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Niidecen

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Tout ce qui a été posté par Niidecen

  1. J'ai le même souci mais sur celle conducteur, essaye de voir si tu n'as pas un fusible de cramé. Sinon est ce que le rétro eclairage de ton bouton lève vitre s'allume quand même? Si c'est pas le cas declipse le petit accordéon dans la charnière de porte et contrôle les fils et la prise
  2. Petit tour fait! Bon Resto également :) Verdict, elle roule niquel, toute la puissance, ralenti très stable rien à signaler... À voir demain avec l'ordinateur. Peut être que finalement la pompe ne sera pas à refaire je ne sais pas
  3. Si si je pense que le driver est atteint, vu le "claquement" qu'elle a au ralenti, ça ne l'empêche pas de rouler mais elle a sorti des défauts à la pompe donc elle a quelque chose c'est sur. Je pensais que c'était à cause de la distri mais du coup non elle est niquelle. À suivre donc, je fais quand même un tour de 25km ce soir (resto) pour voir si tout roule or mis la pompe
  4. Ca y est j'ai tout remonté et j'ai été faire un tour, ben ça a l'air niquel, je la passerai au vagcom pour voir ce qu'il reste comme defaut. :) :)
  5. Tarauds reçus hier, remise en place de la distribution ok! Aujourd'hui branchement des faisceaux etc, et tentative de démarrage (en purgeant le circuit de gasoil au préalable) et... ... ... Ca demarre ! Niquel ! Enfin toujours avec un ronronnement pas tranquille comme avant donc module de pompe à changer. Voila ca s arrange petit à petit tout ca :)
  6. En traction pure tu seras au dessus d'une voiture "normale" en pneu neige, mais au freinage...tu seras comme n'importe quelle voiture en pneu été. Tu passeras partout mais tu ne t'arrêteras pas mieux qu une autre
  7. Non non les chaînes c'est obligatoirement sur les 4, c'est des 4 roues motrices permanentes donc il faut absolument que les 4 roues aient le même indice d'adhérence, et surtout avec les chaînes tu changes un peu le diamètre de la roue donc le torsen en prend plein la gueule..
  8. Si ton aiguille fait réellement le yoyo à vue d'il, c'est ta sonde qui est HS, mais si ta t'température se stabilise à 70 ou 65 en roulant sur nationale, 75 en ville (à quelque chose près) c'est ton thermostat d'eau qui est HS
  9. Pour ta jante ld prestige sont pas mal, mais y en a d autres. C'est quoi comme modele déjà?
  10. Salut! Hâte de voir de plus près cette b6 :) combien de km ta b6 et depuis quand tu es reprog? Tiptronic ou manuelle?
  11. Le marqueur noir résistera au temps tu crois?
  12. Content pour ta belle effectivement elle fait pas ses 300 000km! Pour tes feux, c'est pas ce que tu me disais JB? Par rapport aux xenons pas d'origine?
  13. Probleme dans l'admission ou injection. Tu as un nouveau code qui vient d apparaître donc repasse le vagcom
  14. Il faut que tu ouvres le boîtier du calculateur à côté du servotronic, tu as des relais et un (ou des) fusible(s) qui gèrent l'alimentation de la pompe à injection (si j'ai bien suivi) donc à contrôler
  15. Ah j'ai même pas vu lol :) elle va etre au top ta face avant! Je jetterai un il pour les feux merci :) Et sans te vexer, les seules breaks que je préfère aux berlines, eh ben ce sont les b6 :) mais tkt, elle très belle ta miss :)
  16. D accord merci pour ton retour en tout cas, tiens nous au courant pour la suite des événements
  17. Merci pour ton retour :) et y a un moyen de passer en correcteur d assiette auto? Vive le xenon j'aurais dû en prendre une avec le xenon d origine... Face avant pas finie?? Je vois pas trop ce qu il pourrait manquer... Tu l as dit mais je ne me rappelle plus déjà lol
  18. Du coup tu as essayé de redémarrer avec une batterie neuve et les défauts effacés? Et rien? Le moteur tourne mais se lance pas? Si c'est le cas à mon avis ca va se passer dans le circuit de gasoil...
  19. Le volant tu as dû le payer cher... Au pire un 3,0 tdi defap décata reprog et tu seras largement à la hauteur d'une rs4 :) mais oui je comprends la nécessité de préciser le TDI. Et pour te reprendre parmis tant de perfection, ce serait plutôt un L4 qu un V4 (4 en Ligne) :)
  20. Tu prendras vite de nouveau plaisir à la RElaver :) mais elle est sublime! Je kiffe vraiment l'avant... Je vais essayer d avoir le meme Petite question, je pense que tu vas te radoter, mais fouiller dans 54 pages tu comprends... T'es feux c'est des xenons? Mais pas d'origine si j'ai bien suivi. D'origine tu étais en halogène? J'aimerais passer en xenon mais je ne sais pas comment m y prendre avec les câbles les trucs HID je sais pas quoi... Si tu pouvais m'aiguiller 👍🏻
  21. Tu as fait le plein? Nan je rigole :) Oui voila un coup de vagcom et tu seras fixé car comme ca très difficile de t'aider. Tu connais quelqu un qui a vcds? Tu as pu la ramener chez toi?
  22. A mon avis, voit avec un centre de contrôle technique pour faire vérifier ton parallélisme, ton éventuel jeu dans la crémaillère ou ailleurs qui peut provoquer ces symptômes, si tu as l'intérieur plus use que l'extérieur c'est que quelque chose ne va pas c'est sur
  23. On dirait presque une b8 :) Et pour les feux de jour, ils sont aussi éblouissants qu'une Audi avec des leds d'origine? Car sur ces feux la beaucoup se sont plaint de leur faible luminosité...
  24. Bonne route :) et bonne acquisition également!
  25. Bah de rien mais bon t'en as chier quand même au final c'était pas le but, c'est vrai que j'ai complètement oublié le probleme des câbles, fils et durites... Mais bon c'est le résultat qui compte! Bon boulot! Photos tu as?
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