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fifo06

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Tout ce qui a été posté par fifo06

  1. Le TC3 est à vider entièrement avant de faire le plein.
  2. Le Boxster fume bleu par moments, la calamine qui se déposait dans les sorties d'échappement est partie. Ca doit vraiment décaper. L'Audi n'a reçu que le GDA, je verserai le TC3 au prochain plein. elle a 300 km de prévus ce week-end.
  3. L'ensemble est superbe. Tu vas voir, on prend vite goût aux palettes.
  4. GDA et TC3 testé dans l'A6 et mon boxster. On verra si ca vaut la peine. GDA et TC3 testé dans l'A6 et mon boxster. On verra si ca vaut la peine.
  5. Si tu veux vérifier le voilage, ce n'est pas possible à l'oeil nu. Tu peux essayer ce genre de montage pour voir si tes roues sont voilées. Le but est de voir si le bord externe et internes se rapprochent ou s'éloignent de la jauge. http://i81.servimg.com/u/f81/11/31/39/32/img_9621.jpg
  6. Ca ne se voit pas toujours à l'oeil nu, le voilage. les pneus se sont peut-être aussi ovalisés pendant le stockage.
  7. Une ou plusieurs jantes sont peut-être voilées
  8. Finallement, étant de passage à la concess, ils me l'ont remplacé. Prix de la pièce 64 € Main d'oeuvre 40€ Pour 40 € de main d'oeuvre, je ne me suis pas cassé la tête à démonter toute la garniture. De plus, ils m'ont débloqué l'éjection du DVD de navigation gratuitement.
  9. J'ai me même intérieur que toi mais avec les inserts alu. Je trouve que cette couleur de bois lui va très bien.
  10. Logiquement, un bon monteur de pneus commence par dégommer tous les anciens plombs
  11. Pour l'orientation des stries, je n'ai pas eu trop le choix. J'avais commandé une bande de 122 cm X 20 cm. Les stries étant orientées dans le sens de la largeur, j'ai du m'adapter à la bande reçue. Mes inserts originaux étant orientés dans le même sens, je n'y avais même pas prêté attention.
  12. La qualité, c'est du 3M DI NOC. Quand on le déroule, ca donne une mauvaise idée de la qualité car c'est fort rigide. Par contre, dès que l'on passe le sèche cheveux, il devient d'une très grande souplesse pour pouvoir le tendre dans les arrondis et les angles. J'ai bien dégraissé les inserts avant de poser la feuille. Quand on a un bulle ou un plis, il suffit de décoller le film à cet endroit, de le chauffer et le retendre. On ne voit plus les marques. La souplesse du film chauffé fait penser à du cello en plus épais.
  13. Le 2,7 est touché aussi par les tubulures j'ai du en changer une. La conception est fort proche par certains périphériques.
  14. Le piano black est superbe, mais tranche trop dans un intérieur clair. Comme tu peux le voir sur la portière, on a 3 teintes de gris du plus clair au plus foncé dont l'insert en intermédiaire. C'est ce qui m'a plu dans cet intérieur. Le 3M Di Noc carbone a aussi un très bon rendu avec les fibres en relief. Il existe en carbone clair et ira mieux je pense avec un intérieur foncé. Je voulais rester dans l'esprit du modèle de cette version de l'A6. Voiture luxueuse et sobre sans être tape à l'oeil.
  15. Bonjour, Je ne supportai plus les coups d'ongle dans mes inserts de portières. Plutôt que d'en acheter d'autres, j'ai trouvé sur la bay ceci: http://www.ebay.fr/itm/FILM-VYNILE-ALU-Brosse-3M-DI-NOC-ME-904-122cm-x-20cm-/120731246265?ssPageName=ADME:L:OU:BE:3160 Pour le prix, je me suis laissé tenter. La pose est assez facile. Il suffit de passer le sèche-cheveux pour rendre le film souple et étirable. le résultat final Je suis très satisfait du rendu. Même avec les inserts en main, la structure du film fait qu'on a vraiment l'impression d'avoir de l'alu en main. Je voulais du conforme à l'origine et c'est très proche en 1 heure de boulot. :)
  16. Merci pour les conseils, je vais attaquer le covering des inserts.
  17. Entre rouler en michelin alpin hiver et des evergreen, ... J'étais dans un situation similaire à la tienne il y a quelques années. J'avais monté des pneus premier prix chez "sudauto" qui ont tenu 13.000 km. Au final, ca m'a coûté plus cher car les michelin que j'avais avant ont tenu 35.000 km et ne faisaient pas 2X le prix. Perso, je pense pas que tes pneus soient morts sur 10.000 km. Comme l'a dit Polpo89, lors de la revente, c'est clair que c'est le genre de détail qui attire l'attention. J'aurais aussi des doutes sur l'entretien d'une bagnole qui roule en pneus hiver au mois d'août. Le mieux, c'est de trouver des pneus d'occase pour rouler d'ici à la vente et présenter le jeu de pneus hiver comme un plus
  18. Si tu la vends avant l'hiver, tu a bien fait de sauter sur l'occasion.
  19. Comme toujours, pas homologué donc risque, mais très petit. Tant qu'on est pas pris, ... N'hésite pas à poster des questions sur ce forum avant achat, j'en ai moi-même fait l'expérience pour le remplacement de mes jantes. Ce site et ses membres actifs sont une mine d'or. :applaudit:
  20. Le téléphone BT de mon accoudoir n'a pas de carte SIM. Le MMI détecte de suite mon samsung lorsque je met le contact. Je me souviens que j'ai mis du temps à faire l'appairage.
  21. j'ai eu ce souci 3 jours après avoir fait l'entretien chez Audi. Une ajoute de 250 ml d'huile full synthétique et le voyant ne s'est plus allumé depuis 10 000 km. Je ne me suis pas posé plus de questions.
  22. C'est un peu con d'user des pneus hiver de cette façon. Pourquoi tu n'essaye pas de trouver des été pas cher à la place car vu le kilométrage que tu comptes faire, ils seront morts pour l'hiver. Tu te retrouveras avec deux nouveaux jeux de pneus à acheter. Ca a beau être une quattro, en hiver avec des pneus "été", tu accrocheras moins qu'une Lada en pneus hiver.
  23. j'ai déjà eu d'autres véhicules équipés de bagues montées par la même personne et aucuns soucis.
  24. Je ne sais pas si il est possible de voir à l'oeil nu si une jante est voilée ou pas. Une jante voilée bien équilibrée produira des vibrations. C'est mon monteur de pneus qui s'est chargé de la commande des bagues de centrage de 57,1/66.6 Peut-être existe t il différentes qualités.
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