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audidriver

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Tout ce qui a été posté par audidriver

  1. que des réponses rassurantes alors...et tant mieux! :)
  2. merci de ces réponses....l'avenir nous dira si vous aviez raison....reste plus qu'a esperer qu'elle se fasse pas greler trop fort :(
  3. 215000 kms pour la 80 1.6 TD de mon pere.....aucun problèmes, sauf une pompe a eau a 130000 kms (1 mois apres l'avoir achetée <_< ) ainsi que l'éméteur et recepteur d'embrayage mais sincerement c'est une merveille!!! rien que quand tu fermes la porte du conducteur, vu le bruit e tle poids...tu fais, ok la je peux partir :) elle fait un peu de bruit..mais ce coup de pied au c*..terrible! et surtout, pour bientot 17 ans, tu te surprends a rouler a + de 100 km/h parce que en dessous, ta limite l'impression de devoir retrograder en 4 :eldiablo:
  4. Bonjour a tous! n'ayant rien trouver dans la focntion recherche, je me permets de créer ce post. Ma question est simple : est-il vraiment dangereux de laisser garer sa voiture toute la journée en plein soleil?je m'explique : pour des raisons professionelles, mon père a du laisser notre Audi 80 garée chez un collegue..pour toute la semaine(snif une semaine sans la voir... :( ). Elle est garée dehors, dans son jardin. Le hic que nous n'avions pas prévu, ce sont les fortes températures de ces jours-ci! (32 ° C !!) ALors, je m'interroge beaucoup, comment va ressortir l'intérieur de la 80 ??? - Est-ce sans danger pour les sieges/vitres? - Pour l'instrumentation de bord, l'aiguille ne risque-t-elle pas de restée collée ? (lors de la canicule, elle était restée collée :( ) Merci de vos réponses :coucou:
  5. audidriver

    lavage voiture

    moi avec mon pere on a trouver le truc...certes on les lave au soleil (pas non plus par 50° C sur la carroserie) mais surtout on utilise de l'eau de pluie stockée dans une petite cuve reliée a un karcher... pas de traces de calcaire, économies assurées...et au moins l'eau est a température exterieure (le choc thermique est donc moindre) :)
  6. sympa quand même les ptis clignotants sur les boucliers..sur le noir :)
  7. 'tain, le mec en vélo a du halluciner :bigthumbup: moyen quand même les infractions.....j'aurais aimé avoir le compte-tours aussi! :)
  8. merci pour tes impressions!!!puisse un jour que j'en essais une! :)
  9. maitrise le drift aussi bien que moi lui <_< :bleble:
  10. terrible ce break qui s'annoce tres efficace, comme la berline! elle a l'air bien posée vu de dèrriere! :eldiablo: par contre trop court le cabrio, déja que j'arive pas a trouver beaucoup d'images de lui sur le net! :(
  11. au risque de paraitre hors sujet...j'aime beaucoup ton ancienne Safrane...ce modèle bi-turbo me fascine... :)
  12. :) prenez surtout ma remarque avec humour! je n'ais pas la chance comme vous de connaitre ces deux autos....mes remarques en sont donc peut-être un peu hors-sujet et désolé dans ce cas! pour en revenir au sujet, un test de performances pures, ok c'est sur le sec (et je comprends tres bien!) mais était-ce le cas dans ce test?(désolé je ne comprends pas tres bien l'anglais!) en fait, dans ce comparatif, il y a deux philosophies du sport : Audi, le sport en toute rigueur et sécurité (je ne fais que reprendre Auto-Moto) BMW, sécurité aussi mais + de fun!!!! moi de toute facon j'admire les 2....et je suis d'accord avec tout ceux qui ont poster ici, la M3 se défend tres bien....la preuve que le 6 cylindres est magique :)
  13. :coucou: les défenseurs de la vieille M3! :bigsmile: moi je suis du coté de la RS4, je vais me faire l'avocat du diable :eldiablo: comparatif en faveur de la RS?pas si sur que ca.... bon d'accord, la route était mouillée...mais si elle avait été sèche, faveur pour la M3....et donc manque d'objectivite de l'essai! QUel est donc l'intéret de proposer un comparatif si il ne met en avant qu'un seul type de route?Ici, il y avait combinaison sec/mouillé... et puis, la piste mouillée a permis de montrer la facilité de drifter avec une M3 et pas une RS4....donc faveur pour la M3, qui a été montrée ici sous son meilleur jour..Car + fun que l'Audi! alors.... de totue facon, on est tous d'accorD..ces autos n'ont pas la meme philosophie :coucou:
  14. c'est exactement pour ca que j'attends la M3...sera-t-elle capable de succéder a l'autre tout en gardant sa réputation de sportive pure et dure? :coucou: et merci de m'avoir corrigé pour la M3 CS
  15. fais une recherche, c'est un membre de notre forum spécialiste du 5 cylindres :coucou: 2 S2 de course a son actif me semble-t-il :eldiablo:
  16. tiens, S4 du 54, y'avait longtemps que jtavais vu dans cette partie du forum :coucou:
  17. enfin quelqu'un qui pense comme moi :) la M3 est pour les condcuteurs...Aguerris :bigsmile: et c'est en ca que j'aime les modèles S et RS chez Audi, c'est cette facilité de prise en main :) ceci étant, la propulsion c'est quand même un autre plaisir de conduite :)
  18. et ben...tout cela laisse songeur! c'est vrai que quand on regarde les moyens d'Audi et de sautres (je pense surtout a Pesca), peut-etre certains ont-ils plus de mérite.... mais Audi a parfois subi cette loi des plus gros moyens financiers..... Finalement, dans tout les sports cela est le cas (les clubs de foot, c'est pareil) mais il n'empeche qu'oser un TDI pour le Mans,et pour une course de vitesse, fallait oser... un V12 disel...moi je dis bravo :bien:
  19. piero,toujours ardent défenseur de mamie M3? :bigsmile: (humour bien sur) bon ceci étant, au moins on a vu un vrai comparatif, n'oublions pas qu'il s'agit d'une M3 CSL (d'apres le titre du topic,jsui pas un pro de BMWpour reconnaitre) donc déja 367chevaux et 100 kg de moins (par rapport a une M3 de "base") :coucou: apres bon on voit quand même qu'en courbe sur route mouillée, le Quattro c'est efficace, de même que sur départ arreté :eldiablo: mais la M3 est plus vieille et se défend bien,faut reconnaître :eldiablo: une voiture diabolique, typée sport...peut-etre trop, pour le conducteur de tous les jours....qui apréciera la RS4 pour son Quattro et peut-être son confort relatif suplémentaire.... :rolleyes: deux voitures, deux philosophies....moi évidement je suis pour la RS4, because Quattro :bigsmile: mais reconnaissons a la M3 des qualités indéniables :coucou:
  20. et qu'as-t'il exactement ce pneu? :(
  21. question de hiérarchie des voitures :coucou:
  22. désolé il était facile celui-la :bigsmile: tout est bien qui finit bien :coucou:
  23. audidriver

    Codes Options Audi

    merci Allroad USA mais tu fais comment une fois dans le document pour trouve rles codes qui t'intéressent? faignantise de lire les 10000 codes :bigsmile: :bigsmile:
  24. audidriver

    Codes Options Audi

    ba il trouve pas les codes de la 80 de mon père :( j'avais déja posté sur AP, mais personne ne savait réellement :( mais merci pour ce lien tres utile :) pour tous :bien:
  25. moi perso, quand mon père a acheté la 80 y'a 9ans, elle avait 7ans et 126000kms pas mal de remarques positives : - belle voiture! - elle est nickel! - Audi c'est de la qualité, tu vas pas etre déçu! et puis d'autres moins sympa : -Tu pourrais rouler dans une Francaise beaucoup + récente pour le même prix (45000 francs) :bigsmile: -Pour un ouvrier ca reste cher non? <_< Maintenant, elle va avoir 17ans et 215000kms, et c'est plus que des positives : -Et ben, y'a rien a redire, Audi sa tiens debout! -Elle a quel age ta voiture?17?et ben, on dirait pas! -Et quand mon père dit qu'il veut la vendre l'an prochain, limite il se fait pas traiter de fou :) enfin voila tout ca c'est pour dire qu'il faut suivre son coeur plutot que les autres, même si parfois quand on revient avec une rayure sur la portière, c'est pas terrible... :(
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