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m.dia

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  1. m.dia
    F5DPOR Chez Bosch, c'est eux meme qui m'ont confirmé que le cahier des charges etant differents, l'anneau de couleur de la ceramique represente justement les differences entre les Bosch grand public ( qui vont bien sur l'oririgine et les bosch pour Audi ) Je confirmes les dires de Dan...je viens, enfin, de changer les bougies sur la 200 20V, les précédentes, achetées chez AUDI ont un anneau noir et les nouvelles de chez Oscaro ont deux anneaux bleus. Leurs apparences sont strictement identiques, céramique, porcelaine, électrodes, alors y a t' il vraiment un cahier des charges si différent ou s' agit il d' accord entre les deux parties fournisseurs/clients comme j' en vois au travail....même produit à l' intérieur mais marquage au bon vouloir du client ? La seule différence notable sur les bougies F5DPOR AUDI est la référence marqué sur le culot...100 etc....
  2. m.dia
    quel est le tarif chez KSF ? ma distrib n'a que 23.000kms mais approche des 5ans ...
  3. m.dia
    MP ;)
  4. m.dia

    s4 /rs4

    m.dia a répondu à un(e) sujet de jeep73 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    idem pour moi. pour l'usage que j'en fais, le freinage RS4 Gmbh est suffisant
  5. m.dia
    j'ai du FEDERAL 595 Evo : c'est top aussi tu nous donnera tes impressions sur les Uniroyal
  6. m.dia
    j'ai juste enlever les etriers pour sortir les plaquettes ! je n'ai pas touché aux flexibles. je vais m'occuper de la purge semaine pro merci a vous
  7. m.dia
    bon, depuis que j'ai remonté mes feins, la pedale est molle ... il faut un 2e coup sur la pédale pour que ca freine bien... ca peut venir de quoi? maitre-cylindre ? sachant que je n'ai rien changé, juste demonter/remonter disques et plaquettes existant
  8. m.dia
    mdrrr ! c'est lui qui veut m'aider !
  9. m.dia
    bonne année et meilleurs voeux pour cette nouvelle année Fred ;)
  10. m.dia
    desole du retard : j'ai acheté une maison et j'etais occupé avec les travaux ! la belle a un grand garage pour elle ! elle n'a roule que 70kms depuis le rassemblement a Chilly-Mazarin :(. j'ai du recharger la batterie pour la ramener !!! j'ai profité de l'hiver pour bosser un peu dessus : - nettoyage integrale des freins - purge des freins - repercage des trous - nettoyage des jantes (surtout a l'interieur) [/url]
  11. m.dia
    beau travail. ca rends quand meme bcp plus beau que le bois !
  12. m.dia
    ho putain, ca pique :meanie:
  13. m.dia
    souder un ecrou dessus pour pouvoir les devisser
  14. m.dia
    putain ca pique ... le garagiste t'as pas fait de cadeau ...
  15. m.dia
    un ami a du te contacter de la part d'un autre ami (Benoit D.) il recherche un RS4
  16. m.dia
    MAGNIFIQUE :malelovies:
  17. m.dia
    c'est pas elle en vente sur LBC ?
  18. m.dia
    nikel ton travail sur la RS de Gerry :malelovies:
  19. m.dia
    c'est pas des RS qu'il faut avoir peur, mais des S4 vitaminées :icon_biggrin:
  20. m.dia
  21. m.dia
    hier, gros rassemblement Audi S/RS de tres belles voitures, du lourd, du tres tres lourd avec l'A3 "Projet X" et la Porsche 9FF de KSF, Audi S7, RS2, RS4, RS6 ... Malgrès ses 17ans, elle met encore une pilule phénoménale au RS4 B7 décalaminé du poto Belge, et se permet de bloquer le compteur easy :) quelques photos de ma voiture :)
  22. m.dia
    +1 change le soufflet, ca va vite et c'est pas compliqué 27€ le kit soufflet SKF (soufflet, graisse, vise de cardan)
  23. m.dia
    si tu as du lag au changement de rapport, vérifie si tu as pas de fuite.
  24. m.dia
    quand tu sais que KSF a pris presque 7000€ pour depose/reporse moteur, montage k04 + embrayage rs4, j'imagine meme pas le prix d'une prepa comme celle-la !
  25. m.dia
    moteur au sol pour le moment (probleme d'AAC)
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