vladi6

Petit contre temps, pour les nouveaux travaux sur l'A3 qui doivent en théorie débuter Lundi qui vient. En fait je n'ai pas reçu les pièces. Dans cette commande effectuée la semaine dernière, celle-ci n'est pas complète chez le fournisseur. En effet il manque le kit distri avec le pompe. Ça aurait été un joint ou le calorstat j'aurai annulé cette ligne de commande, et celle-ci aurait pu partir et mon père aurait reçu ça mardi au plus tard. C'est pas bien grave à condition que la pièce manquante arrive au plus vite chez le fournisseur pour que la commande soit enfin désignée "complète" et ainsi partir au service expédition. Bon elle manque quand même à ma femme. Rouler en "Picasso", c'est pas son truc non plus.

Salut, T'aurais dû passer ici demander si quelqu'un n'avait pas ça en stock ? Car perso, de la pièce d'A6, j'en ai à peu près l'équivalent de 2. Alors si ça te dit, tu peux passer en "MP", et je pourrais te dire ce que j'ai exactement.

pareil, ta vidéo ne passe pas.

Non pas d'allroad. Là, j'ai repéré des Q7, des touareg phase 2 , et quelques cayenne. Je pense que ça sera l'un de ceux ceux-là. Sinon, je suis prêt de finir le rodage de ma grosse. .

Ici, Ness le pachat. Mon loup en pleine promenade ce matin et juste après une fois remonté en auto.

Effectivement.

Retour, quelques années en arrière.

Non, c'est mon père qui va me remonter mon bolide.

Salut à tous, Voilà presque 5 mois que je n'ai donné aucune nouvelle de ma belle. Pas de panique elle est toujours là, avec un peu d'entretien effectué il y a peu et d'autres travaux plus lourd prochainement. Je voulais profiter de mes vacances en septembre pour faire un gros entretien avant passage au CT, qui était prévu quelques jours plus tard. Mais voilà, tout ne c'est pas passé comme je l'escomptais. J'avais remarqué que le silencieux "sebring" était percé, et me suis dit que je pourrai le réparer, mais il c'est avéré que celui-ci était vraiment trop attaqué. J'en ai donc commandé un autre sur le net chez "ASW"(Auto Sport Willy). Malheureusement 8 semaines plus tard je n'avais toujours rien reçu, et le service après vente me disait que ça allait arrivé. J'en ai eu marre et regardé ailleurs sur le net et j'ai trouvé la même référence chez "Topwagen" et eux m'ont confirmé que c'était disponible chez le fournisseur, j'ai donc passé commande et annulé celle faite chez ASW. 5 jours plus tard il était à la maison. Il m'a fallu encore quelques jours d'attentes avant d'avoir un temps un peu plus clément pour finaliser l'entretien avant de faire le CT. Pendant ces 8 semaines d'attentes j'ai fait le reste de l'entretien que j'avais prévu. - - vidange avec filtre à huile, filtre à air, et filtre à pollen et additif anti-friction "warm-up gold". - - remplacement du joint de cache culbuteurs. - - remplacement des 4 bougies et des 4 bobines. - - remplacement des silentblocs et biellettes de barre stabilisatrice. - - remplacement des disques/plaquettes AV et AR. Enfin le 5 novembre dernier, j'ai pu faire faire le CT. La voici paré pour 2 années supplémentaires. Comme elle était de nouveau en règle, j'ai décidé de descendre avec, chez mes parents en Auvergne pour leur noces d'or. Sur la route je me suis aperçu d'un problème qui c'est accentué tout du long de la route (650kms). Dès que j'accélérais assez fort la voiture patinait au niveau de l'embrayage. J'ai réussi à arriver à bon port. J'ai donc décidé de la porter à un de mes amis (ancien chef d'atelier Audi) qui a ouvert son propre gge, pour qu'il regarde de plus près. Le verdict ne c'est pas fait attendre. Embrayage HS !!!!! J'ai donc décidé de la laisser sur place et ne pas risquer de tomber en panne sur la route de retour qui c'est fait le 11/11. Je suis donc remonté avec la voiture de mon père (xsara picasso de 507000kms) et lui me ramènera l'A3 di'ci 3 à 4 semaines. Par la même occasion, je lui est demandé de faire le distribution avec calorstat, ainsi que les joints spi de vilebrequin. Avec ça la voiture va être presque neuve.

J'aurai des envies de Re.....lt, je te comprendrai à 1000%.

Ma "douce et tendre" en a des comme ça, et elle conduit avec. C'est pas tous les jours non plus.

D'abord, j'fais ce que je veux . Mais c'est vrai que j'aime bien le xc90 en plus c'est un moteur VAG dessus. Quoique, peut-être pas le V8.

Pour le PI, il y a aussi les micro-moteurs (compteur, jauge T°, ...) qui peuvent lâcher les uns après les autres.

En fait, j'ai bien quelques modèles en tête. - S6 c5 Avant. - S5 - Q7 - Touareg - XC90