Aller au contenu

Lagratte

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    505
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    2

Tout ce qui a été posté par Lagratte

  1. Ouaïe bah si c ça.. plus qu'à changer la pompe ^^ Cette pompe est fixée sur la gauche du "ratelier" à cosses. Il ya 2 fil d'alimentation et 3 branchements de petites durites d'air.. Merci pour l'info ;) J'vais essayer de chercher de mon côté un vag com pour faire un diag'. Pas eu le temps aujourd'hui de m'occuper de ça, j'ai changé mes soufflets de cardan côté roues ;) Il était temps ^^ yen a un qu'était complètement déchiré
  2. Hey Burny désolé ! Je voulais pas être agressif ^^ Juste éviter les réponses vagues. ;) La pompe, j'ai laissé celle de la voiture donneuse. Le calage est ok. Le circuit de gasoil ok. La même réf. je ne sais pas je look ça tt à l'heure. Mais les branchements sont exactement les mêmes. Et petit souci, une petite pompe à dépression se met en route quand je mets le contact et ne s'arrête pas.. Et autre chose, le capteur de régime moteur n'était pas positionné de la même manière sur les deux blocs moteur, il me semble l'avoir mis comme sur l'ancien donc soucis.. Je vais regarder ça.
  3. Hey ! I need HELP ! Je n'arrive pas à faire démarrer mon new moteur.. Apparemment, le gazoil n'arrive pas aux injecteurs.. Tout le circuit est pourtant bon, ça doit venir de la pompe. J'ai du merder en branchant une cosse, ou alors yaurait-il une sécurité au niveau du calculateur, comme la pompe n'est pas celle d'origine ??? J'attends une réponse rapide est précise, Merci d'avance !
  4. Hey Burny ! Alors ce schéma ? ;) Au fait ma purge je l'ai faite easy sans appareil, il suffit d'ouvrir la vis de purge, de laisser couler le liquide et ça se purge tout seul :) Je fais fabriquer le bloque poulie je devrais l'avoir demain aprem'. Plus qu'à serrer cette poulie et feu ^^ Merci
  5. Bonjour, Le nouveau moteur est ENFIN en place, il ne reste plus que la courroie de distrib' à changer ainsi que la pompe à eau ;) Et des branchements à faire tt propre :) J'aimerais connaitre le couple de serrage de la vis de poulie damper et comment maintenir le moteur ? Et si quelqu'un connaîtrait un possesseur de VAG COM dans le Jura? Et si quelqu'un posséderait ce fichu schéma électrique de circuit de préchauffage impossible à trouver ^^ Et pour info, la meilleure huile de boite que l'on peut me conseiller svp ;) C une boite CEP. Merci d'avance ;)
  6. Problème.. Le disque se vend individuellement que chez Sachs et ils sont en rupture de stock.. Oscaro, Webdelauto ne l'ont pas.. Où pourrais je trouver ? Sinon kit embrayage complet..
  7. Vraiment personne n'a d'info à me fournir la dessus ??? !!!
  8. Ouaip bah je vais voir pour emprunter un purgeur au pire des cas ^^ Bon maintenant j'aimerais savoir si quelqu'un sait l'épaisseur du disque d'embrayage minimum constructeur. Parce que le mien ne me parait pas tout neuf. Merci :)
  9. Okay merci ;) mais je crois que je ferais la purge à la main une fois le moteur remonter c'est pas plus compliqué qu'une purge de frein sur une moto ^^ c'est l'accès qu'est restreint quoi..
  10. J'ai besoin d'aide urgence ! ^^ J'ai, sans le vouloir, fait sortir le piston du récepteur d'embrayage.. Le soufflet et complétement mort. J'aimerais savoir si il est possible de ne changer que le souflet et pendant qu'on y est le joint du piston. Sur Oscaro seul l'émetteur complet est vendu. Et je voulais savoir pour la purge.. Comment procéder? Et le réservoir de liquide est ce le même que celui des freins ? Merci d'avance, j'espère une réponse rapide ! :)
  11. Bon j'ai chercher un peu et je pense que la courroie de distribution est plus petite car le galet tendeur a changé de place et pour la courroie d'accessoire je pense que c'est du au fait que sur celui de 94 c'est un tendeur mécanique qui est utilisé et sur celui de 96 un tendeur hydraulique. Ce ne sont que des suppositions, après est ce qu'il n'y a pas de différence de taille de poulies ou quoi. Le problème c'est pour passer ma commande sur Oscaro ^^ Je vais donc devoir choisir une courroie de distribution pour audi a6 de 96 et une courroie d'accessoire pour audi 100 de 94 ^^
  12. Merci Burny mais je crois que je vais faire comme j'ai dit ^^ Si tu sais avec quoi je peutt rafraichir le caoutchouc histoire de le nourrir un peu.. Sinon j'aurais quelques questions.. Le moteur que j'ai racheté provient d'une audi A6 de 96. Le problème c'est que je me rend compte que par rapport à mon ancien de 94, la courroie de distribution a deux dents en moins, et la ourroie d'accessoire (avec clim) prend 17 mm de longueur.. J'aimerais savoir pourquoi ces modifs ? Merci :)
  13. Euh oui j'ai téléphoné chez audi --' c'est hors de prix ces conneries ! 278 € UN silentbloc :S je sais comment faire, je vais reprendre un des anciens de ma titine qui est encore bon et celui que la casse m'a laissé sur le moteur il est comme neuf. Ca fera très bien l'affaire ;) Ah moins que Burny sace où en trouver des pas cher ^^ Merci ;)
  14. Au fait petite question, Où pourrais je trouver les silent blocs électro mécaniques neufs ? A part chez Audi ? Merci d'avance
  15. Voilà un beau moteur comme neuf qui n'attends plus qu'à être monté ^^ le moteur a en fait 135000 :D il m'a couté 700€ avec pompe à injection, turbo, pompe à depression d'assistance au freinage, embrayage.. Bref bien complet ;) une bonne affaire reste plus qu'à l'essayer ^^
  16. Merci pour le lien je vais pouvoir m'occuper de la carrosserie en même temps un peu plus tard ;)
  17. Oui ce sont bien des silents blocs électro mécaniques. Ils sont bel et bien morts... Je viens de déposer le moteur, il est sorti nickel ;) Bon maintenant j'aimerais faire un bon petit nettoyge dégraissage si quelqu'un connait un degraisssant efficace ? Ca serait sympa :) Bon mercredi direction la casse pour aller chercher ce moteur :)
  18. Salut à tous, En dégageant le moteur je me suis aperçu qu'une cosse de capteur sur un silent bloc de fixation moteur était complétement cuite. J'aimerais savoir à quoi sert ce capteur et si il est nécessaire au fonctionnement ? Et au passage, si quelqu'un aurait le schéma électrique du circuit de préchauffage même de la voiture entière ça me serait d'une grande utilité :) il y avait des cosses déjà débanchées et je ne vois pas à quoi elle peuvent servir. Et le circuit de préchauffage a été modifié. Un relais de préchauffe peugeot a été bidouillé à la place ^^ Merci :)
  19. Ouai je peux vous dire qu'après avoir passé des tas de coups de tel négatifs et des recherches où les pris varis... Des fois le double voir plus pour un moteur avec plus de kilomètres.. J'ai été soulagé de tomber sur cette offre :)
  20. Hey je crois avoir trouver mon bonheur, un moteur à 2h de chez moi 143000 km garantie 3 mois 700€.. Bon y me faudrait quelques infos pour la dépos et repose moteur.. Si quelqu'un a déjà changer le sien, ça serait sympa de me donner quelques conseils ;) merci :)
  21. Hey, Bon oui je recherche toujours un moteur si quelqu'un sait où je peux trouver ?? Sinon je voulais savoir quelles sont les joints de culasse les plus fiables ? Parce que j'ai eu des différences de prix énormes.. Des joints à 30€ d'autre à 60 et encore 90...
  22. Hello 900 € oui mais ya le joint de culasse, le joint de cache culbuteur, les vis de culasse en plus... Ouai j'suis en train de me renseigner pour trouver un moteur, ou une culasse pour ce prix...
  23. Hello, Et voilà après un devis, 907 € HT de réparation pour le culasse... Du jeu dans les guides, 4 soupapes d'échappement pliées, les poussoirs fendus, les joints de queue à changer... La haine... Je recherche donc, au vu des coûts de réparation, de la valeur du véhicule, un moteur d'occas' ou une culasse déjà rectifiée pas trop chère.. Merci d'avance à tous
  24. Bonjour, Voilà, après une vérification du calage toujours le même problème. J'ai donc déculassé, et surprise une soupape de pliée... J'aimerais savoir le prix pour refaire à neuf la culasse.. Si certains ont déjà eu cette opération.. Merci :)
×
×
  • Créer...