audidriver

Je confirme que c'est chiant ! ;) Mais si dans deux mois tu n'as toujours pas trouvé d'occasion a prix sympa..ca evitera la CV. Mais bon je suis d'accord ça fait vraiment "bricolage"

Aucun d'entre vous n'a testé au nettoyant vapeur ? Ca me tenterait bien ce truc...

Ouaip...vitesse max théorique 155 km/h. On a encore le carnet d'entretien d'origine, le gars qui l'a acheté neuf le 24/12/1997 habitait à...Paris (oui oui je sais, ça devait commencer à etre la mode) et faisait 30 000 kms/an ! A raison d'une vidange tous les 7500 kms...ça va vite mais j'espère qu'il ne faisait pas que de l'autoroute... On lui ouvrira peut être le catalyseur pour le nettoyer et/ou le vider, on a un doute dessus. C'est pas tant la vitesse de pointe qui fâche, mais plus le manque potentiel de couple, on va avoir besoin de tracter une remorque en 2016....sinon pour tous les jours ça va, bon ça fait un peu comme la Clio t'apprends à conduire autrement quoi !

Bon, petit retour sur le Frontera, depuis plusieurs années (je ne compte même plus) le compteur kilométrique ne marchait plus : kilomètres arrêtés, et pas d'aiguille de vitesse...la loose. Du jour au lendemain Voulant diagnostiquer et réparer ce problème de puissance, je check les fusibles et m'aperçois, sur les conseils d'autres forumistes, qu'un 10 A est grillé...je le remplace et bim ! Voila que tout reprend vie ! :) Bon, il aura fait une pause officielle d'au moins 4 ans et 50 000 kms...:p Pour ceux qui hésiteraient, j'ai testé dessus le Warm'Up Injection purge diesel (recommandé par WAUZZZ). Ca lui a fait du bien mais il a toujours un trou à 2000 trs/min. Faut encore que je vérifie l'injecteur pilote (prise récalcitrante). J'espère que ce n'est pas ça car il coute une fortune et ne sera donc pas remplacé si c'est le cas. Je testerai bien la résistance du débitmètre, mais combien trouver en résistance ? Si quelqu'un sait, je prends... Dommage car sinon il est au top. J'ai encore fait une session de 20min en tout terrain, il marche du tonnerre dans les chemins, aucune perte, grimpe partout. Ca donne vraiment envie de s'en servir + souvent. Et sur route plate, il plafonne a 110 km/h en 5eme...avec un peu de marge devant lui quoi

Inverse donc tes phares avec la grise le temps de la CV....

Si y'en a un qui a une solution pour nettoyer les phares de phase 2, je prends...franchement ma B5 n'éclaire pas grand chose en halogène, et même avec mon kit HID à l'époque...mes phares sont bien réglés...donc le souci ça doit être la lentille

Tu peux prendre un pulvérisateur avec de l'APC et un pinceau, ça marche super bien aussi. Perso j'ai pas lavé mon moteur depuis au moins 3 ans, pas facile en appart et je ne veux pas mettre de jet d'eau dedans...je lave le cache inférieur quand je fais la vidange

Super tes deux Audi ! :) hate de voir la nouvelle ! Des news de ton régulateur ?

Salut Toni ! J'avais pas vu la mise à jour de ta signature, alors tu nous as présenté la nouvelle ? Un collectionneur de plus, j'aime ! :) Pour ma part j'ai pas pris de photo de la B5 dans le massif Vosgien, elle est dans un état plus que lamentable. J'espère qu'il fera beau avant Noel pour que je puisse vous donner de nouvelles photos sympa ! Normalement je repasse dans ton coin fin janvier...je te ferai signe ;)

Cherche pas si ton filtre à gasoil a plusieurs années et plus de 30 000 kms il est archi-mort, donc à mon avis à changer au plus tot

En tout cas, j'ai tapé 1000 kms depuis la vidange, soit environ le même kilométrage qu'entre la grosse révision et mon alerte de niveau d'huile : ça n'a pas bougé, 3/4 de la jauge, comme avant mon départ. Sinon Fleuz bon courage quand même pour les Primacy, ils ne sont pas faciles à finir ;) Bon clairement je ne regrette pas de les avoir fait changer après 60 000 kms et bientot 5 ans mais ils ont encore 10 000 devant eux...je les ai gardés, je les vends du coup ! :p

Tu devrais vérifier la purge de ton gazole surtout si le filtre est vieux ;) Bonne chance pour le CT en tout cas

Je suis d'accord avec Fleuz c'est nécessairement du à la tendresse du pneu neuf, n'empêche que ça fait du bien. De toute façon je ne vais pas en profiter longtemps puisque je vais les remettre à l'arrière donc si les bruits recommencent on saura que ça venait des pneus En tout cas maintenant ils sont rodés : 800 kms en 2 jours, rien à redire. J'ai senti aucune différence avec les anciens, mis à part les bruits. Je ne sais pas si je me suis habitué à la direction mais ça me semble être revenu à la normale. Quant à l'adhérence sur la neige, bah je suis parti de chez moi avec 10°C, 3°C au sommet des Vosges et 15°C a Colmar et Strasbourg...pas franchement de quoi tester au final. Audidriver, le seul mec à chausser "enfin" des pneus "hiver" alors qu'il fait 15°C :p M'enfin l'hiver ne commence qu'aujourd'hui Sinon rien de sensationnel, voiture idéale sur ce type de route, j'ai du faire du 5.5/100 kms au vu de la jauge, à confirmer

Ah, même pas dis donc ! :)

Tu m'étonnes. On a pu discuter avec Bruce, ils se sont bien marrés avec les voitures électriques vous verrez ;) L'ambiance sur le plateau est sympa même si Philippe est pas super à l'écoute ni proche du public

La pour le coup, que ce soit déja fait ou pas, vu le teintage sur l'avant tu risques d'avoir assez souvent un contrôle et ce sera à la libre appréciation de l'agent. Je ne sais pas si la loi définitive est passée

C'est pas de bol de te retaper la distribution pour ce maudit calorstat :( Pour les CG, malheureusement les pref n'y mettent pas du leur, ce qui n'encourage ni à rentrer dans leur système ni à dissuader les gens de rouler hors la loi. De plus je constate qu'il y a de plus en plus d'allemandes qui roulent avec des CG non à jour, ça devient une plaie quand tu cherches une bonne occasion

Tu as une idée de l'age de ton liquide de frein déja ?

VOila le lien de la page Facebook de TopGear, la vidéo est en premier pour le moment, 4 min : https://www.facebook.com/Top-Gear-France-842633892427264/?pnref=story Par contre je ne sais pas du tout d'ou vient le char ! Il est arrivé sur porte-char (dis donc quel jeu de mot !), on a tourné à l'ancienne base américaine de Brienne le Chateau (pour situer un peu). Je n'ai pas le droit de dire ce qu'il y a dans l'émission, juste au début je suis près d'une voiture électrique, ensuite au milieu de l'émission je suis devant le char Leclerc à 1m50 de Philippe Lelouche et sur la fin je suis devant une Audi blanche (on se refait pas)

C'est même un retraité :marcelpoire:

Bon j'ai regardé, rien sur la mienne...je sais que c'était en option sur les A6 C5 phase 1...mais moi j'ai quasiment rien sur mon A4. Faudrait voir avec un autre membre pour comparer

Je regarde czt après-midi mais a mon avis pas d'isofix sur les phases 2 non plus

Ah non, il était plutot de la génération 70/80 ! :p

Voila, les CrossClimate sont installés, pour le moment ils sont devant, je verrai à mon retour de vacances si je laisse comme ça ou pas. J'ai fait 5 kms en ville, aussi étrange que cela puisse paraitre, j'ai l'impression d'être dans un tapis roulant : pas un bruit de roulement, plus un seul claquement du train AV (avant ça claquait en braquant...bizarre) par contre je trouve la direction beaucoup plus lourde. Il m'a pourtant mis les 2.3 bars préconisés. On verra

Trop tard j'ai déja été filmé ! :p Au pied du char Leclerc mon cher ! :p