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helioman

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Tout ce qui a été posté par helioman

  1. helioman
    Ca resemble beaucoup a conduit d'admission bouché / bloqué obstrué par la calamine on le vois tout les jours ce sujet, commence par faire le ménage avec les super tuto de la section démontage et nettoyage meme si ca n'arrange pas le code erreur ca peu pas faire de mal je te conseil également pour éviter la calamine d'utilisé régulierement un additif gasoil ca permet d'avoir moins de soucis de calamine perso j'utilise un TC1 en continu + un nettoyant injecteur régulierement
  2. helioman
    c'est la meme c'est juste le packaging qui change (enfin a ma connaissance)
  3. helioman
    ca te fait 9.91 euro le litre sur ebay le meme vendeur fait le pack a 112.9 euros avec le port bon on gagne pas des masses mais ca fait 112 au lieu de 118 c'est toujours ca de gagné http://www.ebay.fr/itm/Castrol-Edge-FST-5W-30-VW-50400-50700-BMW-LL04-MB-229-51-12x1-Liter-Dose-/281144546792?pt=Autopflege_Wartung&hash=item41758555e8
  4. helioman
    hum un grincement + un claquement met ta voiture sur chandelle et demande a qq de tourner le volant et regarde au niveau des joints coté roue possible que tu en est un de foutu, si c'est la crémaillere de direction ca c'est beaucoup plus chiant mais normalement une crémaillere ca fait bien 200 000 km sans soucis
  5. helioman
    le grincement et le grogement 2 choses complétement différente pour mon cas j'ai le rincement (identifié) le 2eme roulement de la colonne de direction quii couine pour mon cas :) le grogement c'est la crémaeillre de direction (liquide pas au niveau généralement) si le rincement est idéntifié a l'extérieur ca dois etre les rotules de direction regarde dans ma signature il y'a un sujet la dessus je t'invite a le consulté pour le grincement plusieurs et multipe cause possible difficile a identifié généralement on en parle dans mon topic
  6. helioman
    attention : tu peu abimé ton débit metre s'il n'est pas défectueux, j'en ai boussillé un comme ca le nettoyage ce fait si t'est sur que c'est ton débit metre pour le nettoyage tu le fait avec une bombe de nettoyage de frein et surtout tu ne touche pas l'intérrieur du débitmetre pour te contredire sam je dirais plustot si tu cherche les emmerdes essaye de nettoyer le débimétre mais j'aurais prévénu :icon_biggrin: c'est super fragile et vu le prix du débimetre je te conseille de ne pas y toucher :ripeer: c'est pas une méthode a 100% efficace je l'ai tester ca fonctionne parfaitement voir cette vidéo : j'ai tester cette méthode on sais s'il fonctionne apres s'il balance des mauvaises valeurs au calculo ca on peu pas savoir sans matos spécifique je pense de toute facon pour clore le sujet il y'a plein de sujet la dessus ici nettoyage vanne EGR et admission c''est chiant mais pas compliqué un peu de méthode et du temps une bonne journée pour tout cela :)
  7. helioman
    un bon nettoyage suffit
  8. helioman
    je veux pas etre pénible mais il y'a eu un tuto dans la section sur ce sujet il faut utilisé la fonction recherche
  9. helioman
    ou vanne EGR bouché ca non ? de toute facon cherche dans la section le tuto sur les biellettes (si tu connais pas) t'est bon pour le nettoyage de l'admission de toute face en 4h c'est réglé (ps j'ai eu le défaut mais c'était pas les biellettes j'avais de la crasse qui empêchais le fonctionnement il faut démonté et nettoyer facile mais pénible)
  10. helioman
    j'en vend un module si ca interresse mais contacter moi par mp
  11. helioman
    oui fait ch..... c'est quoi le meilleur plan actuel ?
  12. helioman
    il faut prendre un mastique souple, la peinture a la bombe ca peu etre bien mais le vernis il faut le passer au pistolet pour avoir l'effet mirroir bonne chance
  13. helioman
    j' ai envoyé un mail on ce tiens au jus
  14. helioman
    ouai y'a un soucis justement il faut que je recommande de lhuile !!
  15. helioman
    salut perso je fait tout moi meme mais j'ai un petit garagiste au cas ou pour les choses un peu plus techniques et grace au fofo je me sens en confiance pour réalisté la révision moi meme nono l'auto j'évite car leur huile c'est de la grosse M et les mécanos sont pas tres soigneux car il ont la pression pour aller vite pas dis qu'en concession c'est mieux puisque généralement c'est les apprentis qui font les vidanges voici mon humble avis et ca me coute 200euros et je fais en plus la vidange du pont perso je suis passé d'une révision long life tout les 30 000 km a tout les 10 000km pour moins chèr et c'est bien fait :) si je peu me premettre
  16. helioman
    il y'a une bague sur les bougie pour savoir si c'est céramique ou métal il y a un tuto ici je crois que c'est notre rhino qui l'a fait la procédure est expliqué dans elsawin mais la je peu pas vous dépanner
  17. helioman
    attention d'apres ce que j'ai lu c'est pas le meme diametre de tube d'échapement si tu veux supprimé le Fap t'achette un fap d'occasion tu coupe et tu soude (je te conseille vivement de le garder car dans le future la réglementation peu changer avec le CT)
  18. helioman
    a la sortie du turbo ta un catalyseur pareil il faut le vidé comme le fap tu gagne en couple vu qu'il démonte le fap il peuvent le faire en meme temps
  19. helioman
    s'il y'a la reprog c'est correct moi j'ai payé 900 faut sortir le fap le vidé resouder profite pour vidé le cata ca passe sans probleme au CT tu peu y aller essaye de négo au meme prix le décata
  20. helioman
    le tube dans le fap c'est facile a faire c'est dans le cata que c'est plus difficile a réaliser de toute facon le controleur technique m'a affimé qu'il ne controlais pas la présence de fap sur les diesel de 2006 ont est pas recallé perso a faire je trouve pas ca compliqué mais j'ai pas de pont sans pont par contre c'est une galere je compte un jour mettre une ligne complete mais une vrai mais ca n'existe pas encore (si apres le fap pas avant)
  21. helioman
    tu touvre un dropbox et tu copie le lien et hop tranquille jusqu'a 2 GO c'est dommage pour les jantes c'est pas trop mon style mais bon les gout et couleurs hein !
  22. helioman
    perso j'ai un trou entre 1.6 et 1.8 t mais j'ai également le cata vidé d'apres ce qu'on ma dis le trou viendrais du cata ou fap.. mais bon vu que je ne le sens pas en conduite normal j'ai rien prévu de ce coté la il sortirons un jour une vrai ligne complete si j'ai toujours ma titine on vera bien :) ton lien http://www.dprace.com/catalogue/echappement/tubes-et-coudes-d-%C3%A9chappement-adaptables-inox/
  23. helioman
    Pas de tube dans le fap ca te fera un lege trou quand tu met pied dedans ca te fait un mini blanc perso si tu est dans les tours tu le sens pas surtout reprog ta plus de patate donc.. oui s'il peu mettre un tube c'est mieux
  24. helioman
    c'est nouveau :) ca outch le prix fait assez mal
  25. helioman
    incroyable ce tuto il ne rigole pas dans la section des S 1400 Euros pour ma belle mais j'ai pas les moyens :) mais je trouve cela correct comparé a certains manufacturiers
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