vladi6

Un peu de patience Messieurs. Faut dire que le temps ne s'y prête pas trop ces derniers jours. Pour dire, hier la tempête m'a arraché la serre du jardin. Je suis quitte à en acheter une nouvelle.

J'ai passé mon tour, car je ne connaissais même pas ce type d'embrayge. Jusqu'à présent je n'en avais jamais vu. D'un seul coût je vais être un peu plus instruit et intelligent.

Salut, Spoiler d'origine ou seconde monte ? Une petite photo serait pas mal aussi.

Très, jolie photo. Bien joué.

Effectivement, c'est un bon budget. Certes je ne l'ai pas encore fait chiffrer. Je pense que si c'est moi qui démonte et qui ponce, il y a moyen de sacrément faire baisser la note. Je me suis juste renseigné pour le pavillon, et peut importe la teinte, si j'amène l'auto avec les périphériques (les barres et l'antenne démonté), il me prend environ 470€. Je m'attendais à beaucoup plus. Chez Audi c'est plus de x3.

Salut, Quelques nouvelles de titine. En fait pas grand chose car celle-ci fonctionne toujours aussi bien, et prend quelques kms. Elle approche tout doucement des 290000kms. En fait peut-être une petite nouveauté sur celle-ci pour l'été. Vous vous souvenez peut-être de ceci : J'avais acheté ce hayon pour le greffer sur mon "Espéranza". Il y a quelques jours, j'ai préféré le dépouiller et ai réussi à démonter le becquet, que je vais installer sur la mienne. Je me tâte à le faire monter comme à l'origine et donc de faire percer le haut du hayon, car j'ai peur quand ne le collant que, il finisse par s'arracher. Je suis également en contacte avec un carrossier pour me repeindre le pavillon, et j'hésite encore avec la couleur, car je me demande si je ne vais pas changer radicalement la teinte de titine. Soit un gris plus profond provenant de chez audi ou un bleu violine provenant de chez yamaha. Je me demande aussi, si je ne vais pas faire le pavillon en noir et pour le reste de l'auto en gris origine, ou gris plus foncé ou bleu, je verrai plus tard sachant que j'aimerai participer à la préparation pour faire baisser le coût. Voici le taf que j'ai effectué ces derniers jours sur ce fameux hayon RS6 : J'aimerai pouvoir faire une simulation de changement de teinte, mais je n'ai aucun logiciel permettant de le faire et ne sais pas où je pourrais faire faire ça. Si l'un de vous sait faire, qu'il me le dise et je lui fais parvenir une photo.

Tu n'aurais pas une photo de ton kit par hasard ? C'est quoi la réf de ta boîte ?

Quand maître WAUZZZ à parlé, il n'y a plus grand chose à dire en règle générale.

Chauffeur, chauffeuse, pitchoune ou pitchounette, ça va. Du moment ou il y a une action de faite c'est nickel et peut importe par qui. Par un enfant c'est encore plus mignon.

D'où les mots "autant que possible".

Voilà comment j'ai réamorcé sans aucun problème.

Je confirme que les micromoteurs fatigue sur nos belles de ces années là. Sur mon PI de mon A3, j'avais 4 micromoteurs soit HS ou incalibrable. J'ai fini par opter par un échange standard du PI.

Sinon, tu vas directement chez ton concessionnaire et tu lui demandes la fiche de fabrication de ton auto, et là tu aura toutes les options que ton auto à réellement. C'est comme ça que je fais pour mes autos.