helioman

Très bonne initiative, pour le tuto désolé de ma parano mais très étrange pour n'avoir aucun autre défaut au vag, tu as fait un check de la batterie ? ta pas de défauts autre avec le vag com ? parce que ca peu etre également un autre soucis genre un rongeur qui ta bouffé le cable optique ou dans le genre, puisque je comprend que ton véhicule à été stocké pendant un certain temps cela pourrais etre genre les piles ect..mais j'imagine que tu as déjà bien recherché, ta bien entendu regarder tout tes fusibles , si ton véhicule était a l'extérieur les audi a6 son pas super étanche check tout tes caissons de fusible ect.. c'est peu etre ta carte ou pas forcément. je dis ca parce que si ta carte est en défault tu aurais un défaut sur le calculateur (forcément) si ca bloque si ta pas hum hum.. je pense que tu dois pouvoir interroger le calculateur de colonne avec le vag mais j'ai pas la manip sous la main bon courage pour la suite

ben pas forcément, pour ma part le moteur fonctionnait très bien également une fois démonté , j'ai juste remplacé le moteur et la miracle. Pas mal le lien mais la carte d'origine a subit traitement plastifiée pour remplacer le composant du kit il faut avoir un minimum d’expérience en électronique si tu touche bien pk pas, après cela dépasse mes compétences de bricoleur du dimanche je connais bien le prix en concession, pour un truc a 10 balles enfin. ps .tu devrais avoir un code défaut si ta carte a un soucis très étrange ?

pas con :), mais il démonter l’habillage du coffre pour y avoir accès , et comme je suis un fainéant tien petite question c'est QUOI le plus rapide démonter le pc ou l'habillage ?

Merci à vous Ben ca fuit toujours !! la fuite ca ce situe sur le circuit "ampli et détecteurs d’obstacle", mais l'ampli ce coupe bien (bruit du contacteur) je pari sur les détecteurs d'obstacle quand j'aurais un jour le temps je débrancherais avant et arriere mais comme il faut faire tombé les pc pour couper l'avant et l'arriere ca me soûle, et comme je prend plus ma voiture que pour faire de l’autoroute je débranche le fusible toujours la même chose il faut du temps.. sinon a part ca plus de soucis nul part..enfin je touche du bois.. 243000 km titine et 11ans..

Merci ! Non j’ai jamais fait de te topic c’est vrai Je préfère rester discret je suis un peu trop pudique peut-être

tres bon choix les 2.7 ont moins de soucis que les 3 L sinon il y as une liste de chose a tester lors de l'achat c'est dans les épingle du forum je sais plus ou mais si tu ch tu trouve et la liste est longue prévoir une bonne 1 h juste pour les test faut un vag com également

tu dois changer tout le pc pour avoir la version rectangulaire, apres je sais pas s'il existe un kit adaptable pour avoir une version rectangulaire , tout ceux que j'ai vu sont rond mais peu etre que ca existe ?

fait attention au couple de serrage spécifique j'espere que tu as eu la doc parce que la c'est chaut meme si tu as du métier , il faut vraiment connaitre les astuces et c'est un métier

Merci les petits gas de la team.. bon j'ai bien le relais de l'amplificateur qui coupe, pour ce soucis c'est fait ! mais c'est étrange comme soucis, j'ai juste re-réglé la temporisation, avant ca coupais et ca redemarrais en boucle pour l'instant ca fonctionne.... il faut que je teste quand meme voir si ma consommation de courant sur la batterie est ok je remonterais ca quand même a l’occasion

Ok je reviens de du menu caché, j'ai bien les 2 timers actif, j'ai baissé un peu la tempo, j'ai l'impression que ca coupe mais il faut que je vérifier avec un métrix on entant un petit clic au niveau de l'ampli quand le module ce coupe, je reviens dès que j'en ai un sous la main (je vérifie la consommation de fuite de courant) MERCI ! a suivre

Bonjour, et Merci staphi, je pense que c'est dans le menu caché la tempo non ? mais tout est écrit en allemand dans mon menu caché j'ai été regarder différents liens sur le net pour trouver les traductions mais j'ai rien trouvé, si tu sais ou je peu regarder ca ?

salut la team, j'ai mis il y'a longtemps mon mmi à jour , j'ai plus les CD"s, ni la procédure en tête si qq aurais les lien pour les CD et la procédure ? ** en fait j'ai une fuite de courant depuis + 3a maintenant (j'enleve les fusibles) j'ai enfin identifié le problème apres moult suppositions, c'est mon ampli qui ne coupe pas, et je me rappel que en faite ma fuite de courant remonté a ce moment la quand j'avais mis a jour le MMI voila le pourquoi je pense que j'ai pas bien fait la mise a jour, merci

salut pour ma part, j'ai étudié la chose un peu, il y'a une solution moins onéreuse, mais galère à faire c'est changer juste le cache en polycarbonate, mais il faut décoller celui d'origine, il parait que c'est pas simple a faire, mais ca ce fait..on met les feux au four sur ali les 2 c'est environs 50e

alors une petite question on fait quoi en cas de soucis ebay ou audi .? quel est la différence de prix ?

Très bon choix que de la qualité au niveau modération, ca fait plaisir bon courage aux travailleurs de l'été sur le forum

franchement pas con, meme si ca sert jamais je pense que je vais me faire également un petit kit..tu nous donne des idées pour ma part j'ai une tablette pc en permence dans ma voiture oui !

il exsite plusieurs model adaptable, pas forcé de prendre un alternateur d'origine, sinon un coup de phone chez audi, sinon une fois le cache moteur enlever tu peu lire voici 2 petites photos pour te donner une idée sur mon model il n’existe que 2 type d'alternateur valéo ou bosch l'étiquette est au cul tu peu regarder coté gauche une fois le cache enlever tu vois l'étiquette et la référence pas besoin de démonté la durite de refroidissement de la boite ATF si tu en as une , ca passe juste mais ca passe donc je résume tu enlève la protection moteur par le bas et coté gauche tu as accès à l’alternateur tu aura l'étiquette au cul de l'alternateur sinon sans rien démonté en mettant ton numéro de plaque sur le site de oscaro tu aura les alternateurs possible pour ton véhicule sinon après je sais pas ou tu habite tu as des boites en RP spécialisé en alternateur qui vendent des reconditionné a moitier prix Pour le tien tu as 2 références bosch possible suivant l'année c'est un 180A suivant le tableau de rabitto sinon c'est plug and play pour le montage le plus dur étant de faire sortir l'alternateur et de le rentré a nouveau sans démonté la durite ATF il faut juste retourné l'alternateur mais j'avais fait en meme temps la courroie accessoire donc j'avais plus de place sur l'avant au pire il suffit de démonté la durite ATF et de refaire le niveau mais la on remonte tres facilement .. en 1h c'est réglé ps ta donc testé ton alternateur pas de recharge ?

j'ai réparé la mienne en provisoire il y'a 5 ans avec de la colle tout simplement ca tiens toujours ..faudrait que je pense a commander un petit raccord... tres belle réparation ppmassa ca semble solide !

lol c'est pas si cher ta des concessions qui prenne plus c'est surtout le litre d'huile qui fait mal !

très bonne nouvelle , en cas de galère si je comprend bien, il faut le téléphone de l'agence tout risque

Bon on te la déja dit mais ca fait toujours du bien, elle est superbe jamais vu en bleu pour ma part elle claque j'adore la calandre ni d'abeille a la RS6

ha oui jean jacques j'avais pas bien compris "désolé" d'avoir pollué le fofo effectivement va falloir pété la garniture je vois pas comment sinon

salut hélas je suis pas un voleur c'est eu qui on les meilleurs techniques hélas, mais tu peu essayer ca a marché sur la yaris de ma femme mais j'ai des doutes sur nos a6 tu prend une grand tringle que tu essayer de passer dans la porte pour essayer de choper le levier avec mais je doute le le faire qu'on puisse écarter la porte, théoriquement c'est possible ou essayer de choper le mécanisme d'ouverture avec une tringle via le joint leche vitre extérieur mais la je doute aussi sinon tu pete une vitre et tu fait jouer le bris de glace si la tringle ne fonctionne pas j'imagine que c'est bien prise de tete ps si tu pète la vitre pense a mettre du scotch sur la vitre pour pas te retrouver avec pleins de petits morceau de verre

oui le topic de laplonge est top il faudrait qu'un de ses 4 je commande le boitier mmi vidéo pour brancher la tv et une caméra de recul c'est prévu un jour.. merci pour les précisions

lol du coup je me suis dit j'en prend 1 il y'a une fonction a activée dans le menu caché ? si oui quelle est la fonction ? il y'a un paquet d'option et en allemand chez moi ..