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shreck

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Tout ce qui a été posté par shreck

  1. shreck
    La S5 est disponible en coupé et en sportback. Oui Si tu trouve le modele de tes rêves changer roues et insert c'est pas le bout du monde. Le plus galère c'est celui de la console centrale ça prend 2 petites heures..
  2. shreck
    ET 43 ou 45 d'origine...
  3. shreck
    Salut. Elle a l'air propre et effectivement un 3.0 essence c'est rare... demande à fks67 il cherche a vendre sa 2.0 pour une 3.0 et il ne trouve pas son bonheur en France apparement y en a que 2-3 sur le marché. Concernant le prix je sais pas ce que donne le marché car un 3.0 essence c'est rare et ça doit être un peu galère à revendre mais quand tu compare au prix d'un TDi de meme cylindrée celle là a bien décoté... Pour les options tu sais le catalogue Audi est long comme le bras. En occasion il t'en manquera toujours une que tu aurai voulu. Déjà que souhaite un 3.0 essence alors si en plus tu es difficile sur les options tu risques d'attendre longtemps. Perso je pense pas que celles que tu cites soient indispensables...
  4. shreck
    Alors t'en es où?
  5. shreck
    C'est argenté dans une white? ils ont pas mis ça en blanc ça me paraîtrait plus logique... mais bon tout est possible. Post une photo de ton interieur prise en plein jour. Tu sais que je peux te faire quasiment la même chose avec la gamme renault sport depuis 2000 et avec l'A6/S6/RS6 C7 :race:
  6. shreck
    Tu en doutais? Non Valcona c'est la qualité du cuir qui est plus fin et plus souple que le Nappa. les F1 de série sont en valcona et les confort en nappa. Sinon pour repondre à la question pour moi : on voit bien comme je te l'ai dit en MP que schwarz metallic est rayé au stylo. et sur la seconde étiquette je lis au bic Soul / et un autre truc qui dois correspondre à la teinte argent... :roi:
  7. shreck
    Précablé non. Il faut que tu tire un + après contact et une masse jusqu'au niveau du cendrier des passagers arrières et que tu rajoutes les interrupteurs au même niveau. Il faut en suite tirer les câbles depuis l'interrupteur jusqu'aux câbles des sièges.
  8. shreck
    Le 4 cylindres et le 3 litres sont fiables c'est pas un problème. Par contre la version 150 sera peut être un peu juste vu le poids de l'auto... Perso je dirai pas en dessous de 177 pour avoir une voiture un minimum agile pour les dépassements etc...
  9. shreck
    non non. quand tu vires l'emballage gris tu as 2 cosses que tu branches entre elles.
  10. shreck
    Merci pour les infos. L'antenne est vendue peinte?
  11. shreck
    Oui sièges chauffants
  12. shreck
    C'est exactement comme quand tu changes tes roues pour passer des pneus été à hiver. Tu vas dans le menu pneus de l'odb tu as 2 options lui faire apprendre les nouvelles pressions des roues ou indiqué que tu as changé les roues (ou les capteurs ça reviens au meme). Ensuite pendant environ 20 km la voiture va être à l'écoute des nouveaux capteurs ... parfois ça plante et t'es obligé de relancer la manip mais au final c'est bien la voiture qui apprend toute seul les nouveaux capteurs.
  13. shreck
    Ok merci pour ces précisions. j'ai vu qu'alpine propose des écrans 7'. Mais j'ai pas trouvé de reponse sur l'intégration. On voit que ce se sont des appuis tête d'A6 mais que l'arrière a été modifié pour recevoir les écrans. Certainement pour ça qu'ils sont rhabillés de cuir. Mais où passe les fils d'alimentation? les tiges d'origines sont creuses?
  14. shreck
    Bah non. Si ils n'envoi pas d'info de pression t'as direct un message d'erreur sur l'OBD... Donc si l'odb dit rien c'est que tout est OK. J'ai même crevé 2 fois avec :mur: et à chaque fois ils m'ont bien informé du problème ...
  15. shreck
    pour les LED si tu parles de l'arrière il faut avoir les Xenon à l'avant. Je crois de mémoire que c'était de série à partir des Sline. Si tu parles pour l'avant c'est une option quelques soit la finition.
  16. shreck
    Pourquoi tu te casse la tête : Julien tu peux nous faire une photo de tes codes options stp? Ou encore mieux si t'es motivé tu remonte un de tes panneaux de porte et tu prends en photo l'étiquette avec les inscriptions au stylo bille derrière. :race:
  17. shreck
    Euh personnellement je l'ai fait. Y a pas besoin d'appareil spécial ou de bidouille à faire au vagcom. Il faut juste suivre la manip comme pour tout changement de roue au niveau de l'odb...
  18. shreck
    Alors c'est clairement pas d'origine. J'ai refait le tour du catalogue d'accessoire et d'option sur un véhicule neuf. Apres y a plein de truc adaptable mais ce qui m'étonne c'est que généralement ils n'ont pas la forme des appuie tete d'origine alors que la on a vraiment l'impression que c'est un appuie tete d'A6. Peut être qu'il a adapté un appui tete d'un autre modele Audi. Je sais que ça existe dans les Q7. A l'occasion si tu peux faire passer des photos plus détaillé du fonctionnement et du montage sur la section A6 4G
  19. shreck
    y a aussi les store pare soleil. Sympa. Je savais pas qu'il existait une option d'origine pour les écrans dans les appui tete :reflexion: C'est un truc rajouté non? d'origine ils proposent une option pour avoir un support à l'arrière du siège avec un écran disponible en accessoire Ca m'intéresse à fond ton truc.
  20. shreck
    oui c'est bien les 4
  21. shreck
    C'est quoi tu problème? juste l'électronique qui deconne ou la roue perd de la pression régulièrement?
  22. shreck
    on ne peux pas changer que la pile il me semble... Battery Replacement A depleted battery can’t be ex­changed, so the entire sensor must be replaced.
  23. shreck
    Oui les valves sont récupérables. Mais si tu as 130€ à perdre c'est peut être l'occasion de les changer. En effet ça marche avec une pile ce machin. Et la durée de vie est d'une dizaine d'année... Donc si ta voiture est de 2006 ou 2007 on est peut être pas très loin du but... Peut être un calcul à faire en fonction du nombre de kilomètre que tu fais par an et le risque d'avoir à en changer un ou plusieurs avant la fin du train (démontage du pneu, rééquilibrage, risque de rayure sur la jante...) Ca coute 80€ chez audi l'unité... Sinon : http://www.ebay.de/itm/VW-Audi-Porsche-Reifendruckmesser-Reifendruckkontrolle-TPMS-RDK-7PP907275-/111781146765?hash=item1a06acf08d:g:KMgAAOSwEetWBQD4
  24. shreck
    Petite information pour ceux qui sont pré équipés avec la prise rouge (code option 1D8) qui vous évitera de chercher longtemps pourquoi le calculateur n'est pas accessible pour le codage et pourquoi ça ne marche pas... La prise rouge est parfaitement fonctionnelle mais elle n'est pas physiquement reliée au can bus en sortie d'usine. Il y a une petite cosse cachée qu'il faut connecter pour que la prise rouge soit relié au multiplexage de la voiture . elle se trouve dans le papier gris entre les fils de masse et le porte calculateur...
  25. shreck
    Ah oui j avais pas vu. Super le délai !
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