28 septembre 2010 par Bap33

[jetrider]

Si vraiment tu es sur du codage et que tu as aucun code défaut même en faisant un scan complet et nottament sur le module can je serai partant de tester un autre rns-e pour retirer le doute.

 

Après en effet pas toujours facile d'en trouver un deuxième.

 

Si tu es en région parisienne passe me voir j'ai toujours un ou deux rns-e qui traine.

[Bap33]

OK, merci pour cette proposition :jap: !

[Bap33]

:coucou:

 

J'ai voulu remettre le câble en B7, comme à l'origine, mais après il est impossible de configurer qqch au VAGcom :unsure:.

J'ai un message d'erreur "K-Line stuck" sur le VAGcom. Les conseils de Kufatec sont donc parfaitement avisés. Ils m'avaient dit qu'en mettant B7 sur B5, je pourrai faire les diagnostiques...

Si on regarde en effet les affectations des broches sur le RNS-E, la "K-Line" est bien en B5...

 

J'ai donc remis B7 sur B5, comme ils me l'ont conseillé.

 

En revanche, il faut que je creuse, car j'ai peut-être des paramétrages, qui sont erronés pour ma configuration (RNS-E + Bluetooh + support téléphone + volant multifonction)...

En comparant avec d'autres ayant une configuration similaire, je constate des différences de codage au moins sur certains modules. Il faut que je relève tous mes codes (téléphone, volant MF et RNS-E), pour tester les autres codes et remettre les miens si ça reste sans effet...

 

A voir... Si d'ici là, on peut faire le test pour dédouaner ou incriminer mon RNS-E, je reste preneur...

Modifié 1 octobre 2010 par Bap33

[jetrider]

Si c'est mieux comme ça pas de soucis.

 

Par contre j'ai du remplacer 3 concert par des RNS-e, 6 bns-5 par des RNS-E et même un RNS-E par un BNS 5 et ben j'ai jamais du changer le cablage et j'ai toujours pu encoder tout sans défaut.

 

La seule modification à faire lorsque l'on retire un RNS-E pour un BNS 5 ce qui est rare quand même, c'est un fil d'alimentation à rajouter

[Bap33]

:coucou: jetrider !

 

Te souviens-tu des configurations des véhicules que tu as traités pour le passage BNS 5.0 à RNS-E ?

Sur la mienne :

¤ Volant mult-fonctions (avec molettes + commande vocale téléphone)

¤ Bluetooth

¤ Préparation téléphone (avec socle sur le tableau de bord)

¤ Boîte mécanique (et donc pas de palttes au volant)

¤ Prise AUX

 

Ca permettrait déjà de voir les éventuels écarts...

Merci d'avance. :jap: !

[tsan600]

salut jetrider

 

j ai lu que tu disais que tu avais toujours 1 ou 2 RNS-E en stock !! c est bon ca.

 

sont ils a vendre car moi et mon pote en cherchons 1.

 

nous sommes deja en double din avec commandes au volant.

 

merci par avance

[jetrider]

Bap33 passe quand tu veux.

[Bap33]

Je t'appelle dans la semaine !

Merci :jap:.

[Bap33]

:coucou:

 

En parcourant différents sites web, je me suis aperçu, que ma prise AUX, ne semble pas correctement raccordée au RNS-E :sic:...

Visiblement, les câbles en B1, B3 et B7 du branchement d'origine de mon BNS 5.0, doivent être déplacés sur les broches 22, 21 et 6 du connecteur 32 borches et que je reparmètre mon RNS-E, avec le code 0205abc (sous 37-Navigation / 07 coding)

avec

a : Telephone/Telematic

1 = Telephone not installed (Remote Feed Voltage for Microphone active)

2 = Base Plate (Temic - Remote Feed Voltage for Microphone inactive)

3 = Base Plate (Cullmann - Remote Feed Voltage for Microphone inactive)

4 = Base Plate (Nokia - Remote Feed Voltage for Microphone inactive)

5 = Telematic Europa (Remote Feed Voltage for Microphone inactive)

6 = Telematic US (Remote Feed Voltage for Microphone inactive)

7 = Base Plate diagnostic capable with Comfort Control

b : Equipment I

1 = Tuner not installed

2 = Digital-Radio installed

3 = Satellite-Radio installed

4 = Satellite and Digital-Radio installed

5 = Analog Input (AUX) installed

7 = Satellite-Radio & Analog Input (AUX) installed

c : Equipment II

1 = TV-Tuner/CD-Changer/Multi-Function Steering Wheel not installed

2 = TV-Tuner installed

3 = CD-Changer installed

4 = TV-Tuner and CD-Changer installed

5 = Multi-Function Steering Wheel installed

6 = TV-Tuner and Multi-Function Steering Wheel installed

7 = CD-Changer and Multi-Function Steering Wheel installed

8 = TV-Tuner and CD-Changer and Multi-Function Steering Wheel installed

 

J'ai actuellement 0205311, mais pour ma config,

¤ a est peut-être à changer pour 5 ou 7 :unsure: ? J'ai la platine (sur le tableau de bord en haut à droite du RNS-E) pour recevoir un berceau téléphone.

¤ b doit prendre la valeur 5 ou 7. Comment sait-on si on une radio satellite :unsure: ? C'est lié au mode de réception ou à l'hordloge radio-piloté ?

¤ c doit passer à 5, car j'ai un volant MF.

 

D'ailleurs au passage, je ne comprends pas pourquoi avec un dernier chiffre à 1 au lieu de 5, mon RNS-E reçoit quand même bien les commandes venant du volant MF, pour changer de piste/station et/ou régler le volum :unsure:...

[Bap33]

:coucou:

 

J'ai fait les modifications de mon câblage pour déplacer B1, B3 et B7 sur 22, 21 et 6 du connecteur 32 broches.

Ensuite après une recodage VAGcom, j'ai récupéré ma prise AUX et mon menu téléphone sur le RNS-E (enfin ! :bigsmile:).

 

Malheureusement, mon problème de bruits parasites subsiste. J'ai donc refait un scan au VAGcom, et voici ce que j'obtiens :

 

01-Engine -- Status: OK 0000

03-ABS Brakes -- Status: OK 0000

04-Steering Angle -- Status: OK 0000

08-Auto HVAC -- Status: OK 0000

09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000

15-Airbags -- Status: OK 0000

16-Steering wheel -- Status: Malfunction 0010

17-Instruments -- Status: OK 0000

19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010

25-Immobilizer -- Status: OK 0000

37-Navigation -- Status: Malfunction 1010

42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000

44-Steering Assist -- Status: OK 0000

46-Central Conv. -- Status: OK 0000

47-Sound System -- Status: OK 0000

52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000

56-Radio -- Status: Malfunction 1010

62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000

72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

77-Telephone -- Status: OK 0000

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 16: Steering wheel

Coding: 0004042

 

1 Fault Found:

01304 - Radio

004 - No Signal/Communication - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Address 19: CAN Gateway

Coding: E9807F06500602002102

 

3 Faults Found:

01044 - Control Module Incorrectly Coded

000 - - - Intermittent

 

01300 - Control Module for Navigation with CD-Rom (J401)

004 - No Signal/Communication - Intermittent

 

01304 - Radio

004 - No Signal/Communication - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Address 37: Navigation

Coding: 0205755

 

1 Fault Found:

00862 - Antenna for GPS Navigation (R50/R52)

011 - Open Circuit - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Address 56: Radio

Coding: 0205755

 

1 Fault Found:

00862 - Antenna for GPS Navigation (R50/R52)

011 - Open Circuit - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

 

Je comprends mal, ou j'ai un défaut de masse sur l'antenne GPS qui génère les autres défauts en cascades (perte de communication intermitente) :reflexion:.

 

Comment pourrais-je tester mon câble d'antenne pour voir s'il n'y a pas effectivement un défaut :unsure: ?

 

Je remets mon BNS et je fais un nouveau scan ?

J'aurais certainement des défauts, car j'ai du recoder certains points pour le RNS-E, mais au moins, je verrai bien si ceux-là sortent toujours, non ?

Ca devrait me permettre de me dire, si le problème de liaison avec l'antenne GPS est lié au câble, ou si c'est interne au RNS-E, non :euh: ?...

 

Qu'en pensez-vous :unsure: ?

 

Merci pour votre aide :jap:...

Modifié 1 novembre 2010 par Bap33

[johl]

Bonsoir, j'ai une petite question pour jetrider qui a l'air très calé.Si jamais j'achète un RNSE à la place de mon symphony sur ma B7 de 2006 est ce que j'aurais un adaptateur à mettre ou des cables à déplacer?

[Bap33]

A priori oui (vas voir sur le site de kufatec.de).

Mais pour celà, tu aurais pu lui poser la question par MP, plutôt que de faire un HS... ;)

[johl]

oui désolé, merci pour ta réponse :bien:

[Bap33]

Personne pour me filer un tuyau svp :unsure: ?