shreck

Perso l'ethanol. j'y pense mais c'est pas une priorité. D'une part ma voiture est encore garantie un an par Audi donc si je le fais avant adieu la garantie. Et d'autre part l'installation a un cout important et je ne suis pas certain d'avoir encore la voiture vu le kilométrage que je fais par an pour pouvoir l'amortir... En effet tu peux envisager la reprogrammation sous 2 angles : gains de performance et cout d'utilisation avec un carburant moins cher (j'ai pas dit plus écolo...). Certain le font principalement pour la première raison (en général pas loin de 100 ch quand même...) et d'autre pour la seconde (les gros rouleurs). Mais l'installation à un cout non négligeable quand elle est faite dans les règles de l'art, près de 3400€ chez KSF incluant 2 pompes à haute pression, modification du circuit de carburant et remap'. Ca veux dire en prenant en compte l'augmentation de consommation liée à l'utilisation de l'ethanol qu'il faudra au moins 36000 km (exclusivement à l'ethanol) pour amortir l'investissement dans les pompes et la reprogrammation. Dans ma situation personnelle ca représente actuellement 3 ans et demi d'utilisation. Es ce finalement interessant dans ta situation? c'est surtout ca qu'il faut regarder. Es ce que ca sera un plus ou un frein à la revente? etc... Pour ta recherche si tu t'imposes le B&O tu vas rayer 3/4 du marché qui ne l'a pas...

Elle a l'air cool celle là avec les LED. dommage on voit pas l'intérieur. Tarif correct, pas trop de bornes.

Superbe photo. C'est la voiture que tu auras garder le plus longtemps je pense....

https://www.automobile.fr/Voiture/Audi-A6-Avant-3.0-TDI-S-Line-Leder-Nav-Xenon/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:desc,ms1:1900_10_,frn:2011,frx:2015,ful:diesel,ger:manual_gear,pwn:147,pwx:185,dmg:false/pg:vipcar/330284810.html https://www.automobile.fr/Voiture/Audi-A6-Avant-3.0-TDI-3x-S-LINE-SPORT/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:desc,ms1:1900_10_,frn:2011,frx:2015,ful:diesel,ger:manual_gear,pwn:147,pwx:185,dmg:false/pg:vipcar/329421872.html https://www.automobile.fr/Voiture/Audi-A6-Lim.-3.0-TDI/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:desc,ms1:1900_10_,frn:2011,frx:2015,ful:diesel,ger:manual_gear,pwn:147,pwx:185,dmg:false/pg:vipcar/273589660.html https://www.automobile.fr/Voiture/Audi-A6-Avant-3.0-TDI-Xenon-HeadUp-Leder-20/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:desc,ms1:1900_10_,frn:2011,frx:2015,ful:diesel,ger:manual_gear,pwn:147,pwx:185,dmg:false/pg:vipcar/325826232.html Ca se trouve tout de meme. Mais actuellement y en a aucune sur le site avec l'attache remorque...

Pas en alcantara celui là. La derniere lettre fait tout...

D'un autre coté tout est fait pour tourner bas quelque soit la motorisation.... De mémoire avec une bitdi quand tu roules à 150 tu es à 1800 tr et 1500 à 130 en 8eme... Si tu roules à 80 sur départementale la voiture ne peux meme pas passer le dernier rapport....

Bien vu pour le pare soleil. la référence que je t ai donné était la bonne ? tu as fait comment pour le trouver?

J'habite pas en ile de France, mais dans mes montagnes perdues je pense qu'il n'y a qu'Audi qui le fait...

C'est mort. tu pourras pas le faire tout seul. Il faut un appareil spécial pour faire la calibration du système avec le nouveau capteur... https://vag-repair.com/reglage-calibrage-radars-de-distance-acc/

Ca depend si la voiture à l'option "vitrage acoustique" options PDG ou PDJ le pare brise est doublé. Et dans ce cas il y a une fenêtre à droite du rétro comme indiqué par iDEVX pour mettre le telepeage. Si tu ne le met pas dans cette zone il ne marchera pas. Si tu n'as pas l'une des 2 options tu peux le mettre n'importe où il marchera sans probleme

Ouais c'est pas donné. Mais comme elle m'a bien sortie de la merde elle les vaut 🤣 D'ailleurs y a une date de péremption dessus... la mienne se terminait en octobre 2022. Ma voiture est de fin 2017. Jettez un oeil sur la votre. Je sais pas si périmée elle est toujours aussi efficace...

Epilogue de cette affaire, le pneu était ouvert sur environ 6 à 7 mm à l'intérieur et il n'y avait pas le reste de la clef dedans... Il est parti à la poubelle. La bombe à quand même fait un travail incroyable je trouve. Ca coute 75€ quand même en concession...

non si il ne restait que 2 mm de gomme j'aurai changé les 4 car le témoin est à 1,6 mm... Il lui manque 2 mm.... les Conti sont pas mal mais j'ai pas roulé énormément avec. environ 1500 km depuis que j'ai la voiture. Je ne l'ai que depuis fin novembre et j'ai plus roulé avec mon set de pneus hiver qu'avec les pneus été pour l'instant. Ils sont efficace, pas bruyant. Mais j'ai roulé que sur le sec avec. A voir sous la pluie et la longévité...

non ca reste une option....

Merci je ne connaissais effectivement pas cette règle. Ca va donner AVG : 5 mm AVD : 5mm moyenne : 5 mm ARG : 7mm ARD: 5 mm moyenne : 6 mm. Différence avant arr : 1 mm... Et encore j'ai mis 5 mm mais de mémoire je crois qu'il m'a dit 5,3 je vérifierai plus précisément

Ouais c est pas commun… une question reste en suspend : es ce que l autre partie de la clef est encore dans le pneu ? Réponse mercredi j espère.

Alors Euromaster y a rien a moins de 60 km de là ou je suis. Point S le mec n'a meme pas la machine pour sortir un pneu de 21' de sa jante. Bref autour d'evian c'est le désert ... j'ai fait 4 trucs qui vendent des pneus. Tous m'ont indiqué ne pas prendre le risque d'une réparation. je pense que le problème est plus sur la carcasse du pneu que dans on étanchéité que le champignon pourrai corriger (comme la bombe). Le probleme aussi c'est que pour savoir si éventuellement il est réparable il faut le démonter et à partir de ce moment là si il ne l'est pas la voiture est immobilisée sur chandelle dans le garage jusqu'à réception du nouveau pneus qu'il faudra commander.... Il ne lui manque que 2 mm. Ah super. je te la rend si tu regles la facture 😅

Bon je poursuis tant bien que mal mon périple. Après la Corse on avait prévu une semaine dans les alpes. Retour via l Italie et la Suisse par le col du Saint Bernard. A peine 10 km après la frontière Suisse voyant alarme au tableau de bord indiquant que l arrière gauche est crevé…. Une clef dans le pneu ??!!! miraculeusement la bombe anti crevaison fournit dans le kit a fonctionné. mais pour les 4 garages que j ai fait ce matin personne ne prendra le risque de réparer le pneu à cause de la largeur de la plaie. Mais malgré le fait que ça soit le salon de l auto autour du lac leman personne n a un conti en 285/30/21 disponible… il va falloir qu il arrive… bref je suis contrait de rouler peu et à vitesse modeste en attendant qu il arrive. d un autre côté je serai plus serein avec un pneu neuf qu une réparation pour faire les 900 km qu il faudra faire pour rentrer chez moi….

@seba4 passes en MP pour ce genre de demande...

C'est surtout que les calculateurs des sieges ont une protection composant, il faudra la faire sauter pour que tout marche normalement. Et tu ne pourras pas faire ca avec VCDS.... Mais changer les sieges c'est faisable. Le volant c'est hyper simple ca prend 15 min... Par contre si tu veux un volant a méplat il faudra aussi changer l'airbag car tu ne pourras pas recuperer l'air bag de ton volant rond, il ne se monte pas dessus.

Oui il faut tomber le PC avant pour changer le phare... du coup audi va certainement te facturer également la recalibration de l'ACC. tu vas vois que ca va etre loin des 3000€ l'affaire...

normalement la reference c'est celle là : 4G0857552H25M 144€ HT

Non il n'y a que 4 couleurs : Noir, carbone, Titane sur les performances et alu mat (c'est le nom officiel) tu peux l'appeler chrome aussi car hormis le vernis mat c'est la meme chose niveau coloris... Le titane est beaucoup plus gris foncé que ce que tu as : Tu peux mettre une SIM dans la voiture tu auras la possibilité de récupérer ton carnet d'adresse my audi et donc d'envoyer une adresse à la voiture. Pour l'info traffic c'est payant il faut prendre un abonnement. Je te conseille de faire activer l'ASI meme si c'est une 2015, c'est possible. Avec CarPlay ou Android auto tu n'auras plus besoin des infos traffic ou des mises à jour du GPS , tu lances Waze ou autre et c'est plié...

t'as une photo de la fissure stp?

Elle a le pack extérieur chrome qui est de série sur toutes les RS6 560. Les performances ont le pack Titane de serie c'est d'ailleurs avec le bouton Drive sélect sur le volant le seul moyen de différencier une 560 d'une 605... Sauf évidemment si elle a le pack noir ou carbone... Pour l ACC moi j'ai fait ca : https://ankk-vagcom.com/a6-4g-affichage-reglage-de-base-acc-sur-le-mmi/ Ca marche tres bien. Joli jouet !!!