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  1. Das'
    C'est clair, j'aurais pas confiance pour les joints. J'ai plus confiance dans une auto qui a des bornes, surtout avec un bloc d'origine, car pour en arriver là, y'a fallu un tant soit peu d'entretien. J'ai eu quelques bagnoles a plus de 300mkm (j'ai encore une 309 GTI16 au garage qui a dépassé depuis bien longtemps les 400mkm et qui tourne sur piste régulièrement), et la plupart roulent encore. Mon siège conducteur est pas en super état au niveau de l'assise et je sais pas trop comment faire pour y remedier mis à part changer le siège, mais oui vive les tout cuir, même si c'est plus austère que des sièges bicolores.
  2. Das'
    En même temps, vu la qualité des photos, dur de juger. Facon, j'aime pas l'alcantara :P Ca reste une voiture de quatorze ans après tout.
  3. Das'
    On doit pas avoir la même notion de saleté... ^^ CA, c'est du siège sale :
  4. Das'
    Bah ils font clairement payer le kilométrage là... Après ils font ce qu'ils veulent. Moi j'ai la mienne, et ca me suffit, pour ce qu'elle vaut de toute facons... :P Par contre je vois pas où le cuir n'est pas propre, c'est de l'alcantara... J'aimerais bien que mes sièges soient dans cet état là perso.
  5. Das'
    11mkm quand même ! Bon pour ce prix là on touche un 8P plus récent, mais 11mkm ! Un kilométrage aussi faible, ca ne court plus trop les rues. Impressionant quand même :)
  6. Das'
    Les clignos orange, c'est terrible :) Plutot que de filmer les feux en jaune, de simples ampoules jaunes iraient. C'est ce que je me tate à mettre en guise de pleins phares sur la mienne, vu que je ne roule que très rarement de nuit, ca m'ira bien :)
  7. Das'
    Aucune différence entre les deux hayons si ce n'est le becquet. Fais juste attention à prendre un hayon de phase 2, pour la baguette de coffre et son système d'ouverture.
  8. Das'
    C'est sur, on a déja du mal a sortir 300cv avec un hybride et quelques saloperies à coté, alors juste une ligne... Quoique, les 4 sorties c'est p'tet ca le secret... :)
  9. Das'
    J'ai du mal avec les 4 sorties, j'ai l'impression que ca fait trop sur cette pauvre Swiss Edition (je n'sais pas si l'effet serait le même avec un silencieux de TT 225 par contre). Marrant cette différence de prix, d'un coté il affiche clairement les kilomètres du chassis pour l'annonce la moins chère, et de l'autre ceux du bloc pour la plus chère :MdrDevil:
  10. Das'
    DEPO c'est de l'adaptable, mais c'est de bonne qualité, pas de souci là dessus. J'ai eu, sur des clignos de phase 1 de la même marque, besoin de mettre un coup de silicone pour l'étanchéité, sinon ras. J'aime bien les facelift à fond noir, c'est sympa mais pas au gout de tous. 140€ pour deux phares ca va Louwiic. Va voir le prix de deux xénons facelift et tu verras si DEPO c'est cher :ripeer:
  11. Das'
    Faut un bon gros nettoyage, les jantes ont pas vu la couleur du savon depuis quelques temps. A ce prix ca peut etre une bonne affaire, pour un AMK (malgré la baguette de coffre des premières S, ca a du etre changé^^), si on fait les travaux nous même, et qu'on se passe de la 2e clef.
  12. Das'

    Audi A3 1.8T by Afont90

    Das' a répondu à un(e) sujet de afont90 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Je m'amusais beaucoup plus en 106 Rallye... 103cv pour moins de 900kg. Ma première voiture fun, juste après avoir planté mon coupé 406 dans un champ. En 2005 ca valait rien à acheter, tandis que maintenant....
  13. Das'

    Audi A3 1.8T by Afont90

    Das' a répondu à un(e) sujet de afont90 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Je ne fais pas que du circuit (mais j'en ai quelques uns à proximité du boulot en Alsace, dont le Nordschleife, le Geoparc de St Dié, l'anneau du rhin, Spa, Chamblay, et j'en passe :P), mais j'aime plus encore les petites routes du coté d'Amboise/Chenonceaux, j'ai cramé un bon paquet de gommards là bas avec ma 106 Rallye quelques années plus tôt, comme les autres brouettes derrière. Je me suis un "peu" assagi avec la S (on arrive à faire plus de 20mkm avec quatre pneus, un exploit pour moi), le prix des gommes n'est pas le même, tout comme l'essence qui a grimpé depuis 10 ans :)
  14. Das'

    Audi A3 1.8T by Afont90

    Das' a répondu à un(e) sujet de afont90 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Perso je fais du circuit, donc c'est pas envisageable pour moi. J'suis même du genre à prendre des pneus avec rebord de protection de jante :)
  15. Das'

    Audi A3 1.8T by Afont90

    Das' a répondu à un(e) sujet de afont90 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    C'est ca qui me fait peur avec les flanc tendus, en appui c'est de déjanter ou que la jante frotte... Bien sur, tout le monde me dit que ca craint rien ou pas grand chose, mais bon on m'enlevera pas cette idée de la tete. Pour ca, pas de fantaisies avec les pneus, du 225/40/18 sinon rien, de toute facon j'peux pas rabaisser plus le S sinon je perds mon échappement sur la route, donc pas de flancs tendus avec de belles jantes :ripeer:
  16. Das'

    Audi A3 1.8T by Afont90

    Das' a répondu à un(e) sujet de afont90 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Ah ces noeuds au cerveau de dingue :) (moi c'est sur la partie freinage, c'est pas plus glorieux, maintenant que j'ai les Sportec faut que je trouve ce que je peux monter sans grosses cales ^^)
  17. Das'

    Audi A3 1.8T by Afont90

    Das' a répondu à un(e) sujet de afont90 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Ca rend mieux sur la 8L que sur la 8P... Sinon mets du 9.5 partout avec du 225 :)
  18. Das'

    [8L] Das', ma S3

    Das' a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Merci les copains :) Les MTM j'aime beaucoup aussi, mais les trouver en 18", 5x100 à un prix relativement abordable, sans les prendre en réplique chez LD Prestige c'est dur aussi. J'en ai vu en 5x112, mais mettre des cales d'adaptation ca me branche pas des masses. J'ai déja des cales de 20 à l'arrière, et je risque de réusiner pour passer en 15. Pour les Sportec, j'ai juste eu de la chance de tomber sur l'annonce, et qu'elle soit à proximité de chez mon frère :) Y'a un modèle que j'aurais aimé trouver en Europe si je n'étais pas tombé sur les Mono 10, ce sont les Miro 563, mais c'est plus qu'un rein que ca risquait de me coûter pour les faire importer des Etats Unis. Elles sont dispo en 5x100, mais 18 x 9.5, car montées principalement sur Subaru.
  19. Das'

    [8L] Das', ma S3

    Das' a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    J'suis sur tu dis ca Dan parce que c'est Suisse :) En tout cas je vais devoir monter des antivols de roue dessus, ca m'emmerderais de retrouver la S sur parpaings tiens !
  20. Das'

    [8L] Das', ma S3

    Das' a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Bon quelques nouvelles, les jantes sont arrivées à la maison, grace à mon frangin qui a pu aller me les récupérer. Elles ont déja bien vécu, elles ont été repeintes (et pas trop dans les règles de l'art), mais elles ne sont ni voilées, ni pliées, et ce sont bien de vraies Mono 10, en 18 x 8.5 ET35. Bref un peu de travail dessus, notamment trouver des caches de roues, car je n'en ai que trois sur quatre, à la rigueur j'y mettrais des caches Audi. Reste à choisir leur future teinte, je pense rester dans ce genre de gris, genre gris dauphin, à moins de partir sur du gris standard Z17 Audi. Plus besoin de chercher d'autres jantes pour ma part :P
  21. Das'
    Sur S3-Passion, rubrique Easy-Diag, tu as cet encart : Perso j'y comprends rien, mais des fois que ca t'aide... Cela risque de ne pas fonctionner, si ton S3 est d'avant 2002. Tu as aussi d'autres infos et solutions là : http://forums.audipassion.com/topic/6406-8lquestion-porte-instrument/
  22. Das'
    Un turbo qui siffle de plus en plus fort, ca peut etre un turbo qui rend l'âme, mais pas toujours, heureusement. Toutes tes durites sont bonnes? Suffit d'une durite craquée ou mal serrée pour qu'une grosse partie de la pression se barre, et que l'auto ne pousse plus. Puisque c'est une dépose repose de bloc, as tu vérifié du coté des échangeurs, derrière le pare choc? Si tu peux y acceder, est-ce que la partie mobile du turbo bouge librement, en y allant du coté admission, quand tu vires la grosse durite qui vient du filtre à air ? Il se peut aussi que ce soit grippé. Après je suis p'tet totalement à coté, mais bon faut proposer :)
  23. Das'
    Clairement toplads, à garder parfaitement d'origine. Certes les Evo seront les plus recherchées, mais les APY sont les premières qui passeront collection, si y'en a qui se décident à les conserver encore quinze ans.
  24. Das'

    Audi A3 1.8T by Afont90

    Das' a répondu à un(e) sujet de afont90 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Moi j'ai des Sportec Mono 10 en 18x8.5 ET35 qui arrivent :p
  25. Das'

    Audi A3 1.8T by Afont90

    Das' a répondu à un(e) sujet de afont90 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Ca dépend du type de jantes que tu recherches... Type OEM, tuner, german look, etc
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