[8P]Filtre à particule

[lama67]

Quelqu'un saurait quand est-ce que le FAP sera disponible sur l'A3 SBK TDI 140?

 

 

[Max]

Le FAP sera bientot dispo sur l'A3, mais attention avec le FAP le TDI 140 passe de 16 soupapes à 8 soupapes

[rodryg]

 

ha bon

pourquoi !?

 

et malgré ça il garde la meme puissance de 140ch

[Max]

ha bon 

pourquoi !?

 

et malgré ça il garde la meme puissance de 140ch 

160231[/snapback]

Oui il garde la même puissance, parcontre le couple n'est plus dispo à 1750tr mais à 1900tr

 

[rodryg]

 

ha bon !

OK

[audifan]

Ah tiens je n'étais pas au courant de cette modification.

L'agrément de conduite sera donc en baisse?

 

[Max]

Ah tiens je n'étais pas au courant de cette modification.

L'agrément de conduite sera donc en baisse?

160529[/snapback]

 

Je sais pas, faut attendre de voir les essais

[lama67]

Oui il garde la même puissance, parcontre le couple n'est plus dispo à 1750tr mais à 1900tr

160239[/snapback]

 

Merci pour tes réponses. Je ne vois pas trop pourquoi ils suppriment 8 soupapes pour le FAP.

Moi qui comptait attendre pour ne passer commande que lorsque le FAP sera disponible maintenant je ne sais plus

 

Et sur le TDI 105, ils font la même chose ?

 

A quand les essais des FAP sur l'A3 ?

[fredaudison]

Merci pour tes réponses. Je ne vois pas trop pourquoi ils suppriment 8 soupapes pour le FAP.

    Moi qui comptait attendre pour ne passer commande que lorsque le FAP sera disponible maintenant je ne sais plus 

 

Et sur le TDI 105, ils font la même chose ?

 

A quand les essais des FAP sur l'A3 ?

161397[/snapback]

 

oui et il parait que ça devient un 2 cylindres, 4 soupapes

[Lucky]

C'est dispo en Juillet.

 

Par contre, le passage à 8s, euh.....

 

Je sais pas mais ça m'étonnerai de la part d'un motoriste diesel aussi renomé que VW...

[intendant]

C'est dispo en Juillet.

 

Par contre, le passage à 8s, euh.....

 

Je sais pas mais ça m'étonnerai de la part d'un motoriste diesel aussi renomé que VW...

161525[/snapback]

 

non c est officiel.

d ailleurs la nouvelle Passat 140 CV le propose déjà

lu dans le Moniteur Auto de jeudi dernier:

avec le FAP la Passat passe en 8 soupapes

[tophezx12r]

salut

voila, je recois mon sbk dans 15 jours.suis je concerne par ce changement?

a+

[Max]

salut

voila, je recois mon sbk dans 15 jours.suis je concerne par ce changement?

a+

161852[/snapback]

 

T'as le FAP?

[Max]

non c est officiel.

d ailleurs la nouvelle Passat 140 CV  le propose déjà

lu dans le Moniteur Auto de jeudi dernier:

avec le FAP la Passat passe en 8 soupapes

161580[/snapback]

Même lecture

[intendant]

mais on ne connait pas la raison ( technique je suppose )

[hugo]

pour le moniteur, la raison est un probleme de disponibilité !!!!!! (sur la passat)

[tophezx12r]

salut max

ca m'embete un peu d'avoir le Fap.(et 8 soupapes en moins).

enfin

[lama67]

Tiens les sont servis avant les

 

Lu chez AMAG ici Par contre aucune indication pour la perte de soupapes

[Max]

salut max

ca m'embete un peu d'avoir le Fap.(et 8 soupapes en moins).

enfin

162587[/snapback]

 

Je savais pas que tu avais le FAP

 

C'est bête tu perds les évolutions les plus sympas du 2,0L

[Max]

Tiens les sont servis avant les

 

Lu chez AMAG ici Par contre aucune indication pour la perte de soupapes 

162606[/snapback]

 

Le FAP est dispo en Allemagne avec la boite méca et DSG mais pas avec le quattro

[tophezx12r]

Je savais pas que tu avais le FAP

 

C'est bête tu perds les évolutions les plus sympas du 2,0L

162613[/snapback]

 

en fait, on c'est mal compris

j'ai pas encore la sbk et je sais pas si elle en sera equipee(j'espere que non)

a+

[Max]

en fait, on c'est mal compris

j'ai pas encore la sbk et je sais pas si elle en sera equipee(j'espere que non)

a+

162648[/snapback]

 

Le FAP sera une option, alors si tu ne l'as pas pris ta SBK n'en sera pas équipé

[tophezx12r]

Le FAP sera une option, alors si tu ne l'as pas pris ta SBK n'en sera pas équipé

162670[/snapback]

 

 

ouf

pas de salopperie comme ca sur ma voiture car c'est encore une source a emmerde comme la vanne egr par ex

[Max]

ouf

pas de salopperie comme ca sur ma voiture car c'est encore une source a emmerde comme la vanne egr par ex

162680[/snapback]

 

C'est vrai, en tout cas tu auras 16s

[tophezx12r]

C'est vrai, en tout cas tu auras 16s

162683[/snapback]

 

j'espere que mes 16 soupapes auront plus la peche qu'avait Jean-paul2

[Max]

j'espere que mes 16 soupapes auront plus la peche qu'avait Jean-paul2

162689[/snapback]

 

[cybercap]

le FAP je trouve ça vraiment pas terrible car mis à part la suppression de + de 99% des particules ce qui représente effectivement un progrès en matière de pollution cependant:

 

j'ai testé pour vous le FAP sur une citroen C4 Hdi 110 FAP pdt plusieurs mois:

 

- le FAP bouffe de la puissance c'est indéniable, pas énorme mais tout de même. A moins que le nouveau 110 hdi soit un moulin pourri, on sent une petite perte par rapport à du "sans-FAP", ceci dit c'est assez faible.

- ça consomme plus. je faisais entre 6.7-7.1 l/100 avec la C4 comparé avec 6.0-6.3 l/100 avec l'A3 (en 140 bourrins pourtant!)

- et SURTOUT ça fait un bruit assourdissant et totalement inadmissible lors de sa "régénération". Tous les 500 à 800kms, le FAP est encrassé et à besoin de s'auto-nettoyer, il se met alors en état de pyrolyse (chauffe à mort) et le moto-ventilateur (le gros ventilo à l'avant de la bagnole) se met en route à fond pour refroidir le dispositif. ce petit manège dure entre 8-10min et je vous assure que quand vous garez la voiture devant un immeuble à 1h du mat' c'est pas génial !

 

donc le FAP très peu pour moi, c'est pas au point je trouve

d'ailleurs citroen a ensuite vendu les C4 sans FAP car apparemment le fournisseur ne suit pas

Ceci dit les moteur en hdi 136ch ont l'air moins affectés par ce phénomène.