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Lagratte

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Tout ce qui a été posté par Lagratte

  1. Lagratte
    Berline Blanche extérieur, intérieur gris
  2. Lagratte
    Salut les gars ! Je viens d'acquérir une audi 100 pour pièces avec ces fameux phares ! Moi je trouve que ça éclaire autant que ceux que j'ai pour le moment... Et en prime, les anti brouillards et un look plutôt sympa ;) Je vais les démonter demain, tirer les câbles etc je poste des photos si j'ai le temps ! Si jamais qqn cherche des pièces de 100 j'en aurai plein le garage dans les jours à venir ! ;)
  3. Lagratte
    Salut, j'ai oublié de préciser sans airbag .. ^^ Et j'aimerai trouver un compteur de audi 100 S4 ainsi que le bandeau arrière...
  4. Lagratte
    Bonjour à tous !! Me revoilà ! J'aimerai adapter un compteur de 100 S4 sur ma titine, pour avoir plus de style eheh ^^ Est ce possible ? Sinon, je cherche également le volant 3 branches de S4 et le bandeaude feux si qqn à ça ! Après, direction le carrossier cet été pour une nouvelle peinture !! ;) J'attends vos réponses avec impatience.. :race: Merci d'avance ! :marcelpoire:
  5. Lagratte
    Oui il existe des tutos, sinon, MP à Pietsnot ou à moi, on a des docs ;)
  6. Lagratte
    J'ai détecté une entrée d'eau ! Au niveau du soufflet de la portière passager avant. (Soufflet où passe les câbles). L'eau passe par le cache intérieur (le cache rond en mousse que l'on peut voir en démontant le cache plastique). Je ne m'explique pas comment l'eau réussi à passer par là. Je me demande si l'eau ne passerait pas par l'aile, suit son chemin le long de la tôle et finirait au pied du passager? Parce que je n'ai de l'eau que quand il pleut beaucoup, et que la voiture est inclinée.
  7. Lagratte
    Ouuuf, j'ai trouvé le pb ! C'était le fusible 14 sur le côté du tbd. En fait, je l'avais déjà contrôlé mais mon multimètre avait du déconner... J'ai recontrôlé, il était bien claqué... Merci à tous pour votre aide !
  8. Lagratte
    Non la voiture est bien sèche, le calculateur lui était jamais mouillé..
  9. Lagratte
    Tous les fusibles vérifiés, aucun n'est claqué. J'ai débranché ma batterie, le calculateur au pied passager et celui sous la banquette arrière ce matin. Je vais voir après 24h hors tension si ça change quelque chose....
  10. Lagratte
    Non, j'y ai pensé tout à l'heure, j'ai un gros fusible pour les bougies de préchauffages lui est ok. Mais il y a d'autre fusible, je ne les ai pas vérifié eux je check demain ;)
  11. Lagratte
    Merci pour ton aide, mais bon, le fait que l'eau ne soit rentré quand la voiture est inclinée élimine pas mal de cause. Et depuis ce jour, je n'ai plus une goutte d'eau même en l'ayant garée au même endroit.. J'attends de voir si de l'eau rentre encore avant de chercher encore ^^
  12. Lagratte
    Bonjour à tous, Tout à l'heure je prends l'Audi elle démarre impec, je roule 50 mètres, je m'aperçois que je n'ai plus de clignotants (normal, j'avais débranché tous mes boutons de la console centrale...). Je m'arrête, je rebranche donc le bouton des warnings mais sur la mauvaise prise, sur celle du feux anti brouillard arrière et là l'auto s'éteint ! Je coupe le contact, remet le contact, essaie de redémarrer, impossible... Et en plus de ça le témoin de préchauffage reste allumé ! Je comprends rien du tout ! En écoutant bien, plus aucun relais ne claque non plus. Tous mes fusibles sont ok. Si vous avez une idée.. Merci d'avance !
  13. Lagratte
    Quand je disais une vague d'eau, je voulais dire que c'est en roulant que je me suis aperçu qu'il y avait de l'eau sous le siège. En effet, l'auto étant garée en pente, toute l'eau s'est stockée à l'arrière et c'est en freinant au stop du bout de ma rue que j'ai entendu l'eau arriver au pied du passager avant. Les deux tubes qui descendent au niveau des ailes.. J'ai déjà regardé et je n'en ai pas (ou plus). J'ai déjà débouché mon bac à eau sous le pare-brise, il était bouché, se remplissait, et la ventil' à fond, je recevais de l'eau en pleine face x) Après essais, l'eau s'évacuait parfaitement du bac à eau. Je ne comprends pas vraiment pourquoi l'eau rentre la voiture incliné et pas lorsque la voiture est à plat..
  14. Lagratte
    Finalement, j'ai parlé trop vite.. Y'a encore de l'eau qui rentre !!!! Shiiit ! J'ai laissé ma voiture garé ce w e en pente, le cul en arrière et quand je l'ai reprise tout à l'heure au premier stop une vague d'eau est apparu au pied du passager avant. Là, mystère.. Il n'y a plus d'eau du côté conducteur, cette semaine elle était garée à plat, elle a pris des douches tous les jours, pas une goutte et là garée en pente de l'eau ! La mousse sous la trappe de recyclage d'air est sèche ... tous mes sièges sont secs... Si ça vous est déjà arrivé faites moi signe ;)
  15. Lagratte
    Bon, après une semaine sous la pluie, plus aucune trace d'eau dans l'habitacle ! Impeccable ;) Un bon problème de résolu :)
  16. Lagratte
    Voilà le montant droit... Et le montant gauche... Après une couche d’apprêt polyester, 2h de ponçage et le passage de carglouch..
  17. Lagratte
    Bon, après inspection, c'est la pare brise qui prenait l'eau.. Comme il était foutu (rayé, impacts et fissure) j'ai décidé de le changer et en même temps refaire les montants... C'était une cata complètement rouillé ! Le joint de parebrise ne collé plus sur le montant passager, ce qui permettait à l'eau de s'infiltrer le long de ceux ci... Je vais rouler avec la voiture cette semaine pour voir si il n'y aurait pas d'autre infiltrations.
  18. Lagratte
    Bonjour tout le monde ! Après une trêve semi-hivernale, je décide de re-re-regarder d'où peuvent provenir ces infiltrations.. En démontant les caches intérieurs de montant de pare-brise et en arrosant les pare-brise.. Surprise ! De l'eau coule à l'intérieur le long des montants... Une infiltration de trouvée ! Une ! L'eau coule continue sa course pour finir au pied du passager avant droit, et par la suite, suivant le stationnement, fini sa course au pied du passager arrière droit. Pare-brise que je devais changer de toutes façons, c'est l'occasion ! Je vais vérifier ensuite si il n'y a pas d'autre infiltration. Bon, par contre pour les évacuations d'eau de l'évaporateur de clim', impossible de trouver où elles peuvent être ??? Quelqu'un peut me donner le chemin à suivre pour les trouver ?
  19. Lagratte
    Sinon, un passage chez un diéséliste Bosch et c'est reparti pour 10 ans ;) C'est le plus prudent et le moins piégeant ^^
  20. Lagratte
    Les 10 ampoules leds combien ? Ca m'intéresse ;)
  21. Lagratte
    En plus, ces A6 ont tout d'une récente ! Sauf l'âge ^^
  22. Lagratte
    Impec' alors ! J'espère que c'est bien la même cause que pour la tienne ;) Juste, pour la trappe derrière la boite à gants, d'où vient l'eau ? Et pourquoi cette trappe existe ? Est ce que je peux la condamner ?
  23. Lagratte
    Oui, effectivement j'ai déjà regardé, et c'est d'ailleurs ton site qui m'a dirigé vers cette piste. Mais j'aimerai savoir comment tu as démonté tes ailes exactement ? On m'a dit qu'elles étaient collées pour éviter les infiltrations dans le compartiment moteur, est-ce vrai ?
  24. Lagratte
    Tu peux peut être ressouder une vis non ? Ou alors glisser une tige lors de la tension de la courroie et bien serrer le galet ;)
  25. Lagratte
    Euh, là, je ne sais pas du tout... Moi je l'emmènerai dans un garage pour faire vérifier avec un mano ! ;)
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