Aller au contenu

helioman

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    3 600

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    3

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par helioman

  1. helioman
    j'en sais rien c'est écrit sur elsawin il parle de placer une cale de compensation meme s'il elle n'est pas présente ? j'ai demandé conseil a manu pour la dépose du radiateur il a sotir le radiateur, et pour les radiateurs de clim il les a justes déplacés bon je verrais si j'ai la place sinon de démonterais merci les gas ! je vais demain matin chez audi pour prendre la visserie a neuf (je préfére pour la dampler et je poserais la question au mécano)
  2. helioman
    ps rabito je suis presque équipée comme un garage ! je vais m’acheter une pince ca 15e ca reservira ! si qq d'autre a des infos ? tu pense vivian que je peu tout faire sans retirer le radiateur ? meme pour le remplacement de la pompe a eau ? rabito si tu peu me dépanner de la procédure pour démonter le radiateur ca serais sympa j'ai la derniere version de elsa mais j'ai pas eu le temps de l'installer (35go lol) sinon je pense travailler a l'aise et demonter totalement la face avant dont le radiateur j'ai envoyer un petit mp a manu il l'avait fait comme ca ** petite interrogation j'ai recu ma poulie dampler mais pas de cale de compensation livré avec ? c'est normale ? sur elsa il est noté que meme s'il yen avais pas on doit la rajouter
  3. helioman
    hé la team ! je suis en train de faire un point pour le démontage de la face avant j'ai pas trouver de tuto complet sur le démontage du radiateur vous me conseiller quoi vous l'enlever complètement ? (je précise que je veux changer ma pompe a eau) etje change dampler tout les galets et tension pour enlever les durites il faut une pince spéciale ou une pince normale ca le fait ? Je vidange en enlevant le durite du bas comme sur elsa avec une pince normale mais pour le reste ?
  4. helioman
    A quoi sert le déoxydant rabito ? tu le met pour enlever l'ancienne peinture c'est ca ?
  5. helioman
    superbe !
  6. helioman
    tu peu poncer au 1000 a l'eau avant le polissage tu gagne du temps
  7. helioman
    oui c'est beau :malelovies:
  8. helioman
    perso je changerais de concession, je suis extrêmement surpris de leur réponse mais cela dépasse mes compétences en mécaniques tu sais il existe des petits mécanos très compétent mais il faut trouver
  9. helioman
    ne fait rien ! pas de peinture franchement c'est rien du tout ! si tu met de la bombe ca sera pourris la couleur sera différente il te faut une polisseuse et des polish ca partira attention l'utilisation d'une polisseuse sans expérience et c'est la cata assuré alors si ta jamais fait ca a vitesse mini (il te faut te renseigner une polisseuse peu cloqué le vernis ) il y'a des experts ici et des supers tuto sur google tu tape détailling tu aura plétor de tutos apres au stylo retouche on peu appliquer, une petit couche de verni qu'ont polie pour protéger pour la peinture t'est obligé de repeindre tout le pc si tu fait de la peinture c'est 150/ 200e de peinture si tu ponce mais il faut savoir poncé pour pas que le peintre revienne derriere mais reste sur la polisseuse a 50e et des produits pour 25e ca te resservira de toute facon j'en suis a mon 2 pc :) je sais de quoi je parle lol
  10. helioman
    Pour les relais essaye de les tester on ne sais jamais
  11. helioman
    peu être un temps d'adaptation pour que la pression des rampes ce mette a niveau avec les capteurs c'est une bonne nouvelle
  12. helioman
    ca n’empêche pas de donner un petit coup de fils a un concessionnaire AF pour avoir leur avis, mais on attends ton retour bonne chance pour la suite ! effectivement très mauvaise nouvelle pour changer le boitier on est obligé de déposer le moteur ? 4500 euros de main d'oeuvre pffiouu 45heures de boulot !
  13. helioman
    Avec plaisir mais coté pression gas-oil tu as trouvé ?
  14. helioman
    a partir de la version 12.12 pas de soucis j'ai une vielle de mon coté
  15. helioman
    attention au version du VCDS certaines on du mal a fonctionné avec w10 il faut bidouiller et prend sur le site ross tech le dernier pilote mais généralement il n'ya pas de soucis a vérifier avant l'achat
  16. helioman
    certainement une durite détectueuse
  17. helioman
    j'ai l'impression que c'est le refroidisseur d'huile je savais pas qu'il y avais une conduite d'eau en dessous !,
  18. helioman
    fait pas ton modeste 113 :ripeer: 9 mois c'est vrai ca passe vite !
  19. helioman
    je pense a une coïncidence tu que tu as changer cette vanne tu as désamorcer le circuit le temps que le circuit ce réamorce tout simplement mait cette vanne a monté est délicate il faut bien controle que tu n'a pas de prise d'air cette vanne permet d'évitier une pression trop importante dans la rampe elle permet d'ouvir le cicuirt ou un probleme de câblage sur cette vanne
  20. helioman
    Tu peu y aller 113 est un pilier de notre fofo :)
  21. helioman
    si tu met les phare tu dois pouvoir lire le ECU je l'ai déja fait attention pour le vag ne pas prend n'importe le quel vendeur il y'a des câbles qui fonctionnes mais tu n'a pas accès a toute les fonctions j'ai eu le cas il faut demander a qq dans la section vag ou acheter ou c'est safe
  22. helioman
    ben d'apres ce que j'ai lut c'est qu'il peu etre mal positionné ce fameux tendeur c'est pour ca qu'il faut bien suivre la doc elsa..
  23. helioman
    Non la casse de la courroie ne va pas décaler ton avance (en tout cas pas a ma connaissance) le probleme vient certainement de la vanne que tu as changer soit c'est pas la bonne soit elle as un probleme cette vanne régule la pression dans ta rampe donc si elle est défectueuse tu n'a pas la bonne pression pour faire fonctionner la machine ci dessous la doc https://www.dropbox.com/sh/gf99apnozv66i79/AAD-ivRexWhNWraXSNadvZHfa/procedure%20audi/vanne%20de%20pression%20d%C3%A9pose%20repose.pdf?dl=0 la vanne doit être en position ouverte ou le circuit pas étanche Attention tu as vu le serrage doit etre fait en 2 passes ! clé dynamométrique obligatoire
  24. helioman
    A mon avis il faut bien vérifier le tendeur de courroie c'est certainement du a une courroie trop tendu ? enfin je suppose
  25. helioman
    Aucun calage sur la pompe hp la chaîne de distribution est a l’arriéré de ton moteur puisque c'est un rail commun pour moi c'est pas le problème as-tu touché ton circuit le code 17471 correspondrait à un problème de pression sur la rampe à injection regarder le tuyau transparent qui alimente la pompe as tu des bulles d'air ? a moins que ta pompe a gasoil a eu qq chose suite a la casse de la courroie il faudrait faire une prise de pression a la sortie de la hp.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...