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shreck

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Tout ce qui a été posté par shreck

  1. shreck
    ma concession ne fait que des vidanges par gravitation. y a plus de garage qui le font comme ca que par aspiration...
  2. shreck
    Il indique que la voiture est restée immobilisée longtemps. Ca peut modifier les propriétés de l'huile. Mais l'A6 est conçue pour intégrer des dizaines de paramètres dynamiques pour définir la prochaine échéance de vidange dans le MMI. Ainsi la durée d'immobilisation, le nombre de démarrage à froid, la température max de l'huile etc sont pris en compte par l'ordinateur de la voiture pour indiquer la prochaine vidange. C'est pour ca qu'il y a 2 échéances différentes dans le MMI une pour la révision qui correspond au changement de filtres etc et la vidange moteur. Apres t'as toujours les irréductibles qui pense que moteur et huile n'ont pas évolués depuis les années 80 et qu'une vidange tous les 7000 km sont nécessaires....
  3. shreck
    Oui de mémoire c'est fin 2015 qu'ils sont passé à la version G des tamis.
  4. shreck
    oui normalement elles ont la dernière version des tamis. Attention ABT ne sort pas tous ces chevaux...
  5. shreck
    Il y a un caisson à partir du moment ou tu as un système actif. Mais le caisson est different si tu as un Bose ou le système de base...
  6. shreck
    J'ai celui là pour ma Clio V6. Il est parfait. il fait les voitures et les moto et il gère les batteries AGM comme celles de nos A6... https://www.amazon.fr/CTEK-MXS-5-0-Entièrement-Reconditionne/dp/B00DEID79G/ref=sr_1_2?crid=130QRO8OG6IL8&dchild=1&keywords=ctek%2Bmxs%2B5.0&qid=1634067439&sr=8-2&th=1
  7. shreck
    Quand tu clic sur menu dans le MMI tu as un truc marqué "heure" dans un des coins du haut (je sais plus si c'est le droit ou le gauche) tu clic dessus et tu as la possibilité de repasser de manuel à GPS.
  8. shreck
    aucun probleme pour faire la manip sans la mettre en nourrice avant. Seul gag que j'ai eu si ca dure trop longtemps c'est que l'heure passe en mode manuel et non plus via le GPS. il faudra juste refaire le réglage ...
  9. shreck
    Je pense qu'il veut parler de google entre les compteurs que n'a pas la phase 1. Pour le reste oui c'est que du marketing. Mécaniquement c'est la meme voiture. Par contre je ne te rejoins pas sur la rareté je pense. Car lorsque je cherchais la mienne l'année derniere quand on regarde les millésime 2016-2017 , date ou la performance était pleinement achetable, on trouve beaucoup plus de performance que de 580 sur le marché. Une majorité de premiers acheteurs de ces années là étaient pres à rajouter un billet de 10000 sur une voiture au prix d'achat moyen de 150000€ pour avoir les 605 cv....
  10. shreck
    Parfait voilà un mystère d'éclaircit et surtout tu seras pas en galère si malheureusement un jour tu as besoin d'une retouche....
  11. shreck
    Pour qu'elle soit chainable, il faut la passer en 240 avec les 20' mais c'est une monte avec pneus hiver. Effectivement ce type de chaine est parfait et très pratique pour les véhicules dit non chainable. Mais le cout est nettement supérieur à des chaines classiques.
  12. shreck
    J'ai eu le meme genre de gag sur l'A3 8P de ma compagne. C'était plusieurs câbles partiellement ou totalement sectionnés dans le passe câble entre la portière conducteur et l'habitacle...
  13. shreck
    La prochaine fois que tu vas chez Audi donnes ta CG et demande le code couleur; ils l'ont forcement quelque part. Si c'est pas le cas écrit à [email protected] en anglais en donnant une copie de ta carte grise et en expliquant ta situation. Ils vont te renvoyer un pdf avec l'ensemble des éléments exclusive de ta voiture. C'est comme ca que j'avais pu avoir le code couleur du cuir de mon ancienne Bitdi (Vert sarcelle)....
  14. shreck
    Tiens c'est étonnant ce que tu remontes. Car justement certains mettent de la 5w40 pour avoir une huile moins fluide et limiter sa consommation... Chez toi c'est l'inverse.
  15. shreck
    Perso la vidange a ete faite y un peu plus de 8000 km est j'ai pas pas rajouté une goutte. La voiture a 42000 km. et le niveau est un peu au dessus de la moitié sur la jauge électronique.
  16. shreck
    j'aurai du vous prendre une photo de mon panzer en train de charger une baignoire chez Leroy merlin...
  17. shreck
    Welcome on board ! Moi aussi je suis passé d'une C7 classique (en fait 2) à une RS6 C7. Que du bonheur !
  18. shreck
    Idem : 2 clio RS 4 megane RS en 18 ans. que des brouille que Renault à toujours pris en charge sans rechigner...
  19. shreck
    le volant n'est pas d origine. Plusieurs prestataire propose ce genre de chose
  20. shreck
    techniquement tu as le droit de rouler avec un WW en Allemagne. Mais normalement il est interdit de quitter le garage avec un WW pour un véhicule destiné à l'export. Faut juste pas se faire gauler en passant la porte du garage quand tu pars. J'ai un copain qui va systématiquement chercher ses voitures en Allemagne avec, il part avec sa pince et ses plaques sous le bras.... Me concernant la voiture est venue à ma porte sur un semi donc pas besoin de plaque allemande.
  21. shreck
    200€ ? mon WW m'a couté 78€ et il est valable 4 mois...
  22. shreck
    bah pour les taxes outre le malus écologique tu n'auras rien de particuliers à payer, ainsi que la carte grise. ABT à fuir : ils ont la réputation d'annoncer de gros chiffres qui ne sont pas réels... KSF à tres bonne presse.
  23. shreck
    Tiens c'est marrant, j'ai vendu hier ma mégane Trophy à un mec qui a eu le meme genre d'expérience, une RCZ R neuve qu'il a lâché au bout de 4 ans à cause de pannes électroniques à répétition notamment....
  24. shreck
    https://www.bioethanolcarburant.com/trouver-une-station-e85/ y en a une autre chez Avia et une autre chez Carrefour....
  25. shreck
    Oui c'est vrai qu'avec la surconsommation induite par l E85 tu perds aussi en autonomie. Mais bon quand on regarde l'électrique en comparaison c'est la blague car en 3 min tu as refait le plein pour 50€ .... à condition d'avoir trouvé une pompe mais y en a quand meme pas mal maintenant
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