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Niidecen

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Tout ce qui a été posté par Niidecen

  1. Niidecen
    Non excusez moi je me souvenais mal, c'est la partie du haut donc la petite située sous le capot qui sort par le haut, et le gros par l'aile, j'ai inversé gros et petit desole...
  2. Niidecen
    Sauf si je me trompe, il me semble qu'elles ne sont plus hébergées au bout d'un certain temps..
  3. Niidecen
    Du coup tant qu on en parle, on est d accord que son lambda = sonde de température? Ou c'est moi qui parle d'autre chose?
  4. Niidecen
    Ah merde je me croyais dans la section b6 ^^
  5. Niidecen
    C'est possible que je me sois trompé et que j'ai émis un mauvais jugement, je dis ça parce que j'avais débranché deux sondes de température et je n'avais observé aucun changement, en sachant que j'étais complètement décata et defap donc pas de fumée rien..
  6. Niidecen
    Alors pour le réservoir de lave glace je vais pouvoir t éclairer... L ayant fait sur ma b7 j imagine que c'est le même montage. Donc normalement tu dois sortir le bloc abs, tu as quelques petits écrous de 10 je crois par ci par là et le gros sortira par le haut. Le petit il faut enlever l'aile oui. Voila. Si tu veux j'essayerais de retrouver le montage demain avec des photos
  7. Niidecen
    Ca modernise!
  8. Niidecen
    Ah bien joué le montage effectivement pas trop difficile à faire, surtout sur les prises qui pivotent la, vous savez celui qui pivote d'un quart de tour pour le cacher. La classe hop apparition d'une prise usb! ^^
  9. Niidecen
    Ah c'est pas con ça! Surtout aujourd'hui qui se sert d'un allume cigare? A part pour brancher des accessoires?
  10. Niidecen
    Le mieux ca reste de filmer son acceleration et de chronométrer la vidéo à la maison
  11. Niidecen
    Donc ce n'est pas de fumée genre condensation... Il faudra plus se tourner vers les injecteurs du coup... Peut être Mais après la fumée blanche veut dire qu'il y a consommation d'huile donc difficile de savoir quoi penser... Pas de fuite?
  12. Niidecen
    Selon moi tu peux te le permettre
  13. Niidecen
    Exact pas d erreur sur b6, j'en ai une de grillée et rien à l odb. Mais si je veux la changer mon chantier va ressembler un peu près a celui juste au dessus lol
  14. Niidecen
    Hâte de voir le montage!
  15. Niidecen
    La sonde est seulement la pour faire des mesures, elle n'influe pas sur quelconques paramètres. Forcément sans cata tu vas fumer plus, enfin juste à l'accélération du moins...
  16. Niidecen
    Je comprends pas où tu as vu que "légalement tu es obligé d'augmenter la bande de roulement" Le 18 est autorisé sur b7, il n'est jamais question de 245...
  17. Niidecen
    Ca n'a rien à voir avec la législation, le but est de conserver le diamètre approprié. C'est pas possible d'avoir du 255 35 19, le diamètre est de 66,11cm, soit presque 2cm de plus que le 235 45 17 qui est de 64,33cm donc soit tu élargis encore la bande de roulement mais tu devras encore réduire le flanc, tu arriveras donc à du 275 30 19 qui est ma monte actuelle (à l'arrière), soit tu réduis ta bande de roulement. De toute façon pour le 19 la question ne se pose pas ce n'est pas homologué, et le 255 en 19" c'est la monte des rs4 justement. J'arrive pas à comprendre ce que tu ne comprends pas. Nous les montes qu'on te dit, ce sont celles qui correspondent le plus à la monte d'origine, tout cela sans prendre en compte la tolérance, car avec la tolérance, tout ce qui est 225 45 17, 245 45 17, 225 35 19 etc ça passe niveau circonférence. ÉDIT : si il y a quand même un rapport avec la législation, mais quand tu vois qu au CT les montes autorisées sur b7 vont jusqu au 295, tu te demandes où tu les mets.
  18. Niidecen
    Ben regarde les dimensions que ça donne tu verras que ce sont les mêmes. Descendre de 5% en taille de flanc sur du 235 n'aura pas le meme résultat que sur un pneu de 175, c'est pour ça que sur nos tailles à nous, descendre juste le flanc suffit pour avoir la bonne circonférence. Ce n'est que du calcul. Plus les chiffres sont gros, plus les rapports auront d'effets
  19. Niidecen
    Si tu augmentes ton diamètre de jante, il faut passer une taille en dessous en flanc, en gros. A quelques mm près. 235 45 17 = 235 40 18 = 235 35 19 Regarde avec ce tableau : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php Ce n'est qu'une histoire de circonférence
  20. Niidecen
    Ohhhh...!! Attention tu te dévoiles un peu trop :)
  21. Niidecen
    Tu as pu bénéficier de la remise ?
  22. Niidecen
    Par rapport aux pertes je crois mesurées aux roues quelque chose comme ça. Sans certitude Sinon belle reprog a 152cv! Même si chez eux ce n'est que du copié collé... Et après un passage au banc pour mesurer le résultat. T'aurais dû aller chez KSF la c'est de la vraie reprog! :) Mais sinon tu sens bien une nouvelle voiture entre tes mains?
  23. Niidecen
    Ouai c'est clair que quand tu ouvres ta porte la nuit ca éclate les yeux Bim dans les yeux!
  24. Niidecen
    Bah des pneus neige tiennent mieux la route quand la température est inférieure à 7-8 degrés comparés à des pneus été donc c'est pas perdu
  25. Niidecen
    Sur quel moteur aussi?
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