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shreck

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Tout ce qui a été posté par shreck

  1. shreck
    Ouais encore une fois je pense que tout ça est surtout valable pour les voitures de monsieur tout le monde... Le mec qui lache 90 K€ pour une RS4 neuves avec option il s'en fou royalement de mettre 600€ tous les 2 ans dans un entretient...
  2. shreck
    C'est l'option avec la boite à gant réfrigérée...
  3. shreck
    Je peux pas faire mieux avec une SIM directement dans la console...
  4. shreck
    Tu imagines bien que j'ai essayé... et ça ne marche pas. C'est reparti après un reboot complet du MMI. Je verrai demain si ça rebug...
  5. shreck
    En fait j'ai regardé le site du gouvernement. Mais c'est les info pour le modele actuel. Du coup avec le temps il a évolué passant notamment de 300cv en 2011-2012 à 333 actuellement. Les conso de CO2 ont également été peaufiné pour passer sous les barres pour éviter les plus gros malus. Mais effectivement j'ai retrouvé le catalogue 2012 et ils donnent uniquement le 190 gr. pas de notion de taille de jante à cette époque. ça veux dire qu'une 2011 sera taxé à 750€ et une 2012 à 1300 moins la décote dans les 2 cas. Je sais pas si en 2013 y a eu des évolutions de puissance et d'émission mais si ça n'a pas bouger ça grippe à 3000€...
  6. shreck
    Dans ton cas c'est très complexe. Principalement car sur ce modele il y a pas moins de 4 variantes de malus lié à la taille des jantes livrées avec la voiture sortie d'usine. 16-18' = 177 gr 19'= 179 gr 20-21 = 182 gr. Si tu prend une 2011 ou une 2012 tu t'en fou car quelque soit la monte tu es dans le créneau 161-185. Le prix sera alors de 750€ - 10% par an (l'âge se calcule en fonction de l'age réel de la voiture jusqu'à son immatriculation en France. Exemple tu pourra retirer que 3 ans pour une voiture de Aout 2012) Si tu prends une 2013 déjà les malus de base ont doublé. C'est 2000 - la décote pour les modeles 16-19'. et c'est 2600 - la décote pour un modele qui fait 20 ou 21'
  7. shreck
    Oui tout à fait. J'ai bien mesurer mes propos quand je parle aujourd'hui de 10 K. Car effectivement 30K c'est un autre pas que même les gens fortunés hésitent à faire...
  8. shreck
    :mur:
  9. shreck
    Tout à fait d'accord avec votre analyse. Avec la sortie de la RS6 les S6 sont certainement moins produites. Par contre le problème de la cote comme tu le dis idevx c'est que pour 10000 de plus tu as une RS... et le mec qui a les moyens de mettre 70 K dans une voiture a souvent les moyens de mettre 10K de plus pour une RS. Moi je me suis posé la question en d'autres termes. J'ai lâché ma RS4 B7 et je voulais une "A6" comme remplaçante. C'est posé la question du modele. Bien évidemment j'aurai voulu une RS6 mais les prix en occasion sont encore bien loin du budget que je peux accorder pour ce jouet (2 enfants, maison, boulot...). Apres j'avais le choix entre une très belle S6 bleue sur Bordeaux et une A6 Bitdi Avus quasi full option sur Marseille. J'ai fait pour la première fois le choix du gasoil car j'avoue avoir eu peur de la revente du S... Ah oui : moi aussi, je l'aurai un jour je l'aurai !!!
  10. shreck
    Ca reste une voiture qui se trouve pas à tous les coins de rue... Perso je vois plus de RS6 C7 que de RS4 B8... Par ailleurs la voiture est sortie il y a peu et je pense que les premiers propriétaires les ont encore et que le gros de la production n'est pas encore sur le marché. Et comme je le disais plus haut ça reste une voiture pour des personnes avec un niveau de vie certain, mais c'est pas par ce que tu gagne bien ta vie que tu gaspille ton argent en achetant des voitures à 150K€ et en changeant tu perds minimum 50k€... Par ailleurs très souvent les modèles S/RS sont vendus sous forme de location longue durée ou de location avec option d'achat pour 2 voire 3 ans (le plus fréquent) les clients vont donc pas tarder à rendre les voitures aux concessions. Je pense qu'on en verra beaucoup plus sur le marché de l'occasion en 2016 et 2017... . Quand tu regarde les fils de photos la concernant on trouve énormément de modèles différents en couleur et équipement...
  11. shreck
    Enfin ça marche ça marche... Ca a marché lundi. Hier et ce matin j'ai un message qu'aucune information en ligne n'est disponible et j'ai pas le logo on line en bas à gauche... Pourtant la connexion Audi connect fonctionne bien. C'est un problème de serveur? Vous avez ça aussi de votre coté ou tout est fonctionnel et je dois m'inquiéter?
  12. shreck
    189 les 3 ans ...
  13. shreck
    oui tout à fait. Apres ça dépend de combien de temps tu compte garder la voiture. Elles se stabiliseront c'est sur mais d'ici 5-6 ans. En attendant elles decoteront toutes... Par ailleurs j'ai pas les chiffres de production mais la RS6 est je pense un gros succès. C'est toujours à double tranchant elle intéressera du monde en occasion également mais elle ne sera pas rare donc la cote ne sera pas au plus haut...
  14. shreck
    Faut arrêter une RS ça décote quand meme. Tu prends une RS6 tu la sors du garage avec les options tu en as pour 150 k€. 4 mois après elle a déjà perdu 50K€... Apres je suis d'accord avec le commentaire de Trayx ça décote moins rapidement qu'une S... mais ça décote quand même...
  15. shreck
    Bon j'ai versé ma dime pour avoir la nouvelle licence pour 3 ans et tout fonctionne normalement...
  16. shreck
    Ouais enfin avec sa RS4 il en a eu un paquet alors plus je brule la voiture...
  17. shreck
    35 ans et la liste aussi longue. T'as le droit à un carré VIP avec café et croissant quand tu viens faire tes cartes grises à la préfecture ...? :race:
  18. shreck
    Arrête ça m'étonnerai beaucoup que ton 2.0 essence consomme moins de 9L en roulant à 160 sur autoroute....
  19. shreck
    Ca me parrait beaucoup. J'ai exactement la meme conduite que toi et ma 313 ne consomme que 8,4...
  20. shreck
    non c'est pas compatible.
  21. shreck
    Oui c'est pas une BE : y a pas les insert noir piano, les rétro extérieurs titane, le logo exclusive sur les contre portes, les commandes en daim... Et oui le dos des sièges peint était en option (très rare), mais certain ici l'on fait en aftermarker....
  22. shreck
    clio 1 1.4 RT, Clio 2 Si, Clio RS 172, Clio RS 182, Mégane RS 225 5 portes, Mégane 3 RS 250, Audi A3 8P TDi 170, Audi RS4 B7, Mégane 3 RS 265, A6 C7 3.0 TDi 313. elles se sont pas forcement succéder... mais depuis 6 ans j'ai toujours eu 2 voitures en meme temps.
  23. shreck
    Superbe réalisation. Mais bon bravo aussi au mec qui vend des pare choc génériques qui visiblement malgré les affirmations de son site ne sont en rien plug and play...
  24. shreck
    Et stock... c'est une rareté elle est très appréciée pour le tuning et le drift...
  25. shreck
    Comme beaucoup elle n'a plus sa calandre white :icon9:
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