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m.dia

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Tout ce qui a été posté par m.dia

  1. tres sympa !
  2. tres belle cetet S4 ! les jantes B6 lui vont a ravir :icon_biggrin:
  3. tu dois sacrement user tes chaussures !!! :icon_lol:
  4. ma voiture me sert que le week-end et je ne roule pas comme un porc. le freinage d'origine est suffisant pour ma conduite mais en conduite sport, il deviens limite. c'est pour ca que je regarde pour un freinage RS4 B5. ca sera mieux que d'origine, prix tres modeste et suffisant pour mon utilisation.
  5. j'ai trouvé ca : http://www.ebay.fr/itm/151544124851 je ne connais pas la marque ... en 6 pistons 380mm, c'est 1000€ environ
  6. je souhaite un kit plug-and-play. le kit B7 se monte sans modif je crois
  7. salut a tous, je suis tjs en freinage origine S4 (zimmerman percé et EBC jaune av/arr). le freinage est un peu limite en conduite sport. sans tomber dans du cayenne ou B7, le kit RS4 B5 semble etre plus performant que le S4 pour un prix tres raisonnable. si je me trompe pas, les disque S4 sont en 321mm et rs4 en 360mm. la difference de freinage entre S4 et RS4 est vraiment perceptible ? quelqu'un vends-il un kit RS4 B5 ? merci de votre retour
  8. je peut pas mettre le vide poche : j'ai les sieges chauffants donc 1 emplacement a droite de pris ...
  9. tu es un chef ! je vais m'en commander un sur ebay ! ca fera plus sympa que des faux boutons !
  10. je te laisse lire mon post : http://forums.audipassion.com/topic/165350-code-defaut-melange-trop-pauvre/ j'avais aussi un probleme de richesse faible
  11. merci Aurelien ;)
  12. le sav Audi est la pour faire de l'argent. c'est des incompetents ... j'apporte mon TT pour un voyant abs-esp. resulat : centrale abs hs 2500€ ttc un pote me passe vagcom et le capteur d'acceleration lateral qui est ressorti en defaut. apres 1 soirée de recherche, il s'est averé que sur ce capteur, les soudures sont fragiles. je l'ai ramené chez ce meme pote qui me l'a ressoudé gratos en 5min... donc SAV AUDI, pour moi, plus jamais
  13. la mienne est de 11/1998, cuir electrique et chauffant, BOSE et je n'ai pas le vide poche tu saurais me donner la ref marqué derriere ?
  14. c'est un vide poche ? j'ai pas ca sur la mienne ... c'est une serie de petit cache comme a gauche
  15. tu as bien de la chance ! moi j'ai pu assuré mon premier 1.8t à 22ans Aurelien, tu as une adresse d'assurance ?
  16. un pti jeune de 22ans ? mais comment fait-il pour trouver une assurance ? c'est au nom a papa ?
  17. felicitation pour le travail accompli !
  18. centrale ABS HS ! j'ai eu le tour egalement ya 2mois quand tu passera vagcom, il te dira "impossible de communiquer avec le module abs" (un truc comme ca). soit tu la change (300€ environ sur ebay.de) soit tu tente de ressouder les micro soudure qui ont lachées (BBE REMAN peuvent te le resouder pour 179€ ttc livré)
  19. surtout pas les 4cyl BMW !!!!!!!!!! les tendeurs de chaine de distrib sont hyper fragile... concernant le cam follower du 2.0l tfsi : ce n'est pas vraiment un soucis. la piece coute 45e et se change en 30min. j'ai eu 3 1.8t (ibiza 156@201, ibiza 156@254 et TT 225 stock) : je n'ai jamais eu le moindre soucis je suis d'accord avec toi Aurelien c'est sur la fiabilité tres aleatoire des modeles VAG depuis quelques années ... mais je pense que toutes les marques sont concernés plus ou moins ... trop d'electroniques, trop de technologies pas assez maitrisés, trop de normes qui obliges les constructeurs a inventer des solutions (EGR, FAP ...)
  20. je comprends pas trop non plus ... tu as percé la piece en plastique jaune ? ou se situe ces 2 elements que tu montres en photo ?
  21. ya quelques années, je voulais acheté un X5 3.0i trouvé en Belgique. j'ai laché l'affaire vu la complexité de la demarche ... un installateur GPL doit verifier la conformité de l'installation. et s'il a envie de TOUT te faire changer, il le fera ... car sans son papier d'homologation, pas de CG, pas de CT et pas d'assurance
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