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TBC_Ly0n

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Tout ce qui a été posté par TBC_Ly0n

  1. TBC_Ly0n
    Petit rappel à toutes fins utiles : les assurances n'assurent pas les véhicules reprogrammés. Tu dois donc faire homologuer ton véhicule et mentionner les changements à ton assureur (qui te dira aussi sec que tu n'es pas assuré en cas d'accident). En cas d'accident corporel, tu pourrais te retrouver bien seul. Sinon, oui, reprogrammée, elle est plus intéressante que le 170... A tous points de vue. A noter que la puissance obtenue à l'arrivée n'est pas garantie. Elle dépend du comportement du moteur initial. Certains monteront à 180, d'autres seront plus proches des 170, 165... Parfois même moins (même si ça reste rare)
  2. TBC_Ly0n
    tic... tac... tic... tac :eldiablo: Bienvenue parmi nous, tu vas voir, c'est magique, cette voiture !
  3. TBC_Ly0n
    Suite à un beau carton (une bonne partie de l'avant à changer), j'ai retesté Central Autos Francheville. L'accueil me rappelle pour savoir si l'expertise a bien été réalisée (j'attendais l'expert devant ma voiture !) RDV pris pour les travaux, ils me trouvent une voiture de location (du jeudi pour le lundi), je détaille tous les petits travaux annexes que je voudrais qu'ils réalisent. En gros : bouclier, calandre, un anti-brouillard, capot, un phare pour le sinistre... Un listel à remplacer, une peinture de jante, un débosselage, un lustrage pour les travaux annexes. Je récupère la voiture le vendredi. Pendant qu'une personne s'occupe de "récupérer" la voiture de location, une autre personne s'occupe des factures et de la récupération de ma voiture. Tout a été fait comme je l'attendais. L'accueil mais surtout les prestations sont super ! La seule ombre au tableau est qu'ils n'ont pas d'accord avec mon assurance. Ils auraient pu mettre un autoradio dans la voiture de prêt, quand même ! :eldiablo:
  4. TBC_Ly0n
    Capot, bouclier, calandre, anti brouillard neufs, une jante repeinte... Ca en jette, non ?
  5. TBC_Ly0n
    Bonjour, Sur les modèles 2005-2006, il y a des problèmes connus de culasse poreuse, et de volant moteur bi-masse défectueux. Ce qui peut se ressentir par des tremblements à l'arrêt et une consommation de liquide de refroidissement. Il faut se renseigner dans une concession pour voir si le véhicule peut être concerné par ces deux problèmes (et d'ailleurs demander au vendeur s'il a fait des changements concernant ces pièces) Concernant le turbo, ça ne fait pas partie des problèmes récurrents connus. Ca arrive parfois.
  6. TBC_Ly0n
    Pour l'huile, je te confirme que l'huile Titan que met ma concession est trop chère pour ce que c'est. Ma mère consomme régulièrement de l'huile sur son A4, donc pour nous, c'est un bidon de 5L acheté dans un Norauto... Une cinquantaine d'euros les 5L. Et on transvase quand le bidon d'1L est vide.
  7. TBC_Ly0n
    Nezir : Jantes 16 ou 17" ? Plus la jante sera haute, plus elle renverra les aspérités de la route. Le rabaissement permet de gagner en plaisir de conduite et en stabilité. Bruno : une A2 ou une A3 ? L'ordinateur de bord ainsi que les radars de recul sont deux options trèèèèès chères. Sur une A3, elle impose le remplacement de tout le porte-instrument (tout le bloc compteur, quoi). Il n'est pas possible d'utiliser un PI d'occasion. Pour le logo, je ne sais pas s'il n'est pas collé. Auquel cas, il suffirait d'en trouver un dans une casse.
  8. TBC_Ly0n
    La ficelle de déclarer ne pas être le conducteur me parait un peu grosse pour ne pas avoir été traitée par les forces de l'ordre. Est-ce que le fait d'être le seul conducteur déclaré au niveau de l'assurance suffirait à déclarer que le titulaire de la carte grise est aussi le conducteur habituel, et que donc, ça ne peut être que lui ? Typiquement, j'ai le droit de laisser conduire ponctuellement quelqu'un sans le déclarer à mon assurance : "Si vous faites confiance à un ami au point de le laisser conduire votre voiture, nous lui faisons confiance" (pub passée à la télé), du coup, ça me parait inapproprié. Est-ce que le cumul des indices concordant peut amener le tribunal à déclarer qu'au vu des circonstances, une seul personne pouvait être au volant ? Ou il faut une preuve irréfutable ? (signature, photo, identification formelle) (au fait, un grand MERCI Médor, grace à toi, j'ai pu déposer ma plainte !)
  9. TBC_Ly0n
    Bonjour, Est-ce que le procès verbal peut être envoyé au domicile ? J'ai eu le cas d'un camion de police où les agents ont relevé les plaques sans descendre du camion (tu m'étonnes, par -10°) Les voyant, j'ai déplacé mon véhicule après qu'ils ont noté ma plaque. J'ai évité la fourrière, mais pas la contravention qui est bien arrivée à mon domicile...
  10. TBC_Ly0n
    Pour facelifter la voiture, il faut aussi remplacer : les rétroviseurs. Les rappels de clignotants ont migré des ailes vers les rétroviseurs. la traverse : pas tout à fait la même tronche
  11. TBC_Ly0n
    J'ai eu un nombre de problèmes hallucinant avec une voiture qui n'avait pas encore 10000 km ! Trois volants, deux changements des moteurs de vitre, les vitres mal collées et j'en passe... Normalement, à 100MKm, la voiture n'a plus de problèmes de jeunesse. Les problèmes de vieillesse arriveront plus vers les 150MKm, je pense.
  12. TBC_Ly0n
    Il me semble qu'il faut aussi remplacer les feux. Ca commence à chiffrer !
  13. TBC_Ly0n
    Est-ce que tu as un numéro de rappel ? Ou des détails sur les codes moteurs impactés (BMM, BKD...)
  14. TBC_Ly0n
    Le nombre de références d'écrous antivol est assez limité. Du coup, la probabilité de tomber deux fois sur le même écrou antivol est loin d'être nulle. Soit dit en passant, avec le bon outillage (à savoir un extracteur de vis), je vous pique toutes vos jantes ! (Kurupt, tu seras gentil de laisser celle de Seb en bon état hein !) :eldiablo:
  15. TBC_Ly0n
    Est-ce qu'Audi saurait rajouter l'alarme anti-soulèvement ?
  16. TBC_Ly0n
    Bap33 : Je suis bien d'accord avec toi que ce n'est pas une contrainte technique qui changerait la fréquence de rafraîchissement de l'affichage. Je pensais plus à un système qui réduirait la fréquence pour éviter de rafraîchir trop fréquemment des données qui seront de toute façon périmées au moment où elles apparaissent sur l'écran... Je revérifie quand j'y pense.
  17. TBC_Ly0n
    En espérant qu'ils ont pas flingué le chassis en levant la voiture... Par contre, ça veut clairement dire que quelqu'un sait maintenant où trouver des pièces détachées. Faudrait voir pour l'alarme antisoulèvement... Parce que m'est avis que ce n'est que le début pour toi :(
  18. TBC_Ly0n
    T'as plus qu'à zieuter Leboncoin / eBay pour voir si tu les y retrouves !
  19. TBC_Ly0n
    La mienne ne l'est pas !
  20. TBC_Ly0n
    De la mayo dans le bouchon d'huile ?
  21. TBC_Ly0n
    Les 2000 euros, c'est après ou avant remisage des 70% ?
  22. TBC_Ly0n
    Sur un modèle 2008, il n'y a pas de risques particuliers. On dit que la boite DSG fait prendre des chevaux. C'est une voiture importée de Roumanie. Aucune idée de ce qu'il y a pu lui arriver pendant cette année. Ca peut être une commande annulée, un véhicule produit sans commande (très rare, ceci dit), pourquoi pas un véhicule d'expo, même si je pense qu'ils l'auraient encore plus optionné.
  23. TBC_Ly0n
    Il y a eu deux changements : - Facelift : Début de fabrication en 06/2008 - Passage des moteurs d'Injecteurs Pompes à Common Rail quelques mois plus tard Donc, tu peux avoir une facelift avec le moteur IP (8 cv) ou le moteur CR (7 cv) Pour le bruit, préfère le CR. Il y aurait un (très) léger avantage au niveau de la consommation avec le CR Il est aussi possible de trouver des voitures dont la 1ère MEC est en 2009, mais en IP sans Facelift ! (pour exemple... ma voiture !) Il faut regarder la date de fabrication.
  24. TBC_Ly0n
    Faut voir ce que l'assurance en dit, aussi !
  25. TBC_Ly0n
    Je n'ai pas pris de chrono pour vérifier, mais j'ai l'impression que le rafraichissement de la conso instantanée est plus lent en accélération qu'en décélération... Vous ressentez la même chose ?
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