helioman

merci phil je vais regarder ca :)

si je peu me permettre ces gentes d'origine sont tres belle je trouve et que les changer mais par quoi des moins belle ?

y'a moins cher mais bon c'est l'idée y'en a qu'il l'on fait pour 800 reuro moi 900 si c'est un garage sérieux a une précision sur les C6 les ligne soit disant complète commence apres le fap mais rassure toi y'a aucune engoise une fois dans les main du repro avec une nouvelle ligne elle va respirer du feu de dieu mais ca fait maintenant 2ans que je roule comme ca plus d'emerdes... alors panique pas ..c'est juste pénible mais c'est un mauvais moment à passer j'ai l'adresse d'un mec a Montigny qui s'occupe de la caisse de ma meuf prix au top j'attend de voir les travaux pour te donner mon avis je peu te communiquer l'adresse en MP coté digiservice il ont une bonne réputation apres c'est comme tout coté repro c'est juste de l'informatique avec la bonne carto maison qui va bien pour ton véhicule perso le mec qui a fait la mienne n'avais pas de banc mais purée il a assurée elle tourne comme une balle mais t'angoisse pas c'est une opé qui ne fragilise pas nos moteur elle encaisse sans soucis et quel plaisir de conduite :) je dirais que c'est le kit polini de nos belles a faire d'office en plus toi tu as un 3 litre ca va etre la fiesta la dedans si tu veux un bon garage audi y'a le mec a antony qui a une super réputation, il sait bosser y'a les cordonnée qq part dans le forum si tu as des soucis un peu pointu mais il est plein tout le temps il faut prendre rdv longtemps a l'avance.. bonne vacance et te prend pas la tete ca va le faire :)

ben perso vu les tarif en turquie faut demander au turc d'en ramenner une centaines des injecteurs y'a un business a faire :icon_biggrin:

attend c'est quoi réparer des injecteurs. ?? si c'est du nettoyage part ultrason ca nettoie les injecteurs c'est tout et encore c'est pas dis que ca soit bon un nettoyage il change pas les buses et les ressorts sur les recontionnée le corps est d'origine mais les buses et les resorts c'est neuf (ca ok) je sais de quoi je parle j'ai eu 2 voiture au garages et un proces avec un garagiste concernant des injecteurs donc je parle en connaissance de cause si tu avais des injecteurs a changer et que tu les a fait juste nettoyer ben mon pauvre ami je te prédit un retour rapide sur le forum mais bon si on te donnes des conseils et que tu fais a ton idée pas de soucis mais tu assume

je vais pas te raconter ma vie mais pour avoir cotoyer un ancien de chez total a la retraite si tu savais .... pour ma part oui j'ai la conscience tranquille avec mon controle technique en poche ! pour toi néo visiblement ta des gros soucis de conscience avec le diesel, je t'invite aller de ce pas acheter une peugeot hybrid et la derniere audi électrique mais tu peu pas continué a rouler en diesel enfin :ripeer: ta pensé au vélo électrique ? :icon_biggrin: mai sur le fond je suis d'accord le diesel n'a plus d'avenir

ben pour ma part j'ai bien vérifier j'ai pas de bouchon il y'a peu etre 2 type de quattro je sais pas ..

non le truc excuse moi mais on t'avais prévenu il faut pas changer tes injecteurs par des bricoleurs du dimanche si elle ne vibrais pas avant changement c'est a eu de faire le boulot correctement non ? le mec qui te fait un changement d'injecteur meme pas au prix d'achat je me serais franchement posé des questions, mais bon tu l'a fait et maintenant et tu as des soucis ben voila maintenant tu retourne les voirs et tu leur dis de te faire trouver la voiture comme avant sans vibrations s'il ne veulent pas je sais pas comme ca ce passe la bas.. et pour finir le mec qui te change des injecteurs sur une audi sans connaitre la précédure audi et qu'il le fait comme meme pour moi c'est simplement des charlatans auto proclamé garagiste a les margoulins !! et je t'assure qu'il yen as aussi en france et des soit disant garagiste reconnu sur la place public

j'ai eu le voyant et pourtant j'avais pas les bielettes a changer j'avais pas de jeu mais avec la crasse mes volets ce bloquait a l'intérrieur en 1 journée j'ai tout démonté et néttoyé garce au super tuto du forum franchement c'est du niveau d'un ane (et encore c'était uniquement encrassé sur les volet mes tubulure était comme neuve mais pour le prix faut pas ce privé depuis 2000 km plus de voyant :Voskl: je sais que néo n'aime pas trop mettre les mains dans le moteur mais pt'ain néo tu va la reprog ta voiture un jour vire moi ce fap et cette Egr que je ne saurais voir !! tu va avoir + de ch et moins d'emmerdes

ooops petite erreur

pour le devant c'est pas possible y'a pas de bouchon de remplissage voir la page 2 du topic, pour la contenance je croyais qu'on remplissait jusqu'a débordement ? comme je passe par la je voulais juste te dire qu'il faut oublier la pompe c'est une vrai galere les pompes chinoises j'ai fini par prendre une pompe a huile de 500ml et ca va beaucoup plus vite :) j'ai vérifier sur Elsawin non pas d'additif et confirmer également par le mécano audi (pour les C6 en tout cas)

je ne polue pas puisque j'ai passé le controle technique et que ma voiture est dans les normes c'est pas moi qui le dis c''est le CT et toc ! et je précise que j'ai pas donné de billet ca passe sans tricherie .... Fifo tu veux mon avis sur le Fap non me le demande pas ... :) c'est une véritable M inventé par Peugeot j'ai lut des tonnes de choses d'ingénieur et pas des forums de machin ou machin tout le monde s'accorde a dire que c'est une belle M;;; et que ca ne sert a rien.. (je résume) l'avantage du FAP c'est une merveille pour les garagiste qui sont heureux avec le FAP + EGR Le nombre de caisse qui ont le voyant allumé énorme tiens d'ailleur demain je supprime l'EGR chez le reprogrammateur pour la caisse de ma femme une Saab 9.3 que des merdes avec cette EGR (neuve 450 euros la suppression 300) elle déconne ca coupe le turbo et oui sans dec.. y'a pas photo non mais ta vu le prix d'un FAP !!!! c'est honteux !! :icon_mad: en plus ca ce bouche ca te polue l'huile et ca te pourris tes injecteur apres c'est une chaine huile polué imagine ton moteur (c'est un expert automobile de chez axa qui ma affirmé que le nombre de voiture en panne a cause des fap et EGR c'est énorme il ont des dossiers long comme le bras avec des garages juste pour les fap et autre connerie) de toute facon vu le prix du diesel et l'éssence la prochaine sera de toute facon a essence ou hybrid quand je changerais dans une bonne 10e d'année (ben ouai elle est neuve la mienne j'ai que 135000 km et rodage pas fini) on vera quand j'aurais 600 000 au compteur si je ne l'ai pas explosé d'ici la ... :) alors vous connaissez ma position sur le FAP et EGR a vous les studios PS ici c'est le topic des retours Mécatech, ne pas trop poluer les gas..merci

je me permet de revenir la dessus justement j'en ai parler hier au controleur technique j'ai manger avec lui a 12j=h il m'a assuré qu'il n'y avais pas de controle sur la présence du fap (il est peu etre nul j'en sais rien) quoi qu'il en soit tu peu tout a fais suprimée le FAP comme chez moi il on ouvert et puis vidé et resoudé ca reste ni vu ni connu et ca passe sans soucis au CT pour le controle anti pollution perso j'ai aussi le cata vidé et fap vidé et ca passe au CT *** Pour les soucis d'additifs j'y crois pas une seule seconde, les constructeurs on fait des milliers de kilometres d'éssais , méchateh champion au 24h du man P'aint de M.. !! il utilise des additif il ont pas cassé le moteur Grrr.... va falloir téléphoner a total pour qu'il arrete de vendre leur saloperie de diesel avec additif ton chef d'atelier fais des suppositions , quand je vois le niveau du chef d'atelier de st quentin en yvelines et les réponses formulés au téléphone ca me fait froid dans le dos comment on peu dire des conneries pareilles ?

Non ca sera pas bon il faut un vagcom et fait la manip de thaichim oui les vibrations a l'arrêt suite au changement des injecteur y'a une grande chance que ca soit les injecteurs.

pour le fap mais quel histoire de garder le FAP tu peu le supprimé c'est validé au CT pas de soucis..

en tous cas plus aucunes fumée pour moi depuis le traitement des injecteurs ca m'a bléufé je pense que ca m'a dégripée les injecteurs cool, du coup j'en met tout les 10milles dans mes véhicule et moto aussi ca coute moins cher que de changer ces injecteurs :) enfin c'est peu etre psychologique ca me fait un bien fou :)

par l'échappement

d"apres mes infos car j'avais déja posé la question a un mécano qui m'affime qu'il ny'a aucun danger de rouler avec des injecteur HS surtout que dans ton cas ca ne serais pas tout les injecteurs

as-tu programmer ta batterie suite au changement avec le Vag ? (il sont tous en vacances les forumeurs en ce moment ta remarqué qu'on est au mois d'aout ?) y'a un tuto fait par notre ami Rhino dans la section ton symptome correspond (enfin ca a l'air ) a la batterie donc si ta pas reprog la batterie via le vag c'est normal thaichim a raison il y'a un minimum d'éducation ici et il faut ce présenté dans la bonne section sinon :whip:

il devait etre bien encrassé ton moteur hé bé !

en tous cas ca peu pas faire de mal ce genre de produit si c'est vraiment foutu ca ne changera rien d'en mettre ou pas , mais ca n'abimera pas plus ton moteur, http://www.bardahlfr...urs-diesel.html y'a la la fiche technique oublie le nettoyage

letruc excuse moi mais on comprend pas bien ton dernier message? ta pis l'apéro avant de posté :) il sont vraiment rigolo la bas maintenant il faut démonter les injecteurs pour les contrôler lolll si tu veux un vrai conseil trouve toi un vrai mécano sérieux et équipée en france chez un vrai diéséliste il te fait tout ca sans rien démonté

de mon coté Milltek c'est la meilleure ligne a mes yeux au niveau sonorité et la qualité aussi pas d'ajustage ca ce monte nickel si j'avais les sous je prendrais ca plutot (pas de surprise) c'est que mon avis perso pratiquement tout les reprogrammateurs le font le défap + egr normalement en une matiné c'est fait apres a toi de comparer y'a dejà des sujets dans le fofo qui en parle fait une recherche

si ta un mec qui te fait les 6 a 700 euros ? j'aimerais bien voir ca rien que pour ca j'irais en turquie le truc du bardal c'est un pro qui m'en a parlé bardal ou mecatech bref un nettoyant injecteur sérieux ca peu te dégripé un injecteur d'ailleur j'en met tout les 15 000 km pour prévenir tout problemes et changer le filtre a gasoil tout les 15mkm la fiabilité des injecteurs bosch sur les audi c'est un probleme connu, oui ca peu te poser des problemes de démarrage tu peu fumé blanc pour d'autre soucis également une prise d'air par exemple

une dernière idée as tu essayer de changer de clé ? les piles sont bonnes tu ferme avec l'alarme ?