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fifo06

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Tout ce qui a été posté par fifo06

  1. fifo06
    J'ai toujours roulé avec du carburant grandes surfaces, mais depuis 1an et demi avec du total excelium (carte carbu pro) et je ne vois aucune différence si ce n'est la note. L'excellium est peut-être bon pour de vieux moteurs, mais sur mon V6 j'ai toujours ce bruit de tracteur qui ne fait pas très "Premium".
  2. fifo06
    Point fort: la tiptro, le quattro, les options disponibles, le confort et le prix Point faible: tubulure d'admission pour le V6 TDI
  3. fifo06
    Salut, bienvenue. Suite au post de mehmet qui a aussi reprogrammé sa 2.7, je suis impressionné non seulement par les mesures de puissance (avant et après), mais c'est surtout les valeurs de couple énormes : 437 NM avant et 477 NM après. Les moteurs bonifieraient ils avec l'âge et les kilomètres ? En ce qui concerne les leds, tu n'as pas rencontré de problèmes ? Qu est ton fournisseur ? Merci
  4. fifo06
    La peinture hautes températures ne sert à rien pour des étries de frein hors circuit. Il suffit d'avoir une peinture compatible avec les radiateurs et un bon vernis pour éviter que la saleté ne s'accroche trop facilement. Je m'amusais à le faire sur chacune de mes petites sportives et cela passait très bien. La difficulté, c'est la qualité de surface des étriers qui n'est pas lisse et empêche d'avoir un résultat convenable sans poncer. Ta finition avec le logo S-Line donne très bien. Je comprends l'avis de therhino car avec la peinture noire, sur tes photos le rouge brillant ressort très fort, c'est très Flashy.
  5. fifo06
    Ce sont des Fulda Kristall control HP. Comme monte d'origine, j'y crois pas trop.
  6. fifo06
    Merci, En fait le problème concerne mes beaux-parents. En nous rendant visite il y a quelques semaines, j'ai constaté que les pneus avaient un profil bizarre. En me rapprochant de la voiture, j'ai vu qu'ils étaient lamellisés. C'étaient des pneus hiver. La station de montage à donc démonté leur jeu de pneus hiver au printemps et a monté d'autres pneus hiver plutôt que leur monte été. Ils les ont contacté, et ceux-ci ont dit que c'étaient des pneus toute saison (indication m+s et flocon de neige sur le flanc) Ils se foutraient pas un peu de leur gueule ?
  7. fifo06
    Bonjour et bienvenue. Propriétaire aussi d'une 2.7 , le reprogrammateur m'avias mis en garde lors des modifications. Sorti 235 Ch sur ce moteur, c'est énorme, mais méfie toi du couple que vas encaisser ta boite (c'est l'embrayage qui trinque) Demande plus d'info à l'ancien proprio pour connaître les chiffres exacts. C'est bien de savoir que les packs led peuvent fonctionner sans problèmes.
  8. fifo06
    Je ne pense pas qu'il y ait de délai pour ce genre d'arnaque. As-tu une protection juridique ?
  9. fifo06
    Ce document peux te servir pour casser la vente. C'est une preuve de tromperie lors de la vente. Sur ce document figure des dates avec un relevé de kilométrage. http://www.car-pass.be/fr/perskit/voorbeeld_carpass_fr.jpg
  10. fifo06
    C'est quoi la soluce MP ?
  11. fifo06
    Si elle vient de Belgique, pourrais-tu mettre en ligne le document car-pass ?
  12. fifo06
    J'ai récupéré mon auto cette semaine en parfait état de fonctionnement. Mon concessionnaire a pris en charge 800 € (les pièces). Voici le détail facturé: démontage, repose et reprogrammation du volet d'admission: 109 €. Démontage et remontage du radiateur d'habitacle + changement du liquide de refroidissement: 370 €. Ils ont gardé la voiture 2 jours. Apparemment, ils ont démonté le tableau de bord pour remplacer le radiateur. Le stop-fuite que j'avais mis n'a servi qu'à ralentir la perte, il coulait toujours une petite quantité. Je dois repasser pour récupérer le volet qui a été remplacé. En récupérant la voiture, j'ai remarqué qu'elle était plus nerveuse qu'avant dans les bas régimes. C'est très agréable de profiter de tout le potentiel d'un tel véhicule.
  13. fifo06
    C'est toujours sympa d'avoir des nouvelles de l'auteur d'un post :icon_wink:
  14. fifo06
    Bonjour à tous, Connaissez-vous la marque et le modèles des pneus d'origine pour un modèle de septembre 2009 en 1.6 essence. Merci
  15. fifo06
    Je garde aussi le ticket des pièces et de l'huile lorsque je fais l'entretien moi-même. Même si la voiture a réellement 112 000 km, 3 ans sans vidange pour un moteur robuste mais qui subit de fortes contraintes c'est pas top. L'immatriculation récente me porte à croire que la voiture a un problème qui pousse le vendeur à s'en séparer. Les V8 ne sont pas faciles à trouver, mais sois patient.
  16. fifo06
    Concernant le trou de l'entretien, quelle est la fréquence d'entretien du V8 ? Le problème de ces véhicules, c'est qu'ils arrivent dans une gamme de prix abordable pour un plus grand nombre, mais qui n'ont pas forcément les moyens de les entretenir. Avec ce véhicule, même si le kilométrage est exact, 3 ans sans vidange, ...
  17. fifo06
    Il s'agit du concessionnaire Centr'auto Charleroi en Belgique qui propose un service premium en adéquation avec l'image de marque d'Audi. En fait, c'est la première fois que l'on m'offre une proposition convenable suite à un problème mécanique qui n'est pas une pièce d'usure. Avec ma Laguna, Renault m'avait proposé un bon d'achat de 1000 € à valoir sur l'achat d'une Laguna neuve. Le montant des réparations s'élevait à 2500 € avant démontage (turbo, EGR, radiateur admission, ...).
  18. fifo06
    Je suis allé mardi matin chercher les biellettes dans la concession où j'ai fait le dernier entretien. Le mardi après-midi, le responsable du service après-vente me contacte suite à une demande de prise en charge de l'importateur. Rendez-vous ce matin et bonne surprise. Audi Belgique ne veut rien savoir car la voiture a plus de 150 000 km. Ma concession prend en charge le prix de la tubulure d'admission, l'échangeur de chauffage d'habitacle ainsi qu'une partie de la main d'oeuvre. N'ayant pas acheté mon véhicule chez eux et n'ayant réalisé qu'un entretien, j'ai été agréablement surpris de cette réponse. Ils me prêtent gratuitement un véhicule le temps des réparations. Si les modos le permettent, je souhaiterai donner leur nom.
  19. fifo06
    non, tu dois juqste remplacer les biellettes fournies.
  20. fifo06
    Je viens de trouver un post intéressant sur les volets de tubulure d'admission: http://forums.audipassion.com/topic/146459-30-tdi-usure-biellettes-commande-volet-tubulure-admission/page__gopid__2836699#entry2836699
  21. fifo06
    Salut, je viens de tomber sur ton topic après avoir fait des recherches sur ce problème. Audi m'a fait un devis dont tu dois connaitre la réputation. J'ai envie de me lancer dans cette réparation, mais je n'ai pas trouvé de photos bien précise pour le remplacement des bielettes. En aurais-tu fait ? Je n'ai pas envie de me lancer dans le démontage sans être sûr de pas faire de conneries. Et puis, si un Belge l'a fait, un autre Belge peut le faire. :icon_wink: Merci.
  22. fifo06
    Tout à fait d'accord. Ces lois sont injustes car elles ne tiennent pas compte du kilométrage parcouru. En prenant des exemples extrêmes, un acheteur de ferrari paie plus de taxes qu'un acheteur de golf mazout alors qu'il parcourt sûrement 10 X moins de kilomètres mais ses rejets de polluants ne seront que du double au km.
  23. fifo06
    merci de faire un effort d'écriture dans tes posts car là, ca pique au yeux.
  24. fifo06
    Je pense que l'on ne peut comparer les deux voitures ni les tarifs volkswagen et Audi (tous trop chers par rapport aux prestations). Je suppose que l'A4 a des trains roulants identiques aux golf et autres modèles du groupe plus répandus. L'A6 en V6 tiptronic quattro a une surcharge pondérale qui entraine une dimension de disques conséquente.
  25. fifo06
    N'oublie pas de demander le car-pass. Il te sera très utile lors de la revente.
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