Oufmen

Enfin !!! :bigthumbup: On y croyais plus :P Ca fait beaucoup mieux comme ça :bien:

@Jeje : Génial ces photos, le résultat est sans appel :bien:

Il est abimé a ce point la notre Philippe national ? :icon_eek:

La cire c'est bien mais en aucun cas ça n'enléve les rayures, au mieux ça les comble ! :coucou: Pour enlever les trés fines rayures je pense que le Scratch X de meguiar's fera l'affaire sans créer plus de rayures qu'il en enléve ! :bigthumbup: Sinon il y'a l'effaçe rayure néoclean un peu plus abrasif a utiliser avec précaution :carre:

Salut Scorpion, Pour un ton moteur , qui plus est préparé, je te conseille de la VX1000 Yacco en 5w40 ou Castrol TXT softec 5w40. En période estivale essaye d'éviter la 0w30 car elle est trop fluide pour le turbo et supporte moins les hautes températures :coucou:

Salut, Perso je rajoute quasiment jamais d'huile ! Vidange tout les 10000. Ta conso d'huile me parait importante, mais comme le dit scorpion ça dépend de beaucoup de paramétres est ce tu fais de long trajets, quel type d'huile as tu ? (0w30, 5w40 ?) :coucou:

@Larson : n'hésite pas a faire un tutoriel pour le montage :bien: :bigthumbup:

Serrage des jantes : Pour bien serrer vos jantes il vous faut une clé dynamométrique de bonne facture et bien sur une valeur de serrage ! - Roues Acier : 100 Nm - Roues En alliage Léger : 120 Nm Pour les jantes neuves faire un premier serrage puis resserer aprés 150 km :coucou: :exclamation: Tout serrage excessif peut entrainer une déformation de la jante donc des vibrations et peut abimer les filets des moyeux et des boulons. Si par hasard on serre vos roues a la clé a choc ou autre outil puissant, n'hésitez pas a désserer puis resserer à la bonne valeur.

@French : j'essaierais de prendre des tofs rapidement méme si la nuit tombe tard :bigthumbup: @Greg : J'ai mis environ 2 heures sans me presser car c'était la premiére fois que je démontais ce pare-choc :coucou: Sinon les veilleuses et bien elle sont magnifiques, la couleur est bien blanche, comparable a une ampoule xénon :bien:

Salut, Le néoclean j'ai testé, c'est pas trop mal pour une finition rapide mais ça tient pas aussi longtemps que la cire NXT ou deep crystal :coucou:

Non, le diamétre est le méme a +/- 2% . C'est pas pour rien que les pneus sont plus fin lorsque on monte en taille :biere:

@Morgan : En fait le plus chiant dans l'histoire c'est ces p*** de clips noirs, j'en ai tué 3 avant de trouver le systéme pour les démonter/remonter sans les casser :bigthumbup: Nettoyant jante / Ajax dégraissant surpuissant ménager, moteur tournant et jet d'eau en faisant attention quand méme au piéçes electriques :bigthumbup: Puis fée du logis sur les plastiques :bigthumbup:

Salut a tous, Voila un petit tutoriel pour une opération classique mais qui demande un gros démontage pour avoir de la plaçe et travailler dans de bonnes conditions :bien: Alors j'avais depuis longtemps l'envie de changer mes veilleuses jaunes par des blanches effet xénon ! donc je déçide d'aller m'en procurer chez feu vert et je trouve des W5W blue vision de Philips, 3400 °K a 6,20 euros B) Arrivé a la maison j'allume mes veilleuses pour vérifier un truc et je m'aperçois qu'il y'en a une de grillée, curieuse coinçidençe et surtout bonne excuse pour les changer !!! :blink: :eldiablo: :bigsmile: Donc la il faut s'attaquer a la dépose du pare choc avant car sinon c'est trop galére pour changer ces ampoules. :exclamation: Avant toute chose, couper le contact et ne surtout pas allumer les Xénons sous peine de trés grosse chataigne :exclamation: 1) On commençe par dévisser les deux vis cruciformes situées sous le Pare choc 2) On braque les roues bien a fond pour pouvoir passer une clé torx, on retire la clé du contact pour éviter toute bétise :eldiablo: Et on enléve les 4/5 vis torx qui tiennent le PC sur le coté ( il y'a également une en dessous juste devant la bavette) 3) On s'attaque au clips avec la méthode qui suit... 4) Prendre un clou ou une petite clé allen afin d'enfonçer le cylindre qui retiens le clip (le faire sortir complétement du clip) 5) faire levier avec un tournevis pour sortir le clip vers le haut et normalement tout viens ensemble (clip + cylindre) 6) On tire sur les cotés,vers soi et le Pare choc viens tout seul ! On déconnecte les prises d'antibrouillards et on fait pivoter le PC pour avoir un peu de plaçe pour bosser 7) Aprés avoir déposé les clignotants et les 3 vis qui tiennent le phare, on le tire pour le sortir de son logement puis on enléve le cache en plastique noir afin d'avoir accés aux ampoules. Il est préférable de déconnecter la prise du xénon (un petit quart de tour) pour avoir de la plaçe pour les doigts et sortir la veilleuse (on tire simplement et ça viens tout seul) 8) On met les nouvelles ampoules et puis aprés on remonte tout :bigthumbup: Voila c'est aussi simple que ça, A vous maintenant ! :coucou:

Salut, désolé pour ton S3 :( A premiére vue pas de gros Bobo, Aile/PC/Clignotant et c'est tout :coucou: L'échangeur est loin je pense pas qu'il ait quelque chose Pour le liquide effectivement ça peut étre du lave glace vu que les gros tuyau des laves phares passent a cet endroit (Té de raccordement cassé ou felé..)

Salut, Peut étre un début de réponse içi :coucou: :bien: S3 passion /rétros rabattables

@Vévé : Pour les Jantes, renseigne toi chez Eurofac, y'a des promos sur des BBS vraiment pas chéres :bien: http://www.eurofac.fr/promo.php

@Sigma : prend les RE050 A c'est vraiment de trés bons pneus, j'ai déja fait 10000 avec sur mon S3 et il reste au moins 60 % de matiére , c'est a peine croyable !!! :blink: (pourtant c'est pas faute de les maltraiter :eldiablo: ) Puis niveau accroche et silence c'est tout bon !!! B) Moi qui aime bien alterner les marque et modéles de pneus et bien je resterais sur le méme modéle pour le prochain changement de gomme ! :)

A la limite vaut mieux mettre du Movit ou autre truc sympa dans le méme genre , c'est surement pas le méme tarif :eldiablo:

Et puis c'est pas le prix que ça coute ! :bien: Si toutes les pannes étaient comme ça.... :bigthumbup:

Ma nouvelle acquisition ! :eldiablo: j'en avais marre d'emprunter l'aspirateur de maman alors tant qu'a faire, autant prendre un truc qui aspire et avec une vraie couleur :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: Le prix : 49 euros et des poussiéres... :bigthumbup:

Trés bon reportage, ajouté dans le topic "bricoler soi méme sur son S3" :bien: :bien: :bien: http://forums.audipassion.com/services/forums...t=0#entry256317

Peut étre qu'elle s'est mis en sécurité a cause d'une chaleur trop importante ? :blink: Bon c'est pas trop logique pour quelque chose qui est censé refroidir mais bon... ? :reflexion:

Moi aussi ça m'a étonné un peu mais bon le résultat est la :bigthumbup: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=32527 :coucou:

J'ai déja essayé le "window cleaner" et bien ma foi, c'est pas mal du tout, c'est en fait une sorte de mousse pour nettoyer les vitres, plus pratique que le produit en pulvérisateur qui coule :bigthumbup: Les autres j'essaierais plus tard car pour l'instant c'est du stock et j'ai d'autres produits a finir :P

:icon_eek: :icon_eek: :icon_eek: http://actu.wanadoo.fr/Inc/index_ins.html?...36;QUERY_STRING