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toplads

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Tout ce qui a été posté par toplads

  1. ben, la c'était vraiment en stand by, mais l'arrivée du collecteur va me permettre de finaliser les choses
  2. 2 petites tofs de ma voiture (j'en ai pas mis beaucoup) qui datent un peu (je n'avais notamment pas les élargisseurs de voie)
  3. tarek:Il me l'a effectivement vendu dans ce sens,car il ne l'a jamais monté en tant que pièce performance mais en remplacement du collecteur origine,ceci dit, avec les conduits élargis, il y a largement moyen selon lui qu'il sorte de très bonnes perf! richie: je t'avoue que je serais vraiment déçu de ne pas atteindre la barre des 300, c'est psychologique,mais ça me frustrerait!enfin on verra! merci à vous pour les encouragements et surtout votre aide précieuse!
  4. je rejoins entierement ton avis kiwi mais il est vrai que le freinage d'origine est vraiment catastrophique déja pour 250cv alors pour 300cv ça ne sert à rien de mettre du gros freins porsche mais je pense quand meme qu'il faut optimiser un peu
  5. on attaque le remontage demain,en espérant ne pas avoir de soucis...maintenant je m'attends à tout avec cette caisse!
  6. je te rassure, j'ai eu quasiment les memes soucis au démontage pour les durites du coup, j'ai du en racheter pas mal. par contre ta durite silicone,c'est made in china?? car elle a vraiment pris cher, j'ai rarement vu ça. les vis de turbo, je t'avais prévenu!!!un calvaire
  7. tu as quoi comme VM juanito, car perso j'ai mis un allégé monomasse f1 racing et zéro bruit de claquement, juste un gros grondement et tremblement à la décélération mais tout à fait supportable
  8. l'éclairage full led au contraire met un coup de jeune à l'habitacle,c'est vraiment très sympa. j'ai tout pris chez un gars très sérieux pour mon s et mon A4 et aucun défaut ODB évidemment. www.powerled51.com si tu es interessé MP, je peux t'avoir une remise. pour les lampes xenons j'ai changé les miennes, j'ai acheté les 2 ampoules D2S 5000k pour 19.90€ sur price minister, et ça fonctionne,ça éclaire bien blanc mais niveau visibilité c'est de la daube, mais je n'utilise quasi jamais mes phares donc pour le prix....
  9. c'est certain que ça reste un mazout et il faut voir ça comme une voiture pour une utilisation routière. mon ex GT sport était sympa en mazout (204cv 444nm)mais passé 4000tours bah plus rien,elle n'avait de sport que la gueule et le nom
  10. petite photo que je viens de retrouver de la pompe à essence VDO 4 bars.
  11. oui c'est bien ça
  12. voila la bete, le genre de truc qui ne fissure pas :malelovies:
  13. oui,je fais confiance à crea pour ça, et en rentrant du taf tout a l'heure,un beau petit colis m'attendais....mon collecteur tout neuf! vu la taille des conduits je pense qu'il y a moyen de sortir des poneys! remontage ce week end!!!
  14. oui c'est le meilleur rapport qualité prix le r32 pour une petite optimisation.
  15. perso je suis en freinage origine pour le moment mais ç'est la misère je vais passer surement sur un freinage r32 apres ma prépa
  16. les photos? y'a ce qu'il faut j'en ai balancé au moins 30 voire plus! oui Dan,mon budget ne me le permettait plus,donc on fera sans malheureusement
  17. toplads

    et apres ?

    Kiwi,un papy à côté de chez moi vient d'acheter la 8v, et bien c'est juste sublime,les 4sorties la rende au contraire bien agressive, franchement elle a une gueule de fou, je suis amoureux. je trouvais la 8p vraiment sympa mais la 8v aie aie aie!
  18. espérons que les résultats espérés soient au RDV, pour l'instant on va s'attacher au remontage de la culasse,et du collecteur,ainsi que la distrib,vidange,G 12,et premier démarrage...enfin j'espère lol!
  19. mdr!!! tu m'étonnes à 0.5bar ahah! heureux pour toi DAN, tu vas pleinement profiter de ton bolide maintenant
  20. pour le collecteur, tu auras bientot le retour ,on verra avec le ien ce que ça donne. prends plutot un décata,moi j'ai voulu garder mes catas sport car tout neuf et pour pas m'embêter pour le CT,mais ça bride les perfs. et un décata sera moins cher. et n'oublie pas le downpipe,mais si tu veux faire ça chez crea, il te guidera dans ton projet. bon courage
  21. toplads

    Nouveau s3 8l

    alors perso le german look je déteste,mais il en faut pour tout le monde
  22. oui apres au cas par cas elles ne sont pas toutes touchées. j'ai eu une golf V gt sport tdi 170 IP,déja ça envoyait du tonnerre et jamais eu une seul problème mais rien de rien.revendue a 102 000km comme neuve,elle a aujourd'hui 160 0000km et le nouveau proprio n'a rien eu à faire dessus. A la fin, à écouter tout ça,on achete plus rien hein!
  23. ah bin voila, c'est clair que ça change tout!content pour toi
  24. pas autant que moi lol!!
  25. passons par MP,je te donne toutes les infos dont tu as besoin! merci, mon collecteur est parti ce matin de chez crea donc la voiture devrait etre prete fin de semaine prochaine si tout se passe bien lors du remontage
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