pausapuro

Oui c'est ça merci ! En regardant différentes photos sur le net, c'est toujours celui de droite face à la voiture qui a ce genre de projections noires ?! L'autre est nickel ?

Bonjour à Link et à tous les autres, Étant proprio d'une RS5 B8, j'ai constaté de la suie grasse du côté moteur gauche donc à droite face à la voiture. Plutôt vers le bas, sous le bouchon de remplissage. Ça ressemble à la tienne. D'ailleurs je n'y connais pas grand chose en mécanique, les 2 parties rouge du moteur, comment cela s'appelle ? Je mets ta photo et la mienne. Elle a 63kkms et jamais de calaminée. Merci et bonne route.

OK merci J'ai rajouté 75cl de ldr soit 10% quand même.

https://www.instagram.com/reel/CSUp1ldKmAm/?utm_medium=copy_link

Pas mal en effet. Je vais acheter la double.

Pas obligatoire mais en effet risque plus élevé. Je n'avais pas pensé en cas de stationnement... Contrôlé il y a 2 mois en sortie de péage à Dourdan sur l'A10; aucun commentaire des forces de l'ordre à part l'un d'entre eux pour me dire que l'auto était belle. En revanche le mois dernier avec mon daily, en direction de Paris sur l'A13, des gendarmes à moto faisaient les cowboys ! Chacun d'entre eux se mettait au niveau de la porte passager, se penchait du côté des vignettes puis repartaient. 2 voitures plus, celui qui m'avaient checké a demandé à une voiture de s'arrêter. Je pensais que c'était pour le critair car c'était la première semaine de mise en vigueur; je suis critair4 et j'allais déposé la voiture dans un garage. Donc plutôt controle de CT voire assurance mais à cette vitesse, je pense plutôt au CT car taille des caractères plus grande.

Hello à tous, En voulant vérifier mon niveau de ldr qui vient d'être purgé il y a 3 semaines lors de l'entretien, je constate que le niveau est bien en dessous du mini. Top ! Le mec a du faire ça à chaud ou ne pas rechecker... En revanche le liquide est bien rose clair propre (j'ai immergé une mèche en sopalin). Sur le bouchon de remplissage, il est marqué G12; Rien d'indiquer sur la facture en tant de spec. Je peux acheter n'importe quel ldr du moment que c'est écrit G12 ? Voire G12+ car miscibles j'ai vu. Ça se trouve il manque seulement 1 verre mais bon quand même. Je l'ai utilisé samedi par 30 degrés et l'aiguille est toujours bloquée sur 90°. Toujours en inspectant, je vois que le collecteur d'air gauche juste au niveau de la calandre est cassé. A votre avis, ça peut créer un défaut d'aspiration ? Je ne pense pas à ce niveau; on est pas dans la boîte à air. Une dernière chose, autour de votre bouchon de remplissage d'huile, avez vous des petits dépôts d'huile ? Voire même plus bas comme si c'était projeté. De l'autre côté du moteur c'est totalement propre. Vu la pression que doit se prendre le bouchon quand on monte dans les tours, il a intérêt à être nickel et peut être avec le temps, a t'il pris du jeu ? De plus je me demande si ce n'est pas une copie chinoise ? Car d'origine il n'est pas comme çà: c'est un soit disant R8 ... et le joint n'a pas cette petite boursouflure qui doit renforcer l'étanchéité. Commenkilélevotre ?

Whaou ! 650Nm ça va surpasser les relances vs une Rs6 même en Performance. Je parle pas du 0 à 200, mais des reprises rapports hauts engagés. TOP !!!

Hello, Toujours dans le cadre d'entretien des cuirs, comment faites vous quand il y a des coutures blanches ou rouges ? Je pense qu'il n'est pas conseillé de "graisser" le fil de couture; cela doit le gorger et salir avec le temps ? Une autre question sur le régime moteur: quand vous cruisez sur autoroute, régulateur à 135 😉, vous vous mettez en 6 ou en 7 ? Je parle du mode manuel bien sûr car le mode auto confort, on est déjà en 7, 20 m après le feu rouge à 50 kmh 😅 Merci

Pas cher le kit de chez Gliptone. J'ai vu ça aussi, mais pas certain que le sérum de protection soit nécessaire . Elle couche à l'abri des UV et je fais 6000 lms par an avec. https://www.maniac-auto.com/fr/cuirs/1275-nettoyage-entretien-cuirs.html Sinon qu'est ce qu'ils sont beaux ces sièges à capitons 😍

Hello, Je vais nettoyer mes cuirs semaine prochaine. Je vais acheter un shampoing puis rincer à l'eau déminéralisée et secher à la microfibre. Mais en entretien, "nourriture" pour le cuir, que conseillez vous ? Produit pas gras, qui ne laisse pas une odeur désagréable ? Merci

Incroyable ce qu'ils arrivent à faire avec une 125 !

Tu lui fais un beau cadeau pour sa prise en main ça brille de mille feux !

Yes sympa la RS7

Ah oui superbe mais pas à 50/60 Ça corrobore le fait de conserver encore la B8 car si je veux plus puissant et un peu élitiste = €€€€. La merco CL63AMG en 571cv, un peu lourde mais belle gueule aussi.

Bah les gars, j'avais quasiment cette liste en tête Pour certains modèles cités je pense qu'il faut ajouter un bon billet de 10.000 soit 70k€. Je pense à la C63 S AMG. Et je n'ai pas été assez précis ; voiture plaisir car j'ai un daily mais la voiture plaisir doit me permettre de partir en vacances ou we à 3. Et nous sommes grand: 1m93 / 1m90 / 1m75. Pour ça que la B8 me suis fait pourrir par ma petite famille car à l'avant c'est nickel pour les jambes mais si on veut mettre un passager arrière, déjà il faut "tomber" dans les sièges arrières et avancer le fauteuil avant, et le passager avant plie ses jambes... et ensuite pour ressortir, comment dire... Après j'ai 55 ans et je ne souhaite pas un truc trop bling bling; le gars il dit ça Après une Civic type R fk8 🤣 Sinon: - la Corvette Z06 m'a fait de l'œil longtemps mais 55 et famille... ce 7.0 🙃 - la Granturismo quelle beauté, quel son mais un beau modèle c'est 70 et quid place arrière ? - RS5 B9 techno récente, mais 6 cyl sans voix et 70 facile car New. - Audi R8, ce serait une V10 mais on est dans un autre monde à tous niveaux. - BMW M4 Compétition ce n'est pas 50/60 et la M2 Compétition rentre dans le budget, j'adore sa bouille, moins sa poupe, mais c'est bien tape Q forcément... et pour cause de 55, trop "djeun's". - Mustang "trop commun mon fils !" Mais très bon rapport qualité prix. Ou alors une Shelby gt500 mais €€€; je l'ai conduite sur le circuit Beltoise; j'ai adoré la sensation des 500 bourrins au bout de ce pommeau de vitesse balle de golf. - Aston Martin trop vieilles et fiabilité ? Vantage 😍 ce Q ! Mais €€€. - Porche 9xx, famille 😑 mais j'adore sauf le bruit du flat ou alors 996 turbo 😛 - Gallardo 🥰 mais famille et €€€€ - AMG GT en 452cv ? Pas trouvé 🤔 Bref, je pense que je vais attendre encore pour mettre le billet de 15 ou 20 qui manque. En fait, nos B8 mis à part l'espace arrière, pour leur prix et 15k€ de plus, bah il n'y a rien. Il faut allonger le double pour passer dans l'autre dimension. Celles qui pourraient convenir à la famille et à mon pied l'ours c'est la M5 f90 ou RS6 C7 Perf Akra si possible...

Hello les RS5iste, Pour 50/60k€ max de chez max et moins de 60.000kms, vous prendriez quoi comme auto plaisir 6 cylindres minimum ?

Today: 62.500kms. C'est reparti pour 1 an: Vidange Motul 5W40, ldr, ldf: 640 euros.

Ça fait de la peine de voir ce topic qui va mourir... relégué au fin fond des posts. Sic...

Vraiment top ton covering ! Je l'avais déjà dit mais ça fait ressortir toutes les courbes de la carosserie, les flans, le bas de pare choc avant : TOP ! Trop vieux pour me permettre ce petit délire. Le noir comme la mienne ça fait sobre, c'est que je voulais mais je ne lui trouve aucun signe "badass" qq soit l'angle. Que de derrière en se baissant, on voit qu'elle est bien posée. Apres c'est sur je suis OEM: hauteur de caisse, pas d'elargisseur...

C'est fini ce type d'auto; on vit les derniers moments. Une conversion OEM au Bioethanol permet de réduire de 40% le bareme du taux de CO2. Une 250gr passe à 150gr. On favorise la consommation des céréales pour moins polluer... C'est clair que les générations futures et déjà les jeunes d'aujourd'hui n'entendront jamais un V8 V10 de F1. Ils sont habitués au "zzzziiiiiiii...." de l'électrique. Fini le kiff du cold start c'est comme ça... Alors collector ces 8 cylindres thermiques ou bien has been et on sera montré du doigt quand on roulera avec et qu'on se fera doublé par des voitures électriques de mr tout le monde 😭 Sinon je m'achete ça : https://www.totemautomobili.com/

Moi aussi pendant la révision chez Audi Chartres, suis passé dans le show room... j'ai halluciné sur les prix. Ça fait longtemps que je ne suis plus l'actualité automobile et les tarifs, je n'y croyais pas ! M'attendais à voir du 110/130k€ 🤣

Pour les ceram sur ma B8, le freinage est impressionnant. Je me suis fait au début une frayeur où j'arrivais trop vite avec droit devant un rond point... je me dis en une fraction de seconde, c mort. Bah pas du tout ! 😆 et quel pied en sortie de voie rapide, retrogradage avec dosage appuyé sur les freins, ça passe comme une lettre à la poste 😃

J'y suis allé 2 fois pour de l'entretien en 1 an sur ma B8: bougies, batterie, plaquettes avant (céram) et arrière, vidange pont, boîte, torsen et pare brise. Pas eu le temps la 2eme fois de négocier la location auto à 39euros. C'est un peu abusé pour presque 3000 balles en 2 factures hors pare brise. En revanche 2 soucis qu'ils n'ont pas trouvé; le mécano les 2 fois c'est un "senior". Quand je freine fort à l'arrêt du style tu démarres, un conn... à trottinette passe alors que c'est vert, pied debout sur les freins, "clonc" dans les roues voire en résonance dans les pédales: diag : c'est normal ça freine fort ! Sur ma megane 3 rs et Civic fk8 type R jamais eu ce souci. L'autre souci c'est je pense un souci de rotules, quand je passe sur une bosse à 50/60 ça tape dans les amortos, voire parfois ça bloblote dans les roues avants; rare mais quand même. Ils ont pas trouvé. Remarque KSF non plus mais faut que je lui laisse plus longtemps pour ça. Sinon pour revenir à Chartres, surtout pour de la caisse récente ça doit le faire quand même.