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Foofigthers

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Tout ce qui a été posté par Foofigthers

  1. Je sais plus quoi dire pour t 'aider.
  2. Pose toi,fais une liste sur un papier des éléments que tu as changé et ceux que tu as controlé .Fais le point.
  3. Problème connu sur ces modèles la mienne fait pareil depuis 3 années.
  4. Tu n'aurais pas une perte de pression dans le systeme d'alim du gasoil?Peut être une fuite.
  5. Ha bon parce que l'huile 10w40 est faite pour casser les moteurs alors?
  6. 51 euros les 5 litres :icon_eek: ça fait mal!!!
  7. Perso je met de la 10w40 castrol çà suffit largement et moins chère.Si ton moteur a un peu de bornes vaut mieux de l'huile plus épaisse. Pour les filtres je prends du Purflux,Mann ou knetch pour l'huile et le gasoil. Pour le filtre a air et clim du purflux, norauto ou feu vert. Après chacun fait comme il veut. Pour faire la petite révision de mon V6 j'en ai pour 120 euros a peu près et je fais vidange moteur,filtre a huile,filtre a air,filtre de clim,et filtre a gasoil.J'ai toujours fait comme ça avec ma vieille TDI 110CV et je l'ai revendue a 330000 kms sans aucun souci elle tourne d’ailleurs encore 3 ans après.Je mettais de l'huile Carrefour 10W40 ( huile fabriquée par MOBIL).
  8. Ok fallait essayer.
  9. Punaise c'est un truc de fou!As tu essayé de démarrer en allumant tes phares il y a une histoire avec le commutateur de phare si il déconne la voiture démarre moins bien c'est bizarre mais il y a des posts la dessus.
  10. Faut que tous les éléments soit d'origines après tu verras.Avec ton turbo reconditionné elle va aller.
  11. Ok croisons les doigts. :icon_smile:
  12. Faudrait que tu recales la pompe et que tu verse du Kent nettoyant turbo dans celui que tu as monter d'occaz.
  13. Un duel entre une A4 Diesel et une M3 je vois pas l’intérêt!! :reflexion: Sinon j'ai une A4 B6 référence mais avec pleins d'options: 4 vitres électriques SONO BOSE châssis sport interieur sport volant cuir GPS ordinateur écran couleur phares xénons Je précise c'est bien une référence donc assurance moins chère et plus d'options qu'une pack
  14. Slt souviens toi du message que je t'ai posté le 4 de ce mois (avec le lien sur la panne du turbo).Si c'est le turbo c'est préférable a la pompe car plus facile a changer,c'est mon avis.Tu avances, tu verras tu retrouveras ta caisse avec plein de CV :race:
  15. C'est la merde! J’espère que ça ira niveau finances.
  16. C'est comme tu veux mais évite les boites autos car si emmerde tu peux vendre l'auto car très cher a réparer.
  17. Prends ton temps c'est un gage d'un bon achat,épluche tout sur un véhicule pense a la revente un jour.
  18. Ok je vois que ça n' interresse personne,merci quand même.
  19. Faut déjà savoir si le module sur la colonne de direction est compatible tu peux voir ça avec un diag.faut demander aux pro je te conseil de poster ca dans la rubrique électronique.
  20. up!!
  21. Ha super on se verra peut être ça fait 20 ans que j'y vais j'ai juste manqué l'année dernière car mon pote qui vends des pièces c'était cassé le pied.Je lui file un coup de main avec son gendre ,bref c'est une sortie sympa.
  22. Ben oui c'est sur mais toutes les bagnoles sont comme ça et même pire je te parle pas des Renault avec l’électronique c'est pire qu'une Audi!!Tu es des Vosges, je connais Vagney je vais tous les ans faire la Bourse d'échange au moi d'Avril. Ha au fait a mon avis la pompe décalé meme peu ça doit pas aider pour la puissance.
  23. Alors rien de neuf?
  24. Slt a tous je recherche un pare chocs avant pour ma b6.Je voudrais des adresses pour pouvoir en acheter un car dur a trouver sur le net.Il y a les laves phares vu que j'ai les xénons.Merci a vous.
  25. Perso je lui dirais de faire les frais dessus quitte a la payer plus chère sinon laisse tomber.Sinon tu l'as a combien avec les frais fait dessus?
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