audidriver

Bonjour Merci beaucoup pour ce tuto très explicite pour le démontage des phares Toutefois en ce qui me concerne j'ai réussi à changer toutes mes ampoules de phares sans jamais démonter mes phares, mais je confirme que pour changer les clignotants il vaut mieux avoir le coup de main ! :P PS : j'ai une 1.9 TDI je pense qu'il y a largement plus de place que sur le V6 ! ;)

Salut WAUZZZ Merci beaucoup pour ce lien et merci à son contributeur !

Je ne pense pas, essayes de lui glisser un coup de WD40 pour qu'il glisse bien (peut-être reste-t-il à la limite du signal d'ouverture) De toute façon puisque ton TDB clignote de la même façon c'est donc bien le contacteur de porte qui fait défaut ;)

Pour ta portière je pense que c'est l'encrassement du contacteur, assez simple à vérifier : quand le plafonnier clignote, que te dit ton TDB ?

Salut Mick Pas bête le coup du faux contact je n'y avais pas pensé il faut que je regarde de toute façon je vais le démonter pour vérifier que la membrane fonctionne bien Pour le vandalisme je suis d'accord mon beau-frère a retrouvé sa Golf 6 avec des tas de coups de clés sur ses portières, heureusement ce n'était pas très profond on a pu tout récupérer ça ne se voit plus, mais bon ! :( PS : bientôt les 230.000 kms pour moi ;)

Bon je viens de découvrir que j'ai un HP arrière qui grésille, je vais regarder ça. Sinon l'état impec de la voiture n'a pas duré longtemps, un aller-retour à Dijon et un clignotant latéral pendouillant sur l'aile droite (sans doute tiré volontairement ou tapé). Ce n'est pas grave un coup de silicone et c'est reparti le clignotant n'avait absolument rien ;) et la LED fonctionne impec

Merci pour les details en effet c'est un point d'entretien a penser

C'est ce que je pense aussi ;) Mais vaut mieux eviter pour l'A4 du coup ;)

C'est clair je ne vais surtout pas reprendre de place en créneau - remarque déja avant j'ai toujours évité ce genre de place Bon maintenant niveau esthétique je voudrais bien trouver des sorties d'échappement mais je les trouve toujours trop grosses à mon goût. J'avais un temps envisagé de prendre une calandre + rétros S4 (ou RS4) mais finalement je ne suis pas sûr que ce sera du meilleur goût

Pas de souci, j'ai payé 300 € sachant que j'ai apporté la caisse complète sans rien toucher et qu'ils ont tout fait eux-mêmes :) En comparaison j'avais fait faire un autre devis ailleurs quand j'ai tapé le sanglier il y a 18 mois, on me demandait 300 € si j'apportais le parechoc démonté...incomparable Je suis super satisfait je me demande comment j'ai pu hésiter à la faire repeindre ou pas !

Salut Angmax Voici le lien concernant mes feux de recul à LED : http://www.ledperf.com/ampoule-p21w-a-24-leds-blanches-haute-puissance-culot-ba15s-p-4254.html @Mick : en fait justement ça éclaire super bien dans le bloc contrairement à ce que l'on aurait pu croire, par contre ça n'éclaire pas mieux au centre de la voiture derrière que l'éclairage d'origine, du coup on ne voit pas mieux les obstacles qui sont au centre arrière. Par contre je confirme avec les LED dans le coffre c'est le top je suis 100 % d'accord avec toi Quelques photos de la carrosserie avant/après : Capot avant : Parechoc avant : Et voici maintenant :

Salut WAUZZZ Penses tu que la vidange de boite soit justement obligatoire pour pallier cette faiblesse ? En effet j'avais vidangé la boite de ma 80 et j'avais cassé le synchro de.3eme.juste un mois apres et donc dans le doute je ne souhaite pas refaire la vidange sur l'A4 sauf si vitale pour la boite J'avais quand meme cru comprendre qu'il y avait plus de casse sur le TDI 90 que le 110...

A la reflexion le mien a toujours ete semi haut...pour le moment aucun signe de faiblesse

Je les ai prises sur ledperfs je vous mettrais le lien Attention ca eclaire tres bien le long des feux puisque les led eclairent en ligne droite par contre au milieu du coffre ca n'eclaire pas mieux que l'origine. Mais on voit mieux les obstacles lateraux

En fait comme j'ai uniquement mis les ampoules a LED ca reste toujours des feux de phase 2 par contre il faut que je pense a vous en faire de nuit Niveau kilometrage 229.300 kms je fais une bonne vidange avec changement de tous les filtres car je descends bientot a toulouse avec (a4ba il faut que l'on parle!) Niveau carrosserie je me rends compte que j'ai connu plus longtemps amoché qu'en bon etat...donc c'est officiel elle est desormais en bien meilleur etat qu'a son achat...enfin Pour info le carrossier m'a confirmé que le parechoc n'est deja pas d'origine il etait bleu foncé avant d'etre repeint et installé sur ma voiture

Bonjour a tous !! Petit post puisque la voiture sort de la carrosserie il y a eu du retard avec le mauvais temps on ne pouvait pas la sortir. Resultat au top on ne voit plus rien et aucune difference avec le reste. J'essayerai de vous mettre des photos mais avec le temps maussade elle est deja sale. L'avantage c'est que j'ai pu admirer aussi mes feux de recul a led et ca claque bien. Tres content il ne manque plus que le gros entretien la semaine prochaine

Notre grand specialiste du V6 WAUZZZ pourra t'en dire plus car je ne suis pas tres documenté la dessus. Mais je sais que sur la S3 les durites ont tendance a se pincer avec le souffle du turbo apres reprog Verifies egalement bien que ta N75 est bonne ainsi que la tige de la.wastegate qui coulisse bien : la pression supplementaire pourrait exercer une surpression si tu es deja limite

Bravo pour la reprog verifies bien l'etat de toutes tes durites filtres etc....tres tres important sinon ta reprog ne sera pas efficace Rajoute aussi une vidange de la tiptronic pour bien la préserver c'est super important aussi

Par contre je n'ai pas vu c'est également un V6 sur l'autre ?

Pour info il existe justement des petits boitiers qui partagent une connexion internet et se branchent sur l'allume cigare

Ca marche en tout félicitations pour tes deux Audi, 235.000 kms c'est rien pour le V6 ;)

Oui pour ma part j'ai couplé l'ELM327 avec mon portable, par contre j'ai un très gros défaut c'est que le support de mon portable avec la ventouse est bien trop gros, du coup c'est assez pénible sur le pare-brise cela gêne la visiblité Je voudrais bien avoir dans l'idéal un petit support pour mettre le long de mon parebrise a gauche et une prise allume-cigare pour ne pas avoir de fil qui pende Mais c'est essentiel et super fonctionnel pour surveiller les données de la voiture, j'en suis super content et le recommande Pour en revenir au sujet effectivement avec une tablette c'est très bien par contre a voir si le GPS d'une tablette est indépendant du réseau mobile (perso si mon téléphone ne reçoit pas internet le GPS ne marche pas du tout) et j'aurai peur que cela fasse trop gros Faire attention à la qualité de la tablette pour ne pas être embêté par le tactile et a lutter pour utiliser une fonction Sinon j'aime bien le principe de l'autoradio retenu par notre ami, vivement la suite ;) edit : par contre avoir un support pour caler son portable derrière le volant je pense que c'est extra sinon il y a ça aussi :

Ca dépend comment marchera mon activité pro, si je peux assumer une deuxième je serai plutot sur une A5 essence, quitte à reprendre une ancienne ce serait racheter ma 80 et rien d'autre (je n'ai pas les compétences mécaniques ni la place pour restaurer une ancienne) et garder l'A4 pour faire les kilomètres Ou alors j'offrirai une A1 pour ma copine pour remplacer sa Clio...je sais c'est beau de rêver :P (en MP pour la suite afin de ne pas trop pourrir le topic ;) )

http://forums.audipassion.com/topic/142897-mon-allemande/ Deux Audi a la maison : c'est mon but pour 2014 ! :P

J'ai vu son A6 oui !