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Foofigthers

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Tout ce qui a été posté par Foofigthers

  1. Slt a tous j'ai un petit souçi qui n'est pas grave a savoir cela: pas de clignotement des feux lors de la fermeture de la voiture lorsqu'il fait froid,pas de problème par contre la voiture se ferme impec quand même. Aucuns souci a l'ouverture ça marche impec dans tous les cas. Une idée? :euh:
  2. C'est Laseria avec un S c'est pour ça que personne ne trouve d'infos sur le net apparemment c'est de la bonne huile j'ai trouvé un lien. Les Hondistes qui font de la piste auto,moto en mettent donc ca doit etre bon et elle est utilisée pour des voitures de rallyes en Gr A téléchargez la nomenclature - Hafa
  3. La courroie d'accessoire qui a cassée la distribution,bizzare :icon21: Pis pense a te présenter car tu vas avoir une remarque des modos.Cette présentation permet de savoir quelle voiture tu as pour ton problème ça peut etre utile.
  4. Purement commercial je pense c'est pour vendre!
  5. Trés belle auto la rabaisse pas plus tu vas frotter partout c'est dommage.
  6. Perso j'ai la mienne depuis près de cinq ans (V6 Quattro 180cv) et je fais l'entretien courant moi même vidange,filtres,plaquettes,disques bref tous les consommables courants.C'est très simple sur ces modèles.Par contre la distribution a été faite par un pro que je connais bien afin d'avoir une facture en cas de souci et une fois en cinq ans. Evidemment l'entretien de la clim est faite chez un spécialiste.Je met de l'huile Castrol GTX 10W40 semi synthèse (5 litres) j'ai bientôt fais 100000 kms aucuns soucis elle marche du tonnerre le quattro est génial sur la neige mais c'est 4 pneus a chaque fois (en 16 pouces c'est pas chère donc pneus de qualité pas comme ceux qui monte du 17 ou 18 et mette des pneus chinois).Sinon le 130cv est un très bon moteur ca reste un bon compromis,prix,perfs ,entretien.
  7. Sur mon V6 je fais tous l'entretien moi même depuis près de 5 ans.J'ai fais refaire la distribution chez un bon mécano que je connais pour avoir une garantie et une recharge de clim avec nettoyage du circuit.C'est une super auto le V6 est génial sans parler du quattro chez moi dans le Doubs ça m'est très utile je rigole les jours de forte neige ça passe partout!!! Par contre cette voiture n'aime pas la ville (ca tombe bien j'habite la campagne).J'ai bientôt fait 100000 bornes depuis mon achat et aucuns souçis avec. Si tu bricoles un peu c'est très facile de faire tes vidanges,filtres,plaquettes,disques,bref tous les consommables courant.
  8. Change les bras et met les essuis glace aero twin c'est géniale par rapport aux anciens.Chez Audi ils vendent les kit complet.
  9. Boites autos a fuir c'est un conseil!!Lis les pots sur le sujet trop de problème est très coûteux a réparer ou a changer.En plus en agréments c'est bof je trouve.
  10. Alors la je sais pas.Surement le démonter et vérifier les charbons et le jeu dans l'axe du rotor.Si tu le fait n'oublie pas de débrancher ta batterie,et pense au code de ton autoradio.
  11. Entre un peu de soudure et 75 euros mon choix est vite fait.
  12. Ça peut venir du démarreur,son axe s'use et il perd de la pêche c'est arrivé sur celle de ma belle mère après changement de celui ci plus de problème.Essaye aussi en débranchant la sonde d'eau sur le moteur elle peut etre HS.
  13. Foofigthers

    a4 b5 1.8

    Trouve toi la meme en Turbo tu as meilleur temps.Si tu rajoutes un turbo tu modifies les caractéristiques de la voiture donc niveau assurance si tu as un carton responsable ton assurance peut se décharger.
  14. T'inquites pas vu la crise chez nous et nos pauvres paye nous ne sommes pas prêt d'en acheter une.Magnifique ces photos moi aussi j'en reve!
  15. Punaise j'hallucine d'entendre des anneries pareille!!!Vraiment y'a certains garagistes qui nous prennent pour des idiots!
  16. Je sais pas si tu demande ca a moi mais moi je fais environ 750 kilomètres et quand je refais le plein il me reste 5 a 7 litres .Je ne fais jamais de ville.
  17. Oui vous avez raison les vitres de phares ne chauffe pas avec les xénons d'ou l’intérêt des laves phares.
  18. Regarde du coté de la dump valve.
  19. Les laves phares sont obligatoires avec les xénons car il y a 2 capteurs (un devant sur la jambe d'amortisseur et un derrière coté chauffeur) afin de régler la position des phares suivant la charge de ta voiture.Mais pour que cette correction soit efficace il faut que ta vitre de phare soit propre sinon cette correction ne se fait pas correctement et ton éclairage peut etre plus ou moins bien.C'est pour cela que lorsque tu nettoies ton pare-brise quant tu as tes phares allumés le lave phare marche en même temps.Moi au dernier CT le contrôleur croyait que le lave phare ne marchait pas et il voulait ma la recaler.Il m'a dit que c'était obligatoire d'avoir ce système de lave phare avec les xénons et ca me parait logique si il y a une correction. Dis moi Malcom x34 pour tes vitres teintés c'est en contre visite?
  20. Belle auto mais des xénons sans les laves phares ce sent la contre visite au prochain CT.
  21. Resalut a tous je déterre un peu ce topic pour vous présenter mon nouveau joujou un Rotax DD2 châssis Maranello option gros freins duralcam.Voiçi des photos.
  22. Slt a tous je vous présente mon nouveau joujou j'ai vendu mon rotax national pour prendre un DD2,pour du loisir ça doit être sympa!Option gros freins Duralcam, chassis Maranello (CRG). :icon_biggrin:
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