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kiwi0363

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Tout ce qui a été posté par kiwi0363

  1. Pour la méthode, va sur le site S3-passion, c'est la bible!!
  2. Chouette va y avoir du TT RS à vendre!!! :race:
  3. kiwi0363

    s3 8l 2002

    Faudrait que tu fasse un topic avec un titre approprié à ce problème, tu aurais plus de réponse... Moi je n'y connais rien donc je peux pas t'aider, dsl :nixweiss:
  4. Ya pas une section pour les commandes groupées d'ailleurs?!
  5. C'est ton compartiment moteur clem??!! Lol
  6. +1 pour les KW réglables en hauteur et compression c'est ce que j'ai et je ne m'en plein pas!! Par contre pas de lien à te filer tout de suite, je suis o taf et en plus j'ai eu mon S avec les amortos montés dessus, mais je dois avoir la facture à la maison... Je regarderai ce soir!!
  7. kiwi0363

    S3 de bousti2

    t'es un bourrin bousti!! lol bon courage :race:
  8. Et ça a même remit la clim d'aplomb!! Bien content pour toi, enjoy now!!
  9. Ah oui elle est chouette didon, plus de photo si tu peux stp :race: 8.2L... ils ont vraiment fait des efforts chez BMW...
  10. Tiens je savais pas que ça te créait de faux symptômes!! Les joies de l'electronique...
  11. Alors alors?
  12. kiwi0363

    la s3 de madame

    Bienvenu dans le monde du S3 alors!! Par contre j'ai écouté dire que ABT avait tendance à mettre trop de pression au turbo pour leurs reprog, ce qui fait que les turbo en prennent un coup et vieillissent prématurément... A surveiller! Sinon joli programme oui, il nous manque plus que les photos :race:
  13. Ptin les concessions audi c'est de pire en pire!!! J'ai un collegue, on lui a annoncé 660 euros pour changer les 2 roulements à l'avant sur son A3 TDI de 2006, pièces et main d'oeuvre!! Et il faut qu'ils remplace aussi les 4 injecteurs pompes, 2500 euros!!! Mais ça c'est prit en charge par audi, heureusement!!
  14. Non non c'est bien ça, elle tourne dès la mise en contact et pendant 10mn après coupure...
  15. Bon j'ai trouvé un topic qui parle de cette pompe et du relais qui lui est dédié, d'ailleurs c'est le même que pour les ventilos... A mon avis tu as une couille dans ce relais, même si il est neuf!! http://forums.audipassion.com/topic/100508-pompe-a-eau-secondaireamkbam/
  16. J'ai vu dans l'autre topic qu'il y avait un relais sous la batterie qui est neuf, c'est toi qui l'as changé?! Es-tu sûr du sens de montage, de la référence, etc...? Faudrait trouver les schémas elec pour pouvoir trouver d'où ça peut venir!! Pour le porte relais, doit bien y en avoir un! Je vais regarder sur le bouquin!
  17. :reflexion: il doit sacrement déconné oui!! ou alors tu es routier yann... non?! sinon je vois pas :race:
  18. Salut, je viens de voir ton souci sur le topic de réparation de pompe à eau secondaire, ça a l'air bien special!!! Première question, depuis combien de temps tu as ton S3? Parce que effectivement ça ressemble à une invertion de cablâge...
  19. Tu vas moins consommer maintenant Vince, moi je tourne entre 10 et 11l/100 et je n'ai pas le pied leger pourtant!! Même quand on des chevaux on s'habitue et on a l'impression que ça tourne moins bien au fur et à mesure du temps!! Par contre moi ce n'est pas ma seule bagnole, j'ai une AX diesel pour aller au taf :vomi: , ben quand je reprends l'audi le week-end après une semaine d'AX, je te garantis que même si mes chevaux ne sont pas tous là, je sens bien la différence quand même!!! :race:
  20. Bon il n'y a pas mort d'homme pour 7000 kms...
  21. Elle a combien de bornes Bazaar?!
  22. Faut que je les vérifie aussi toutes ces durites, je trouve pas que mon S tourne mal au contraire mais on ne sais jamais!!
  23. Un 3l... Ça ne veut plus rien dire alors 135i!! 400nm à 1200trs/mn, impressionnant! Par contre je ne savais pas qu'elle était en biturbo! Je comprends mieux!!
  24. kiwi0363

    le piment rouge

    Bienvenu à toi et ton nouveau jouet!! :race:
  25. Pas plus que ça?! Avec un 3,5 litre!!
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