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audidriver

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Tout ce qui a été posté par audidriver

  1. audidriver

    Moteur HS !

    Ta pas tort en effet
  2. Pour en revenir a MGC, quand je cherchais mon stage, j'ai postulé chez eux et relancé deux fois, ils n'ont jamais daigné me répondre <_<
  3. audidriver

    Moteur HS !

    Perso je trouve ca correct. Je sais, c'est facile de dire ca quand on paye pas. Mais meme si ta voiture a été entretenue dans les règles, ca n'empeche qu'Audi ne peut etre responsable d'une casse moteur à 23.000 kms meme si les 90 % montrent bien leur part de responsabilité. Par contre, faire payer l'huile et le LDR, je trouve pas ca top, ca risque de te revenir encore cher au final ce genre de trucs :angry:
  4. Bon ba autant pour moi Zaré, j'avais du lire ca dans un article mal renseigné. Désolé :coucou:
  5. Sans vouloir faire de pub a ma concess meme si j'y travaille, dans la mienne il existe un préparateur qui s'occupe exclusivement de laver les Audi des clients, intérieur extérieur, lavage haute pression, jamais de rouleau. Il conduit toujours très prudemment, ne profites jamais des voitures. Encore une fois, dès que le service est bo et la facture correcte, il ne faut pas hésiter a y retourner. C'est tellement rare..
  6. Normalement, la RS6 rejette moins de CO2 que la RS4 B7, soit normalement une conso plus faible. Apres c'est plus par curiosité mécanique, clair que la conso on s'en fout <_<
  7. Après tout, vu l'économie réalisée et le confort que j'espere gagner, ca vaut quand meme le coup de se risquer je pense :)
  8. Tout à fait, je pense donc que c'est les bons. Encore une petite semaine et ils seront sur ma voiture, si je ne galere pas trop au montage <_<
  9. D'apres verinauto, le bon verin pour ma 80 est celui-ci : http://www.verinauto.eu/topic2/page248.html Si ca peut servir à d'autres... :coucou:
  10. Meme si la RS6 est un formidable engin, je trouve ca enorme, sachant qu'elle est censée consommer moins qu'une RS4. Par exemple a 90 au régul, l'ODB t'affiche combien ? Bon ok tu roules jamais a 90, alors admettons a 190 ? :bigsmile:
  11. Je vais pas etre objectif, mais je pense que les Audi des années 80 et 90 sont vraiment meilleures en terme de fiabilité que les actuelles. Penses a bien gonfler tes pneus. Fais ta vidange a intervalles régulières 1 an ou 15.000 kms, voire peut-etre moins ? je ne connais pas ce moteur en fait), penses a changer ton filtre à air tous les ans (notamment pour ta conso...), tes bougies tous les 60.000 au max me semble-t-il... Ah, j'ai oublié un truc con mais vachement important : l'entrée d'air de la ventilation devant le passager sous le pare-brise, et les écoulements d'eau du coté du porte-fusible.
  12. T'es en train de me dire que ma BV a été montée sur des A4 B7 ou j'ai mal compris ? :unsure:
  13. Perso j'aime comment mes panneaux de porte brillent mais sur mon TDB j'aimerai bien un effet mat. J'ai jamais fait attention aux nuances des produits plastiques :)
  14. La vache ta fait comment pour démonter les caches sans les exploser ? Quelqu'un peut-il me dire le principe de fonctionnement de ces ampoules histoire que j'aille vérifier aussi ?
  15. Les Azev sont les seules jantes alu que je mettrais bien sur ma 80..
  16. :bigsmile: dsts avait posté la-dessus je crois il y a quelques mois...
  17. Perso je roule à 2.5 bars au lieu de 2.1 bars préconisés sur autoroute et s'il faisait beau plus souvent dans ma région je roulerai à 3 bars. C'est quand il pleut qu'il y a une grosse différence. Surtout sur une 80 compétition avec un chassis très affuté.
  18. Regardes deja ton fusible : ca doit etre un 15A. Moi l'ancien proprio avait mis un 10A, du coup ca grillait tout le temps <_<
  19. audidriver

    Moteur HS !

    C'est vrai. Ainsi, le 2.0 TDI 120ch est un 143ch bridé. Parole de concessionnaire.
  20. audidriver

    Moteur HS !

    Faut voir, je suis recemment monté dans une B7 de 100.000 kms, une Ambition Luxe et le volant, le pommeau de vitesse étaient tou usés, l'écran du RNS-E tout noir...et dans une Passat de 80.000 kms le bouton du frein a main tout usé...alors certes c'est pas des B8, mais pour le prix je trouve ca franchement honteux
  21. Comme tu dis, parce que la ma plaque avant est torude, mais je vais pas payer 40 € pour des nouvelles plaques si je dois les refaire dans 3 mois parce que j'aurais fait changé l'adresse de ma carte grise. En plus mes numéros sont gravés sur mes vitres, ca ne correspondra meme plus..du coup je laisse tout comme ca, tant pis <_<
  22. Non jamais mais il existe un kit compresseur pour le V6 2.8
  23. En fait tu me confortes dans mon idée, a savoir que je ne sais pas :D Ceci étant, faut reconnaitre que j'ai pas encore réussi a retrouver une BV aussi agréable que sur ce modèle, quoiqu'avec un débattement un peu long.
  24. Afin de ne pas mourir bete : le Cabriolet possède le meme train AR que les berlines B3, si ca peut aider...
  25. T'es sérieux Tony ? Parce que je voudrais faire changer l'adresse ma carte grise mais pas changer de numéro. Dans ce cas, ca pourrait devenir très interessant pour moi ! :) A moins que pour le changement d'adresse ca fonctionne toujours :(
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