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Foofigthers

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Tout ce qui a été posté par Foofigthers

  1. Foofigthers

    Porsche 9FF

    Foofigthers a répondu à un(e) sujet de PHILSFO dans 997

    Punaise de merde!!! :icon_eek:
  2. Foofigthers
    Il y a un capteur derrière un phare mais lequel je sais pas.
  3. Foofigthers
    Slt regarde cette page que j'ai trouvé sur le net a cette adresse:http://www.turbo-compresseur.fr/diagnostic_panne_turbo.php/508/508?PHPSESSID=5053cadf71926d0db1f8096540c095cf Pour info mon turbo s'enclenche au environ de 1400,1600 tours.Sur les V6 180cv il n'y a pas grand chose en dessous de 2000 tours de toute manière.
  4. Foofigthers
    J'ai regardé des sujets sur le net et j'ai trouvé ceci donc après changement distribution plus de puissance,2 solutions qui ont résolu ce problème.Mauvais calage de la pompe a injection et,ou, durite d'intercooler mal fixée.Pour la pompe il parle d'un recodage donc je sais pas trop si c'est obligatoire.
  5. Foofigthers
    Je ne met pas en doute ton boulot :icon_smile: fait dessus mais tu as un défaut de calage de pompe a injection donc c'est pour ça que je m'interroge et surtout t'aider dans ta recherche sur cette panne.Peut être une dent décallee qui suffit a faire chier.Faudrait savoir si c'est possible de contrôler le calage sans démonter.Il faut faire par élimination.
  6. Foofigthers
    Alors la je vois pas.Qui t'a fait la distri un pro?Tout a été bien rebranché?
  7. Foofigthers
    Sur la mienne j'ai un trou a 2000 tours comme beaucoup sur ces modèles. Des gens aussi sur le site ont ce problème c'est l'injecteur pilote qui est HS.
  8. Foofigthers
    Je sais pas ou elle se trouve faudrait de l'aide des experts sur le site je crois qu'il y a aussi une électrovanne pour la suralimentation.Ces elements peuvent être testés avec un testeur mais il faut savoir comment.
  9. Foofigthers
    Peut etre l'injecteur pilote HS .A t'elle un trou vers 2000 tours?
  10. Foofigthers
    Déjà fait 2 fois sur la mienne le WD40 ne marchera que temporairement.J'ai mis de la graisse sur l'axe après avoir tout démonté et depuis aucuns soucis.Ne tarde pas sinon tu vas griller le moteur.
  11. Foofigthers
    Capteur de turbo peut être.
  12. Foofigthers
    Monte le kit bras,essuie glace aerotwin c'est plus cher mais tu verras c'est impressionnant d’efficacité et de silence.
  13. Foofigthers
    Voiçi des photos de mon intérieur.J'ai la Sono BOSE avec le symphonie 2.
  14. Foofigthers
    Comme tu dis des soeurs presque jumelles :icon6: .Le 130cv est un très bon moteur avec beaucoup de couple.J'ai monté des disques percès Zimmerman pour donner un look un peu plus racing et le tarif par rapport a des origines n'est pas plus cher même moins je crois.
  15. Foofigthers

    Raté moteur

    Foofigthers a répondu à un(e) sujet de Jero56 dans Mécanique

    Il y a un capteur il me semble sur le volant moteur.Si ton volant moteur et hs a t'il pu endommager le capteur?Sinon il y a eu sur ces modèles des fuites sur les pompes a injection a voir.
  16. Foofigthers
    Utilise du WD40 tu asperges l’intérieur de la tête de delco ainsi que toutes les connexions possible.En effet le WD40 comme indiqué sur la bombe et efficace pour nettoyer les contacts électrique et surtout pour chasser l'humidité.
  17. Foofigthers
    Avec les nouvelles jantes je suis aussi resté en 16 pouces car les pneus sont pas cher et je peux monter de la qualité.
  18. Foofigthers
    Slt belle auto j'ai la meme mais en v6 quattro 180cv j'ai les mêmes options que toi(petit GPS) avec en plus le châssis sport,toit ouvrant, intérieur sport,xénons.Voiçi une photo avec les anciennes jantes.Les vitres sont teintées aussi intégralement par contre j'ai les barres noires je trouve que ça va bien avec le teintage des vitres.C'est une référence sport suroptionnée car cette fintion c'est l'entrée de gamme.A savoir que l'écran couleur entre les compteurs c'est aussi une option.
  19. Foofigthers
    Attention! les boites auto sont pas fiable y'a qu'a voir les post ça fait peur.Prends un quattro en boite méca.
  20. Foofigthers
    Je veux pas te faire peur mais sur ces modèles la pompe a gasoil lâche le problème est connu.J'avais déconseillé un ami dans acheter une comme toi et 3 mois après la pompe a lâcher.
  21. Foofigthers
    Belle auto je suis voisin j'habite a coté de bezak.Bichonne la :icon_biggrin:
  22. Foofigthers
    J'avais une b5 tdi 110cv durant 5 années que j'ai emmener a 330000 kms avec exclusivement de l'huile carrefour semi synthèse et aucuns soucis avec cette voiture qui roulait parfaitement.En fait l'huile carrefour c'est de la mobile et elle est arrivée en 2 eme position d'un test devant des grandes marques beaucoup plus chère.Te prends pas la tête avec des huiles trop chère.
  23. Foofigthers
    Sur ces modèles la pompe a injection et souvent en cause.
  24. Foofigthers
    Bravo, encore une concession Audi qui ne sais pas faire une vidange, c'est triste.Faudrait leur signaler car si tu as un soucis sur ton moteur par la suite.
  25. Foofigthers
    Trop fluide ces huiles met de la 10w40 tes arbres a cames te diront merci.J'ai 220000 kms et castrol 10w40 gtx 3 semi synthèse depuis 130000 kms et aucuns soucis.Les moteurs anciens n'aimes pas les huiles trop fluides.
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