JeanJahWeed

Salut Car-marade ! Super taf de renovation ! bravos aux artisans passionné ! Et a toi aussi !! Phil Impatient de voir la suite .... surtout la mécanique !!!

merci a vous les Car-marades !!!!

salut Car-marade !!! As-tu réussi a brancher ton cable ,?? Je dirai que c'est troisième en partent du filtre a gasoil ... le premier je ne sais pas , le deuxieme c'est l'injecteur pilote , et le trois qui va vers l'arrière du moteur en direction de la BV ...

salut Car-marade Phil _ !!!!! C'est juste un support de la de la ligne d'echappement ( sous le cul de BVA) . J'ai peut etre pas assez serrer ! Pour le moment oui !!!! comme on dit! Ca passe !!!!! Je valide ton idée du petit compresseur , ca doit trainer dans mon bazar ! Plus qu'a la retrouver . J'ai pas regarder avec un Mano , mais je tape avec mon pied sur le pneu pour voir si ca a perdu , a l'oreille camarade !!!! Je ferait un petit control comme un pro demain ( manomètre de pression certifier et contrôler ) . Merci pour l'encouragement ....

salut car-marade ! Pour les thermes , je dirai clé 6 pans mal , ou clé pour vis creuse 6 pans , mais BTR c'est bien ! D'autre préfère ce moucher avec du kinex que des mouch.... . Bon je sort a mon tour ! Quand j'ai changer ceux de mon beau ' lide , les anciens étaient comme sur ton image , du BTR de 19 ou 17 , les neuves sont en vis quelconque hexa... en 24 je crois . Sinon solution du ferrailleur si 17 , prendre vis de les roues , y installer ecrou-contre-ecrou puis l'enfiler sur la vis creuse de 6 pans femelle - BTR . et tout péter a la déboulonneuse peuneumatique ! ou a pile , mais le mieux ! LA bar en tube de fer de 2 mètres !!!! Je fil....

oui le plus beau et pour moi le meilleur !!!

Salutation Car-marades !!! peut etre hors sujet ! mais bon .

bien venu Car-marade !

Salut les Car-marades !! Tout roule , ca ronronne , c'est cool et confortable ! BVA rien a signaler ! peut etre un control niveau bientôt , enfin on verra bien la motivation , je récupère encore depuis la mise en route de cette bombe D' A6 . Après une bonne activité " pseudo professionnel " au cirque " des feuilles couleur de l'été " ! J'ai fait du pipo mais bon ! c'est jolie ! Alors un petit coup de jeune dans le compartiment moteur ! Démontage des plastique facile a enlever . Et passage a la bombe haute temperature , Bon j'ai trouver que ca dans le fond de ma caisse a out's . Avec un peut de l'houille de coude ! Et hop 20000 km de moins au compteur ! On passent dessous , enfin je la dispose sur l'elevateur d'auto . J'observation ! Il me semble que c'est pas comme ca ! Et qu'il doit y avoir au moins un ressort et de la boulonnerie , bon a ajouter dans le prochain panier. ( 280 euro pour le moment ) En attendant ! direction benne a ferraille , on remonte du pro! visoir ! Re complètement du torsan au cul de la BVA , du a l'échange du joint spy . Manqué un peut . Vu que la clé est dans ma main ! Vidange du pont arrière . Depose des protection et ( nettoyage ) Hum! pas vieux cette huile de pont bio . Remplissage! faut que sa déborde. Enfin je pense que c'etais inutile , les joints spy sont un chti peu pas étanche . et hop dans le panier . On fait semblant de nettoyer et remontage ! la suite plus tard ! a bientôt ! Pffff faignasse !!!! Direction roue arrière gauche ! ca couine ! et surtout qui et/ou quoi a fait ca a ma si délicate toute petite roue ARG Et comme ca suffisait pas ! un corps étranger ! pas dans le panier , on sortira les mèche de reparation pour pneu usée . ( pour le moment c'est étanche ) On regrattent un peut les plaquette ! J'ai pas trouver encore ( pas chercher surtout ) une belle et toute petite plaquette " QUATTRO " . Donc appelle a un enfant et son stylo magique ! Moche comme la carrosserie ( bientôt on va la refaire ) . Allez encore un peut de taf pour le psychologique ! ( niveau BVA , joint spy de pont arrière , support moteur (que j'ai abimer ) bocal liquide de refroidissement et son bouchon ( ca va faire beau ) , pompe lave glace qui manque de patate , du produit avant vidange du moteur avec échange du séparateur d'huile et filtre a huile , le ressort de la ligne , et pourquoi pas l'echange des durites de retour de gazole sur les injecteurs , et ,et , bon moins psychologique la clim ... Allez j'essais d'etre un peu utile mais bon , je n'y crois pas vraiment .... " hey TOI , qui une A6C5 !Tu LA gardera ET tu réparera , TU n'as que ca a FAIRE " Salutation a tous et encore merci ! et attention a vous après un passage près du frigos !!!! IL m'appelle j'y vais !

salut Car-marade ! Je ne ( pence ) pas etre un bonne aiguilleur ! ( conviction personnel ) Je trouve ca comme réf , pour le gauche 4B0 407 271 C , pour le droit 4B0 407 272 C https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+avant/a6/2003-264/4/407-407040/#1 (je peut me tromper ! j'etais prêt du frigo toute a l'heur ) Pour ta premiere question , je pence ( et j'utilise de mots donc je ne connais pas signification ! ) que tu en à au moins un de bon ( 654 mm) . L'autre a voir , j'utiliserai la technique " du démonte et regarde si ca passe ! ". La deuxieme question , je n'y crois pas ,sinon il y aurait un seul model dans les site de catalogue illustrée . Ou bien un coup de tel au magasinier d'une concession 4 anneaux , qui " lui " peut etre a la dimension des dit arbres . Bon chance avec ton A6 Pourquoi les change tu ?As tu fait le fou et tu l'ai a tordu !

Salut car-marade ! Pour le devis je ne pourrai te donner un chiffre . Mais ca me rappelle mon incident ! La vis du galet tendeur de la courroie d'accessoir avait casser et qui a décaler ma distribution . A contrôler ! cela risque de changer et d'augmenter le tarif . bon courages pour toi et ton A6...

Salut car-marade ! Je pense a une des deux prêt du turbO. Circuit d'huile 2.5 V6 TDI.pdf

Salut car-marade ! A la tienne !!! 67 Huile de pont dans la boîte transfert vidange ou appoint après réparation.pdf Le frigo ! avant la maintenance , c'est parfois difficile...

La bienvenue Car-marade ! Belle acquisition ! Quelques petits details , et deux bricoles et hop road dans les Pyrénées !!

Je ne sais pas encore . oui enfin !! ct dans la poche !! j ai plus qu'a attendre pour faire la carrosserie , en espèrent que c'est fini les casses et les poques ...

Salut Car-marades !!! @I_Phil_Good c'etait bien un con qui a pose l'ettiquette la bon ref sur la mauvaise boite . pour éviter ton thermes technique ( de pro) , je prend je paiement sécuriser . Allez fini de jouer , échange phare avant gauche , il a bien ramasser et pas que le phare . pour la petit piece blanche moins de 10euros en concessions et plus de 35 sur la bay ( un biz a faire) . Rien n'es droit ... Pour le réglage du phare , direction un "feu tricolor couleur feuille d'été " bon au final ! sans commentaire enfin ragouter 10 euro sur un réglage de feu , pour des mesure convid qui consista a mettre ta clef dans un sac congelation , acheter chez lidl et pas plus et encore moins . Bienvenu chez les cons ( ancêtre retourner vous dans vos tombes ) ..... On croise les doits direction La contre visite ! Ca y est on n'y est . le bolide , l'avion de chasse , le missile , la défonceuse de bitume , la reine du macadam , mon A6 .... PUTAIN ma caisse a passer sont Put1 de CT ...( valable deux ans ! ouhouh!) Un grand merci au Car-marades du forum , aux équipes : DDE , Titan , Laisse v'ai faire , bras cassé , Choc et Feu , A lone , et tous les contribuables qui m'on aider ou pas ... MERCI encore . et a bientôt

je suis d'accord avec notre car-marade @remi_rco !! indispensable VCDS ..

@I_Phil_Good Pour les étriers non , j'avais commander le model qui correspond bien ( droite et gauche ) mais , bon soit ils sont con , soit un apprenti préparateur de commande , soit "..... et tous le monde a le droit de travailler" soit ... Je verrai dans quelques jours si c'est enfin le bon model . Oui ! pareil c'est moche ....pffff

@ours83 sympa ton équipement de freinage de bétaillère ! ha !! le sud !! a l'origine de ma maintenance automobilière ...

salut Car-marade Punaise voila ou en somme nous ! toujours sur les freins arrière, et je vais reprendre les termes technique du notre car-marade conseiller Phil ! ...... Apres les disques voila que voiture-medecin me fait parvenir les étriers arrière ( cool) et comme pour pas changer ( terme technique de Phil ) il y en a qu'un seul de bon et forcement le gauche . Encore un contretemps ..... bon je m'assoie devant la voiture , ouvre le frigo , prend une bière , pour la reflection , ...... oh merde ma plaque d immat commence par BZ -.... -E . J'espère que ca ne sera pas trop long ... Echange du gauche . belle différence enfin retour e l'envoyeur . Elle est sans fin cette reparation suite control technique . Et pour le fun et je m'en serais bien passer . Merci Un petit coin de barrière bien placer ! super et encore un bifton Et c'est pas fini on prend la diagonal t'en qu'a faire ! super super et super !!! merci car-marade ours83 ! mais je pense que la finition n est pas terminer ! je souhaite juste pas les bas de caisse . car-marade frankr171 ! mon capital temps / énergie vien de grimper encore et la contre visite est très bientôt . Je crois que je préfère la depose repose moteur dans tous ce bazar ... aller bon week a bientot et merci

Salut Car-marades Merci ! kubiak ! que tout roule pour cette année ! salut Car-marade I_Phil_good ! avec la bonne taille c'est mieux , par contre pour reprendre tes termes les étriers arrière et le kit rep freins arrière on mal vécu l'echange de plaquette soufflet vriller ...baiser. On va changer les étriers. Merci Car-marade frankr171 ! oh oui on tient le bon bout mais une galère ! et la , pour ce passage " défaut majeur * "contre visite *" j'en ai chercher de la motivation . et le succès ! on verra si jai bien bricoler, On s'est attaquer a l'echange des bras de suspension avant supérieur arrière * , comme dans les videos! facile, 12 minutes . J'ai pas trouver le passage " Ma vis a casser , soudé ...." dans les videos , tiens donc !!! On est plus a 12 minutes la ! Dépose coter droit , vis cassé depuis 6 ans ... Tout ca pour une vis bloquée . Aller ! le gauche on en profite pour Enfin changer le soufflet de cardan et le joint gauche ! et un défaut * de moins . J'ai utiliser plusieurs technique pour extraire les vis , sauf oxy acétylène , peut etre du le faire tout de suite ... des centaine de coup de marteau sur le burin et une bonne parti dans la main et une poigner de foret après .... Meme après un perçage .... tape et tape encore ... de 12 minutes , on est passer 10 h avec la pauses ... Elle va me cramer tout mon énergie ! avant de pouvoir porter la couronne " vignette 2ans "..... a bientôt , meilleur vœux ....

Salut car-marade . au pire ! ca ne démarra pas ....http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer

Salut Car-marades ! Merci Kubiak Point de situation ! Freins : Kit réfection étrier arrière fait, bon diamètre 38mm . ... ( punaise que c'est chient le liquide de frein...) Disque pas bon ,erreur sur la commande , 1 bon cm de trop . en attente de livraison . Purge ok. Mais a revoir , résultat banc de freinage dans les choux ! .... suite CT. A revoir avec nouvelle pieces . Manque vis de fixation des phares + réglage ( ah bravo au fond ) , ampoule répétiteur d'aile droite ( ah et c'est bon, couillon !) , silent bloc bras supérieur arrière droite et gauche , et le soufflé de cardan gauche ( faignant , mais galère en perspective a suivre.... ) . Assurance ok , Premier shampooing ok , Premiere amande , ok allez ! je me pose près du feu et du frigos , ils ont pas mal bosser pour des novices en équipe DDE . le tunnel est bientôt fini , Après 6 ans d'incertitude , de mal de crane , et de crampe au coude , ca roule ! merci a tous ! Et pour la peine on change de porte clé , fini ma molaire arracher a l'age de 16 ans ! 6 ans a rattraper !

Salut car-marade 1318 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01318 546 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00546 Trouve le 1376 Il y a truc qui colle pas avec la pompe ... Bonne rép , courage, sans voiture je veux bien te croire , je le vis !

Salut car-marade ! Après coupage et recoupage d'information sur les freins arrière , je pence que l'on a le meme équipement . la lecture de ton fil ma bien aider , toujours sur les frein : la purges , l'ordre , et un peut de doc la dessue . J'ai vite jeter un œil sur la purge des freins et du bloc ABS/ESP et j'ai pas tous saisi et rien compris..(a part méthode classique au pied et a la pression mais machine en rade) .. en vu de cette opération j'ai trouver l'outil de purge a dépression . On verra bien . 4 avril ! décembre Reste quelque détaille de taxe de conformité technique . Sinon sa roule . bon week!